Har jeg brug for et kørekort til el-scooter, og hvor kan jeg få dem?

Bymobiltransport med en elmotor ser ud til at være den perfekte drøm, der går i opfyldelse - den er miljøvenlig, praktisk og fuldstændig autonom. Du kan bevæge dig rundt uden at være opmærksom på trafikpropper og køreplaner, og samtidig have det godt. Men i praksis pålægger besiddelsen af ​​en elektrisk scooter sin ejer ikke kun rettigheder, men også forpligtelser. Og en af ​​dem vedrører direkte overholdelse af færdselsreglerne, som, selv om de ikke adskiller denne type transport i en særskilt kategori, stadig gælder for alle motorkøretøjer. Skal jeg have et kørekort til el-scooter? Hvor og hvordan kan du køre i et privat køretøj med lav effekt med en miljøvenlig motor? Hvilke elektriske scootere har brug for dokumenter til, hvad er truslen om deres fravær?

Alle disse spørgsmål er af stor interesse for friluftsentusiaster. For at besvare dem er det værd at studere mere detaljeret: hvordan og hvor rettighederne til elektriske scootere med en motor med en effekt på mere end 250 W udstedes.

Når man vælger en model af en elektrisk scooter, skal ryttere nu ikke kun være opmærksomme på køretøjets design eller mærkebevidsthed. Vi bliver også nødt til at tage hensyn til både motorkraften og hastighedsegenskaberne for den købte enhed. Dette skyldes, at Siden 2014 er el-scootere med en motor med en effekt på højst 250 W fortsat underlagt de samme regler som for fodgængere. Denne kategori omfatter alle børn og de fleste teenagemodeller, udvikle en hastighed på højst 25 km/t.

Det er forbudt at køre enhver elektrisk scooter med egenskaber over 250 W effekt uden et kørekort i kategori M, A1, B. Derfor er der ingen mening i at vælge en kraftfuld enhed til en teenager under 16 år. Han vil simpelthen ikke kunne køre på det købte udstyr, før han er uddannet på en køreskole. Hvilke el-scootere er omfattet af loven? Enhver populær version af sådant udstyr med en kapacitet på 300, 350, 500 watt og mere angivet i passet. Der er ingen undtagelser. Det er værd at overveje et andet punkt: den udviklede hastighed.

Teknik, der accelererer fra 50 til 100 km/t, er sidestillet med lette motorcykler, det er også umuligt at køre den uden kørekort. Men hvis kategori M eller B er nok til en almindelig elektrisk scooter, skal du for en højhastighedsscooter have A1-mærket i dit kørekort.

De gældende færdselsregler i Rusland i udgaven af ​​2014 definerer ganske klart begrebet køretøjer, der kræver et kørekort for at fungere. Alle motorkøretøjer med benzin- eller elmotorer med en volumen på ikke over 50 m3 og 1,2,3 hjul er klassificeret i kategori M. Dette inkluderer i dag knallerter, segways, hoverboards, el-scootere, for hvilken ledelse siden 2014 kræver bestået et uddannelseskursus, og bestået eksamen i færdselspolitiet.

Effektområdet bør også overvejes. - for kategori M for elektriske køretøjer er den indstillet i området 250-4000 W. Sådan transport er ikke forpligtet til at registrere sig hos færdselspolitiet. Hvis den elektriske scooter viser sig at være mere kraftfuld, eller dens hastighedsegenskaber overstiger 50 km/t, kan du kun køre køretøjet med A1-licenskategorien svarende til lette motorcykler. Fraværet af et kørekort eller en kategori i det, der er fastsat ved lov, medfører, hvis en lovovertrædelse opdages af en trafikpolitiinspektør:

• pålæggelse af sanktioner i form af en materiel straf på op til 15.000 rubler;
• beslaglæggelse af et køretøj med en placering på en parkeringsplads.

Ved kørsel på el-scooter med en effekt på mere end 250 W på fortove og gangstier med motoren tændt, får føreren, selv med kørekort, bøde... Samlingen vil være 500-2000 rubler. For el-scootere, der kører på offentlig vej, er der krav om kun at bevæge sig i den yderste højre vognbane, med tilladelse til kun at skifte vognbane til venstre ved sving. Køretøjer med en effekt på mindre end 250 W må kun bevæge sig, hvor cykler og ikke-motoriserede køretøjer er tilladt. Det er strengt forbudt at efterlade dem på vejbanen.

At opnå et kørekort i kategori M til kørsel på el-scooter for en kommende trafikant skal gennemgå en uddannelse i at køre knallert. Den udføres af akkrediterede køreskoler og består af 72-105 timers teori og 18 timers praktisk bevægelse rundt på lossepladsen, hvor forholdene er tæt på den reelle situation på vejen. Uden denne obligatoriske fase vil det være umuligt at få et dokument i dag.

Der kræves ingen yderligere indsats for at få et kategori M-kørekort med et A1- eller B-kort. Det tælles automatisk, med sådan et dokument kan du køre på el-scooter på vejen. Hvis et køretøj købes med en motorkapacitet på mere end 50 m3 og en hastighed på mere end 50 km/t, falder det ind under kategorien lette motorcykler. Kategori M vil ikke være nok, du skal igennem træning igen og få et kørekort mærket A1.

Det vil ikke fungere at blive ejer af et kategori M-kørekort for personer, der er registreret hos PND eller stofmisbrugsklinikken. Der er også begrænsninger for synsstyrken. Under alle omstændigheder er det bydende nødvendigt at modtage og indsende til færdselspolitiet en attest fra poliklinikken om sundhedstilstanden i den foreskrevne form.

Du kan få retten til at føre køretøjer med en motor med en effekt på mere end 250 W og hastighedskarakteristika op til 50 km/t, når du fylder 16 år. Føreren skal gennemgå uddannelse på en køreskole, før han for første gang kører ud på gader eller veje inden for by- og forstadsveje.

For at styre udstyr med en effekt på op til 250 W, svarende til cykler og ikke-motoriserede køretøjer, behøver du ikke kørekort, men rytteren skal selv være fyldt 14 år for alene at køre på gang- og cykelstier, fortove og boligområder . Indtil da burde han være under sine forældres kontrol.

Det betyder at du skal opnå licensen i kategori A1, og den giver også mulighed for at opnå rettigheder til at betjene udstyr, når du fylder 16 år.

Hvis du har brug for et kørekort til en el-scooter, se nedenfor.