Alt om erhvervet som mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen

I de seneste par år er arbejderjob blevet populært blandt kandidater og gymnasieelever. Det skyldes mange årsager, for eksempel en kort uddannelsesperiode og høje lønninger. I dagens artikel vil vi tale i detaljer om funktionerne i professionen som mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen.

Indledningsvis må man sige det en mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen er en stilling, der kræver en stor mængde viden, færdigheder og evner fra ansøgeren. En specialists arbejde er direkte relateret til henholdsvis vejtransport, det er ønskeligt at have en interesse i dette område. Brugbarheden af ​​den transport, han betjener, afhænger af mekanikeren. For at gøre dette skal en specialist udføre regelmæssige tekniske inspektioner og rettidigt udskifte defekte og defekte dele.

Som regel er mekanikeren til frigivelse af køretøjer til linjen, der arbejder på virksomheden, inkluderet i virksomhedens generelle struktur. Han refererer til den højere ledelse: maskinchefen, chefmekanikeren og direktøren for køretøjsflåden.

Lad os overveje flere nøgletræk ved professionen.

• Behovet for faglig viden og færdigheder. For at være relevant på arbejdsmarkedet og specialist i efterspørgsel blandt arbejdsgivere er det nødvendigt at opnå en passende uddannelse.På grund af arbejdets art skal mekanikeren til frigivelse af køretøjer på linjen være teoretisk kyndig, samt have en bred vifte af praktiske færdigheder.
• Mulighed for karrierevækst. Fagfolk med et højt vidensniveau kan søge de bedste stillinger. Så fra stillingen som en almindelig mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen, kan du indtage stillingen som leder af virksomheden. Glem samtidig ikke muligheden for at åbne dit eget autoværksted.
• Høj fortjenestebetaling... Typisk er lønnen for tekniske fagfolk væsentligt højere end landsgennemsnittet. Denne egenskab ved erhvervet tiltrækker et stort antal unge til den beskrevne sfære.

Mekanikeren til frigivelse af køretøjer på linjen udfører sine funktionelle opgaver på grundlag af almindeligt accepterede officielle dokumenter. En specialists arbejde er reguleret af jobbeskrivelsen og den faglige standard. Det er bydende nødvendigt, at du omhyggeligt gør dig bekendt med sådanne dokumenter, før du officielt finder et job.... Dette skyldes, at mekanikeren kan drages til ansvar for manglende eller forkert opfyldelse af sine pligter.

Overvej en professionel hovedansvar:

• teknisk inspektion af transport (denne begivenhed bør desuden finde sted regelmæssigt, og til disse formål er det nødvendigt at udarbejde en klar tidsplan eller plan);
• reparationsarbejde, udskiftning af defekte og defekte dele;
• identifikation af årsagerne til og konsekvenserne af nedbrud;
• brug af moderne teknikker;
• kontrol og overvågning af køretøjets drift;
• udarbejdelse af dokumentation (rapporter, tekniske pas osv.);
• vedligeholdelse af regnskabsdokumenter (for eksempel et ark med måleanordninger);
• forberedelse af indkøbsordrer for de dele, der er nødvendige for korrekt drift;
• overholdelse af sikkerhedsbestemmelser;
• følge den interne ordre;
• lederfunktioner i forhold til underordnede underordnede medarbejdere.

Det skal huskes, at ovenstående liste over ansvarsområder ikke er lukket. Den kan suppleres og justeres afhængigt af arbejdsgiverens krav og ønsker samt virksomhedens særlige forhold. Derfor skal du i processen med at finde et job være klar til at tilpasse dig forholdene i det ydre miljø.

Derudover kan arbejdsgiveren stille krav til den teoretiske uddannelse af specialister. Det obligatoriske kendskab til en mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen omfatter:

• viden om arbejdslovgivning;
• viden om alle lov- og reguleringsakter, der styrer en specialists arbejde;
• forståelse af de organisatoriske aspekter af arbejdet;
• evnen til at læse og fortolke forskellig teknisk dokumentation (f.eks. instruktioner til betjening af maskiner og udstyr) mv.

Baseret på disse oplysninger kan det konkluderes, at en mekaniker til frigivelse af køretøjer til linjen er en specialist, der burde vide meget og kunne.

Ud over faglige færdigheder og evner spiller personlige egenskaber en stor rolle for en specialist. Ofte foreskriver arbejdsgiveren udførligt kravene til personlige egenskaber i henholdsvis stillingsopslaget, det skal læses så grundigt som muligt, inden stillingen søges.

