Hvem er en asfaltudlægger, og hvad laver han?

Hver profession har sine egne finesser og nuancer. Lad os prøve at finde ud af - hvem der er en asfaltudlægger chauffør, hvad han gør, hvor man skal studere, og hvor en sådan specialist vil arbejde.

At arbejde som asfaltudlægger chauffør er ikke så almindeligt eller hæderligt som professionen af ​​piloter, sømænd, militært personel, arkitekter eller endda elektrikere. Men stadig uden indsatsen fra sådanne nødvendige specialister vil en af ​​de grundlæggende søjler i den moderne civilisation - de vigtigste og lokale motorveje - bryde sammen. Det er endda svært at forestille sig, hvornår det vil være muligt at undvære at dække veje og fortove med asfalt. Derfor vil folk, der lægger det fra bunden eller under reparation, altid forblive efterspurgte. Men vejarbejde er ikke for de psykisk og fysisk svage mennesker.

Du skal på arbejde uanset vejret og årstiden. Det kan være yderst sjældent, men man skal lægge asfalt om vinteren. Et normaliseret skema er ikke almindeligt, men nattevagter er almindelige. Med mørkets frembrud svækkes strømmen af ​​biler, hvilket betyder, at vejene kan repareres mere effektivt og fuldt ud.

En liste over asfaltudlæggerens hovedopgaver er beskrevet i ETKS. Denne specialist:

• styrer forskellige maskiner og enheder, der bruges til konstruktion og reparation af veje;

• vedligeholder sin bil;

• udfører sine forebyggende og generelle reparationer;

• kontrollerer asfaltudlæggerens brugbarhed, før du går på arbejde;

• fylder den med brændstof, smøremidler og andre tekniske væsker.

Dette punkt er også præciseret i ETKS. Asfaltudlæggeren ved:

• enheden og de vigtigste funktioner i de maskiner, der er betroet ham;

• krav og instruktioner for deres brug;

• metoder til lægningsarbejde;

• grundlæggende krav til kørebanens kvalitet;

• forbrugsstandarder for brændstoffer og smøremidler, asfalt;

• arbejdsproduktivitetsstandarder for brolægning;

• sikkerhedskrav;

• principper for sikker opbevaring af de anvendte stoffer;

• Færdselslove.

Stillingsbeskrivelserne nævner også sådanne krav:

• kendskab til interne regler;

• viden om aktuelle ledelsesordrer;

• førstehjælpsfærdigheder;

• miljømæssige, sanitære standarder og metoder til deres implementering;

• yderligere bestemmelser tilføjet efter anmodning fra ledelsen af ​​organisationen.

Du behøver selvfølgelig ikke have en universitetsgrad for at arbejde på en asfaltudlægger. Det er dog stadig nødvendigt at gennemgå en sekundær erhvervsuddannelse. Der kan gives passende uddannelse i specialiserede tekniske skoler og uddannelseskurser... Du kan finde dem i enhver region. Egnet:

• træningscenter "Perspektiv" (Moskva-regionen);

• Omsk Motor Transport College;

• Khabarovsk Automotive College;

• Kostroma Highway College;

• Yakutsk Road Tekniske Skole;

• Tomsk Automobil- og Vejteknisk Skole;

• Yekaterinburg Automobile and Highway College;

• Novosibirsk Motor Transport College;

• Petrozavodsk Motor Transport College;

• kurser "Marstar" (St. Petersborg);

• træningscenter "Amulet" (Moskva);

• "Educational Combine" (St. Petersborg);

• trænings- og personalecenter "Machinist" (Vologda).

Som allerede nævnt, asfaltudlæggerens chaufførs job er ikke let... Og det handler ikke kun om betydelig fysisk anstrengelse (selv de bedste maskiner kan ikke rulle alt korrekt ud af sig selv, de skal "hjælpe" ved hjælp af en skovl og andre enheder). Asfalt og asfaltbeton bliver meget varmt, og det er en tvivlsom fornøjelse at arbejde om sommeren med byggematerialer, hvis temperatur når op på 160 grader. Ikke så sært ingen under 18 år må arbejde på brolæggerne.

Læggende maskinførere går på arbejde i specielt tøj og sko. Der er ingen anden måde at beskytte dig selv mod eventuel kontakt med den opvarmede blanding. Det er også værd at overveje, at der også er tale om et stillesiddende arbejde, og ikke kun fysisk belastning. Derudover genererer udlæggerens mekanismer skadelige vibrationer.