Elektriske cykler: varianter, mærker, udvalg

Udvalget af køretøjer opdateres løbende med nye enheder. Blandt listen over efterspurgte nye produkter er det værd at fremhæve elektriske cykler, præsenteret i en bred vifte af typer og modeller.

I dag med navnet "elcykel" i sortimentet af enheder til bevægelse kan findes enhver cykel, der har en elektrisk motor i sit design. På fremmed måde kaldes sådanne køretøjer "e-bike". Men under disse navne er der faktisk en struktur, der ikke kun kan bevæge sig ved hjælp af en elektrisk motor, men også når der udøves muskelkraft på mekanismen, eller med en kombination af de to ovennævnte indsatser.

Baseret på dens designfunktioner har en elcykel praktisk talt ingen forskelle, der adskiller den fra konventionelle modeller, der bevæger sig på en standard måde - ved at dreje pedalerne. Blandt hovedegenskaberne er det kun det elektriske hjul, der skiller sig ud, som tager hele cyklistens belastning. Dermed bliver e-cyklen lig de populære løbehjul i dag. Cyklens strømkilde er et batteri, som genoplades fra en almindelig strømforsyning.

Som regel, et batteri af høj kvalitet med fuld opladning kan give ejeren af ​​en e-cykel mulighed for at tilbagelægge en afstand på 30-35 kilometer. Batteriet er en aftagelig enhed, så du kan bruge et eller flere batterier til strukturen.Denne funktion giver dig mulighed for at bruge by-, last- eller mountainbikes over lange afstande. Hvad angår batterikraften, er der i dag til salg muligheder med batterieffekt i området fra 200 til 1000 watt. I dette tilfælde kan driftsspændingen variere inden for 12-48 volt.

Princippet om drift af alle komponenter i mekanismen ligger i samspillet mellem gearkassen og den elektriske motor, der roterer cyklens hjul. Motorens bevægelse udføres af visse indbyggede drev. Hele cyklens mekanisme er i en forseglet kuffert. Disse funktioner adskiller en e-cykel fra et konventionelt køretøj med en større masse. Dette skyldes ikke kun tilstedeværelsen af ​​elektriske komponenter, men også tilstedeværelsen af ​​forstærkede cykelgafler.

Som regel, de fleste af modellerne har en masse på omkring 20 kg. Enhederne er designet til at transportere last, der ikke vejer mere end 120 kg. Det elektriske drev kan være et motorhjul; der er også systemer med en central motor, med en vognmotor, firehjulstræk (firehjulstræk), en to-motoret e-cykel.

Det meste af det foreslåede udvalg af e-cykler inkluderer tohjulede midler til ridning, men nogle producenter har udvidet deres produktlinje med udgivelsen af ​​trehjulede elcykler - trehjulede cykler.

Oftest har elcykler én gearhastighed, dog vil det være muligt at finde produkter med to- eller tretrins gearkasse på udsalg. Pedalerne er lavet i den sædvanlige form, rattet kan være buet og kompakt, eller den klassiske form.

Desuden har e-cykler funktioner, der giver behagelig håndtering.

• Nogle elcykelproducenter udstyrer deres produkter med fartpilot – en speciel enhed, der tænder automatisk, når man kører med en bestemt hastighed.
• Også i rækken af ​​sådanne køretøjer kan du finde varianter, der har en speciel E-ABS-enhed i deres design. Enheden er designet til at bremse motoren, hvorefter batteriet genoplades. Mekanismen kan aktiveres med et tryk på bremsegrebet på rattet.
• Pedalassistentfunktionen fortjener særlig opmærksomhed. Denne funktion gør det muligt for ejeren af ​​den elektriske cykel at bevæge sig uden den obligatoriske fiksering af gashåndtaget. Systemet begynder sit arbejde i en monoton måde at træde på.

El-cyklen er et populært køretøj, der har både positive og negative egenskaber. Det er værd at starte med fordelene ved disse cykler.

• Hastighedstilbehør er meget nemme at oplade. Batteriet kræver en almindelig 220V stikkontakt.
• For at rejse på sådan transport behøver du ikke at få en licens. En elcykel behøver heller ikke at være registreret hos færdselspolitiet.
• Den lille størrelse af cykler giver dig mulighed for at bevæge dig rundt i byen uden at stoppe i trafikpropper, hvilket vil være relevant ikke kun for daglige rejser til arbejdspladsen eller studiet, men også for lange ture.
• På trods af den mere komplekse struktur og princippet om drift af en elektrisk cykel, vil den kræve af sin ejer minimal tid og økonomiske omkostninger til vedligeholdelse, sammenlignet med en scooter, motorcykel, bil.
• El-cyklen kører næsten lydløst, hvilket er en ubestridelig fordel ved sådan en måde at køre på (på grund af komforten under kørsel uden unødig støj).
• El-cykler er en fuldstændig miljøvenlig transportform, da de kører på elektricitet og ikke afgiver skadelige kemiske forbindelser til miljøet.
• Batterityper af cykler er universelle transportmidler, da de er velegnede til at køre ældre mennesker med minimal fysisk træning. Serien af ​​produkter omfatter kvindelige modeller, terrængående muligheder med store hjul, lette e-cykler til bevægelse og cykling rundt i byen.
• Designet er ret simpelt at betjene, og du behøver ikke have nogen særlige færdigheder udover at holde balancen for at køre på elcykel.
• På grund af batteriet kan e-cykler betjenes som en almindelig cykel på lige spor, og på skråninger og vanskelige vejstrækninger kan du bruge køretøjet uden at bruge fysisk kraft, afhængigt af en elmotor.
• Elcykler vil koste flere gange mindre end motorkøretøjer på markedet.

