Alt om lufthavnene på Krim

I mange årtier er Krim blevet betragtet som det nærmeste og et af de mest bekvemme og tilgængelige feriesteder for borgere i det meste af Rusland og nogle andre post-sovjetiske stater. Efter 2014 var der et akut problem med, hvordan man kommer til halvøen, og i dag er luftfart stadig den mest bekvemme mulighed, især da de har arbejdet med udviklingen af ​​lufttrafikken. I dette tilfælde skal du finde ud af præcis, hvordan du kommer hertil.

Hvis vi kun er opmærksomme på de officielle statistikker, kan det se ud til, at der på det relativt lille Krim er nok lufthavne til at komme til ethvert hjørne af dets territorium. I praksis viser alt sig at være meget mere kompliceret, så lad os kort gennemgå alle lufthavnene.

• International lufthavn i Simferopol - Krims hovedluftport. Det er den eneste flyveplads, der modtager regelmæssige civile passagerflyvninger. På grund af den kendsgerning, at den efter 2014 blev en strategisk infrastrukturfacilitet på halvøen, blev den rekonstrueret og dens vigtigste kapacitet blev kraftigt øget - denne lufthavn modtager fly fra omkring 70 retninger i løbet af sæsonen, og i 2017 betjente den mere end 5 millioner passagerer . Samtidig er dens internationale status betinget - på grund af sanktionerne flyver de kun hertil fra Rusland.

Herfra er der gode transportforbindelser til alle hjørner af Krim. I øvrigt er den meget hypede Krimbølge, der åbnede i 2018, ikke en separat lufthavn, som endda nogle medier fejlagtigt rapporterede, men blot en ny terminal i Simferopol lufthavn.

• Belbek lufthavn nær Sevastopol kan betragtes som den anden lufthavn på Krim, om ikke andet fordi den også bevarer sin internationale status. Dette er dog endnu mere betinget end i Simferopol - i dag er det en rent militær flyveplads, som kun lejlighedsvis modtager charterflyvninger. Et mindre antal faste ruter blev etableret frem til 2014, hvorefter tale om aktivering af passagerflytrafik kun forblev snak.

• Simferopols anden lufthavn, "Zavodskoe", på kortet kan findes sydvest for byen. For ankommende turister er det ikke interessant, da det for nylig kun er blevet brugt til flyvninger af redningsmænd fra ministeriet for nødsituationer og sjælden træning af faldskærmsudspringere. Udsigterne for denne flyveplads er meget vage, det er muligt, at det i de kommende år vil helt forsvinde.

• Lufthavn i Kerch, også kendt som Voikovo, i sovjettiden havde en vigtig regional status, indtil 2014 var der forsøg på at organisere regulære passagerflyvninger her. I de senere år har lufthavnen, på trods af diskussioner om muligheden for fuld belastning af landingsbaner, været i tilbagegang, og først i 2018 begyndte man gradvist at acceptere individuelle chartre.

Som det fremgår af ovenstående liste, er Simferopols internationale lufthavn for den gennemsnitlige turist, hvis lommer ikke er oppustet af de millioner, der er gemt der, den eneste luftfartsdestination på Krim.

Hvis vi kasserer sæsonbestemte flyvninger i de varmere måneder, så vil antallet af flyselskaber og flyvninger selvfølgelig falde. Overvej de vigtigste destinationer, hvor du kan flyve fra Simferopol.

• Moskva. Hovedstadslufthavne tiltrækker den maksimale opmærksomhed, selv om vinteren er der ingen problemer med at komme dertil. Regelmæssige flyvninger på helårsbasis til Vnukovo drives af flyselskaberne Azimut, Gazprom Avia, Rossiya og Yakutia. Du kan komme til Domodedovo gennem indsatsen fra Alrosa, S7 Airlines, Red Wings Airlines, Ural Airlines og Globus. I tilfældet Sheremetyevo er valget af luftfartsselskaber relativt beskedent - kun Aeroflot, Pegas Fly eller Nordwind Airlines. Du kan også flyve gennem Zhukovsky-lufthavnen - sådan en service leveres af Ural Airlines.

• Sankt Petersborg. Regelmæssig kommunikation med den nordlige hovedstad, på trods af dens enorme størrelse og store betydning for landet, etableres i meget mindre målestok end med Moskva. Hele året rundt flyver kun Nordwind Airlines, Rossiya, Ural Airlines og Yamal dertil; i sommersæsonen øges udvalget af luftfartsselskaber, men ikke globalt.

• Byer i den europæiske del af Rusland. Det er her, forskellen mellem helårs- og sæsonbestemt transport er særligt mærkbar - intensiteten af ​​flyvninger om sommeren her stiger 2-3 gange. Der er ikke så mange fly hele året rundt. Mærkeligt nok er Simferopol bedst forbundet med Sochi - selv om vinteren flyver både Aeroflot og Nordwind Airlines dertil, hvilket tilsyneladende er forårsaget af egenskaberne ved den sydligste lufthavn i Rusland som et stort udvekslingsknudepunkt. Resten af ​​destinationerne, der er tilgængelige uden overførsler hele året rundt, er Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) og Kazan (UVT Aero).

• Byerne i den asiatiske del af Rusland. Krims betydelige afsides beliggenhed fra disse kanter fører til det faktum, at det kun for de største lokale byer giver mening at organisere en permanent og året rundt passagerservice. Direkte fly forbinder Simferopol selv om vinteren med kun tre lokale byer - Jekaterinburg (Ural Airlines), Tyumen (Yamal) og Novosibirsk (Globus).Samtidig vokser antallet af flyrejser, samt mangfoldigheden af ​​luftfartsselskaber og destinationer, mange gange her om sommeren.