De vigtigste personlige egenskaber hos en mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen inkluderer:

• udholdenhed;
• tendens til hårdt arbejde;
• opmærksomhed;
• Analytisk sind;
• en forkærlighed for teknisk tænkning;
• mangel på dårlige vaner;
• kærlighed til teknologi;
• et ansvar;
• punktlighed mv.

Kun hvis du kombinerer faglige og personlige egenskaber, kan du få succes på det professionelle område. Husk, at arbejdsgiveren ikke kun ansætter en højt kvalificeret specialist, men også en person, der vil passe godt ind i et allerede etableret team.

For at kvalificere sig til stillingen som mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen, er det nødvendigt at gennemgå passende uddannelse. Samtidig kan dine professionsstudier foregå både på en sekundær specialiseret og på en videregående uddannelsesinstitution. I de fleste tilfælde er den anden mulighed at foretrække, da den giver dig mulighed for hurtigt at rykke op på karrierestigen.

Fordele ved videregående uddannelse:

• høj kvalitet og langsigtet forberedelse;
• læseplanen omfatter både praktisk og teoretisk viden;
• et eksamensbevis fra en videregående uddannelsesinstitution gør det muligt for en specialist hurtigt at rykke op på karrierestigen, samt søge lederstillinger mv.

På den anden side har at studere i en sekundær specialiseret institution (for eksempel på en teknisk skole eller college) følgende fordele:

• kort varighed af træning;
• lavpris;
• praksisorienteret mv.

Dermed, det er meget vigtigt på forhånd at beslutte, hvilken uddannelsesinstitution du vil tilmelde dig. Huske på, at du kan komme ind på sekundært specialiseret efter 9. klasse, og universitetet - efter 11. klasse. Derudover skal det siges i nogle tilfælde, og for nogle arbejdsgivere, vil et omskolingsforløb være tilstrækkeligt. Før du går ind i den valgte uddannelsesinstitution, anbefales det at besøge optagelseskontoret. Takket være dette kan du finde ud af, hvilke eksamener du skal tage for optagelse, samt inspicere uddannelsesinstitutionen selv, stifte bekendtskab med lærerne.

I færd med at få viden det er nødvendigt at vise opmærksomhed, ansvar og seriøsitet... Så stræb altid efter at få den højeste score, da nogle arbejdsgivere, når de ansætter ansøgere, beder om at demonstrere ikke kun selve eksamensbeviset, men også et uddrag med karakterer. Det er også vigtigt at være forberedt på, at man i processen med at opnå en uddannelse skal beherske en lang række komplekse tekniske discipliner. Praksis og praktikophold skal tages alvorligt. For det første vil du gennem disse aktiviteter være i stand til at tilegne dig de færdigheder, du skal bruge for at arbejde. For det andet, hvis du er i stand til at vise dig på den gode side, vil du i fremtiden kunne få arbejde på den virksomhed, hvor du har været i praktik.

Uddannelsens varighed kan være fra 3 til 6 år (i nogle tilfælde kan denne periode forlænges)... Efter endt uddannelse skal du bestå certificering og bestå kvalificerende eksamener. Først da kan du blive betragtet som en professionel mekaniker til frigivelse af køretøjer på linjen.

Ud over ansvar indeholder stillingsbeskrivelsen og den faglige standard bestemmelser, der vedrører en specialists ansvar. Så som en generel regel er mekanikeren for frigivelse af køretøjer på linjen ansvarlig i sådanne tilfælde:

• økonomisk skade (i dette tilfælde kan der begås materielle tab i forhold til både virksomheden selv, hvor mekanikeren arbejder, og i forhold til kolleger, kunder osv.);
• at give myndighederne unøjagtige oplysninger (og dette kan vedrøre både deres personoplysninger og oplysninger om udførelsen af ​​teknisk eller reparationsarbejde);
• manglende overholdelse af den interne tidsplan, plan og arbejdsplan;
• manglende overholdelse af de fastsatte frister;
• afvisning af at efterkomme ordrer fra højere ledelse;
• manglende overholdelse af sikkerhedsstandarder (arbejdskraft, brand osv.).

Mekanikere til frigivelse af køretøjer på linjen kan arbejde både på private værksteder og i statslige køretøjsflåder. Generelt er denne specialist en integreret medarbejder i næsten ethvert vognmandsfirma.

Man skal huske på, at indtjeningen vil afhænge af arbejdspladsen. Så den største materielle vederlag for deres arbejde vil blive modtaget af de specialister, der arbejder i private værksteder i store byer. Men mekanikere, der arbejder i statsvirksomheder beliggende i provinserne, modtager små lønninger.

I den næste video finder du et interview med en kontrolmekaniker (controller for Transport OJSC), hvor han fortæller om hverdagen.