Men sådan en nymodens teknik er ikke uden nogle ulemper, som enhver forbruger bør kende, overvejer et lignende køb til dig selv.

• De fleste af batterierne i e-cykler har begrænset genopladningslevetid. Afhængigt af sorten holder batteriet 300 cyklusser ved brug af blyversionerne. Lithium-ion er nok til 800 cyklusser, lithium-polymer er designet til 1000-2000 genopladninger.
• Sammenligner man den tid, der kræves for at lade batteriet helt op, kan det bemærkes, at en e-cykel vil tage mindst 4 timer, i modsætning til elektrisk enhjulet cykel eller andre mini-enheder til at køre på batterier, som kan genoplades fuldt ud inden for 30-40 minutter .
• Cyklisten bør være forberedt på at bruge mere kraft på at træde i pedalerne, end når han cykler på en almindelig cykel. Dette skyldes strukturens masse og inerti.
• På landevejscykler eller konventionelle elcykler vil det ikke være muligt at udvikle høj hastighed ved at sammenligne disse indikatorer med forskellige små motorkøretøjer.
• Enhedens vægt vil svinge inden for 20 kg, hvilket kan forårsage visse vanskeligheder med at transportere cyklen i dine hænder, på forskellige stigninger i terrænet.

I dag involverer klassificeringen af ​​cykelhybrider opdelingen af ​​sådanne produkter i flere varianter.

Pedal-drevne design, også kaldet vogn-type vedhæftede filer. Motoren drives ved at træde i pedalerne. I dette tilfælde vil motoren være en assistent for cyklisten under kørslen. For sådanne typer er der visse normer for motorkraft. Hvad angår de russiske krav, vil de maksimale værdier i dette tilfælde være 250 watt, mens enhedens hastighed vil være omkring 30 km / t.

I dette tilfælde udføres kontrollen med gashåndtaget på motorhjulet. Motoren kan drives analogt med den første variant eller ved hjælp af et gashåndtag, som ligner et håndtag på motorcykler. For sådanne køretøjer er der de samme begrænsninger for motorkraft og hastighedskapacitet.

Motorernes kraft på sådanne enheder gør det muligt for ejeren af ​​en elektrisk cykel at nå hastigheder på op til 40 km / t. I nogle lande omtales denne type e-cykel som et transportmiddel, der kræver en licens og passende registrering.

I betragtning af typen af ​​kørsel er elcykler:

• Forhjulstræk;
• baghjulstrukket;
• firehjulstræk.

Klassificeringen af ​​cykelhybrider involverer også opdelingen af ​​enheder i henhold til samlingsmetoden. I dag på markedet til salg kan du finde følgende sorter:

• konstruktioner, hvis fremstillingsproces fandt sted på fabrikken;
• e-cykler samlet af dig selv.

Efter konstruktionstype kan elcykler være sammenklappelige og monolitiske.

Også opdelingen af ​​sådanne køreanordninger udføres afhængigt af cyklens driftstype.

Sådanne midler anbefales af producenten til kørsel på ekstreme veje, hvor der observeres betydelige højdeforskelle. Cyklerne er designet til tung belastning, velegnet til jagt og fiskeri og skiller sig ud for deres høje omkostninger.

Sportsversionen af ​​cykelhybriden, som er udstyret med et specielt batteri fra producenten, som øger kilometertallet på en enkelt opladning.

En fuldgyldig cykel, der anbefales ikke kun til enkeltture, kan være en to-sædet, der er firehjulede modeller til transport af forskellige belastninger.

Små og lette modeller, der skiller sig ud for deres øgede komfort, når de bruges i byen.

Elmotorens effektmærker bestemmer mulighederne for udvikling af maksimal hastighed. Disse parametre påvirker også køretøjets bæreevne.

Sådanne prøver er i stand til at bevæge sig med en maksimal hastighed på 50 km/t. Du kan vælge denne mulighed ikke kun for forstæder, men også bybevægelser. Typisk er disse hybrider udstyret med lithium-batterier.

Elektriske cykler, der er i stand til at tilbagelægge sektioner på omkring 60 kilometer uden yderligere genopladning. I dette tilfælde vil bæreevnen for sådanne køretøjer være omkring 150 kg ved en maksimal hastighed på omkring 60 km/t.