Byer, hvortil der er flyvninger året rundt fra Simferopol, kan også have yderligere sæsonbestemte forbindelser, herunder fra andre flyselskaber. Vi vil ikke nævne dem igen, men se blot på de flyselskaber, der tilbyder sæsonbestemte flyvninger til destinationer, der aldrig er blevet nævnt ovenfor:

• Azimut - Krasnodar og Rostov ved Don;

• Alrosa - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk og Saratov;

• Nordavia - Murmansk, Ivanovo, Volgograd og Cheboksary;

• Nordwind Airlines - en imponerende liste over halvandet dusin destinationer i de europæiske (Volgograd, Krasnodar, Voronezh og så videre) og asiatiske (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk og andre) dele af landet;

• Red Wings Airlines - mere end 10 destinationer i hele landet, herunder Nizhny Novgorod, Omsk, Perm og Samara;

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• "Rusland" - op til 10 sæsonbestemte destinationer, hovedsageligt i den europæiske del eller i Ural;

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Airlines - omkring et dusin sommerdestinationer, hvoraf de fleste er fokuseret på Ural og Sibirien;

• UVT Aero - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• Yamal - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma luftfartsvirksomhed - Kostroma.

Adskillige distributører beskæftiger sig med salg af flybilletter, mens den gennemsnitlige bruger kan vælge en hvilken som helst af dem - den, han anser for at være mest praktisk for sig selv. Hvis du ønsker at købe billetter uden ekstra gebyr og samtidig studere tidsplanen og betingelserne for fly i detaljer, er det mest rimeligt at købe rejsedokumenter på hjemmesiden for det flyselskab, du har valgt som luftfartsselskab. I dag er det ret nemt at gøre det selv ved hjælp af internettet, men hvis du pludselig bor i nærheden af ​​en lufthavn eller et flyselskabs kontor, kan du også komme efter en billet personligt.

Hvis du skal flyve til Simferopol fra en stor by, som er forbundet med afgangsstedet med flere flyvninger fra forskellige flyselskaber, er det fornuftigt at gå til en eller anden flybillet aggregator som Aviasales eller Kiwi.

Hvis din lufthavn på den valgte dato ikke er forbundet med nogen direkte flyvning til Simferopol, vil ressourcen beregne de mulige overførselsmuligheder og vil også gøre det nemt at sammenligne dem med hinanden i alle henseender. Som regel, når du vælger den mulighed, du kan lide, giver et sådant websted dig mulighed for straks at bestille eller købe billetter eller omdirigere dig til transportørens hjemmeside, hvor der vil være en sådan mulighed.

I den "virkelige" verden leveres en sådan service af mange rejsebureauer, som selv i vores informationsalder udfører funktionerne som jernbane- og flybilletkontorer. Denne mulighed er god for dem, der ikke kan lide at bruge internettet for meget eller er bange for at betale penge og derefter forvirre noget og stå uden en billet. Selvfølgelig, når du køber gennem en rejsearrangør, vil prisen på flyrejsen være lidt højere for dig, men her er fordelen, at du ikke får tildelt nogen organisatoriske opgaver - de vil gøre alt for dig, og du kan være sikker på professionel støtte af turen.

Samtidig rådes erfarne rejsende til at forstå problemet, før de køber noget. For eksempel har Moskva tre (eller endda fire, hvis man tæller Zhukovsky) lufthavne med, og det virker logisk at flyve væk fra den, man bor tættere på. Samtidig er der et mønster, ifølge hvilket en flyvning fra Sheremetyevo normalt er dyrere end en lignende flyvning fra Domodedovo, så nogle gange giver det mening at betale for meget for en taxa, hvilket sparer på prisen på en flybillet.

Mindst 90 % af turisterne, der ankommer til Simferopol-lufthavnen, forlader den med det samme, hovedsageligt på vej til Krims sydkyst eller til andre kystbyer. Af denne grund opstår spørgsmålet om metoden for overførsel til rejsens endelige destination.

Vi må sige med det samme, at billeje eller en taxatur er ret reelle muligheder, hvis du ikke sparer penge, men du skal forstå, at en sådan beslutning kan øge budgettet for hele ferien betydeligt. Af denne grund giver det mening at bruge offentlig transport, som på grund af Simferopol lufthavns enorme popularitet kører problemfrit her.

Intercity-busser kan fanges lige udenfor passagerterminalen - de hedder Fly og Bus. Deres tidsplan er direkte relateret til lufthavnens tidsplan – de tager herfra i det øjeblik flyet ankommer, og det er lykkedes passagererne, der stod af, at forlade terminalen og komme ind i bussen. Ekspresen kører også i den modsatte retning - den forsøger at nå frem, når dens passagerer stadig har tid til at gennemgå alle lufthavnens procedurer. På grund af overbelastningen af ​​lufthavnen kører busser ganske enkelt med en høj frekvens; de kører til relativt små bygder lidt sjældnere, idet de er bundet til de mest populære flyvninger.

Mange har hørt, at Krim er næsten det eneste sted i verden, hvor en trolleybus kan rejse titusinder af kilometer fra en by til en anden. Fra Simferopol kan du tage en trolleybus til Yalta og Alushta samt adskillige feriebyer mellem dem, og der er endda et trolleybusstoppested nær Simferopol luftterminal, men her skal man huske på, at der ikke er nogen direkte intercity trolleybusruter fra lufthavnen - herfra tager de "hornede" dig kun til Krims hovedbyer.

Hvis du absolut har brug for at komme til selve Simferopol, kan du bruge både intercity-busser (de har numre) og en taxa. Afstanden til centrum er omkring 14 kilometer, mens den offentlige transport kører selv om natten.

Du vil lære mere om den nye terminal i Simferopol lufthavn fra videoen.