Cykelhybrider i denne serie er i stand til at køre med hastigheder op til 90 km/t. Denne funktion giver dem en fordel i kraftreserven, så på et sådant køretøj kan du tilbagelægge en afstand på 100-120 kilometer.

I dag kan forbrugere vælge deres e-cykel til at køre fra en bred vifte af modeller og mærker.

Russisk fremstillede produkter, som skiller sig ud for deres høje tekniske egenskaber og monteringskvalitet. Særligt bemærkelsesværdig er V 12-modellen, som har en gangreserve på 350 kilometer. El-cyklen er overkommelig, men vejer over 50 kilo.

Elektriske cykler til bybrug, som er i stand til hastigheder op til 40 km/t. På en enkelt opladning kører cyklen omkring 40-45 kilometer. Batteriet er aftageligt, enhedens vægt er 19 kg.

En foldbar type elcykel, der vejer omkring 20 kilo. Producenter anbefaler modeller til bybrug. El-cyklen er i stand til at køre op til 40 km/t.

En type cykel, der ikke udvikler høj hastighed, derfor bevæger den sig inden for 20 km/t. Når batteriet er fuldt opladet, er det designet til at dække en afstand på op til 30 kilometer.

En letvægts e-cykel, der giver dig mulighed for nemt at overkomme svære sektioner af sporene. På trods af sin gode cross-country-evne er batteriet, når det er fuldt opladet, designet til en distance på 60 til 120 kilometer.

For at sikre, at den købte elcykel er behagelig at bruge og også demonstrerer høj byggekvalitet, studerer man det foreslåede udvalg af modeller, det er værd at være opmærksom på vigtige nuancer.

• Du bør vælge en enhed, efter at du tidligere har bestemt målene og metoderne til at køre på den.Producenter klassificerer klart deres modeller og udstyrer dem med visse mekanismer, der passer til deres formål.
• Valget af transport vil også afhænge af cyklistens beredskab. På trods af e-cyklernes alsidighed bør kvinder eller ældre foretrække enkle og lette designs.
• Det er også værd at fokusere på kørestilen, ud fra hvilke modeller med ekstra funktioner der kan være behov for. For eksempel bør du til natkørsel overveje el-cykler med gode forlygter eller parkeringslys. Denne funktion vil være praktisk for ejere af elektriske cykler, som vil bruge enheden i landdistrikter.

For at køre ordentligt på e-cykler, det er nødvendigt at overholde anbefalingerne fra specialister.

• Før du kører på cykel, skal du kontrollere dæktrykket. Derudover skal du sikre dig, at bolte og møtrikker er forsvarligt fastgjort, samt spændingsniveauet af egerne.
• Den afstand, en cyklist kan rejse på en enhed, afhænger direkte af batteriets kvalitet og dets opladning. Derfor anbefales det, at du har et fuldt opladet batteri i din enhed før hver tur.
• Producenter anbefaler, når de rejser over lange afstande, at stoppe ved at slukke for enheden i 5-10 minutter. Sådanne pauser vil gøre det muligt at eliminere risikoen for overophedning, samt holde controlleren fuldt forberedt til at overvinde lange afstande.
• Erfarne cyklister og nybegyndere skal være opmærksomme på, at det er forbudt ved kørsel på elcykel samtidig at låse hjulene og trykke på gashåndtaget. En sådan operation vil føre til fejl i enheden.
• Opbevar det aftagelige batteri i et godt ventileret område, undgå høj luftfugtighed. Batteriet skal være mindst 70 % opladet separat fra cyklen.
• Det er kun nødvendigt at oplade batteriet i fungerende elektriske netværk og undgå pludselige spændingsstigninger. Det er nødvendigt at oplade batteriet, uanset driftstilstand, mindst en gang hver 25. dag.
• Batteriet bør ikke varme op til mere end 55 grader. Hvis dette tal overstiger den etablerede hastighed, vil en sådan funktion indikere en funktionsfejl i enheden.
• Under drift må du ikke skille elektriske mekanismer ad på egen hånd.
• Mens du kører, skal du holde fast i rattet med begge hænder, mens du bevæger dig rundt i byen - overhold de etablerede færdselsregler.
• Begyndere rådes til at bruge beskyttelsesudstyr. Dette gælder hjelm, handsker, du kan desuden bære knæbeskyttere og albuebeskyttere.
• For at betjene e-cyklen i nogle modeller skal du bruge hastighedskontrolhåndtagene. Generelt er cykling med en elektrisk motor ikke anderledes end at bruge et konventionelt tilbehør uden motor. De fleste af modellerne betjenes ved at trykke på pedalerne.

Ejere af elektriske cykler bemærker bekvemmeligheden ved bevægelse på sådanne enheder, manøvredygtighed, når de kører rundt i byen. Mange modeller er i stand til at nå gode hastigheder, hvilket giver cyklister mulighed for fuldt ud at bruge e-cyklen som et alternativ til andre køretøjer.

Sådan vælger du en elcykel, se nedenfor.