Alt om chaufførmekanik

Chauffør mekaniker - Dette er en specialist, hvis opgaver omfatter reparation, vedligeholdelse og kontrol af bælte- og hjulkøretøjer. Sådanne enheder kan bruges i paramilitære tjenester, især i alle afdelinger af indenrigsministeriet og enheder i den russiske hær, såvel som under civile forhold - i køretøjsflåder og landbrug.

Hvad disse specialister gør, hvilke faglige krav der stilles til ansøgere, vil vi overveje i vores gennemgang.

Føreren-mekanikeren kontrollerer det betroede køretøj, udfører dets vedligeholdelse, planlagte og akutte reparationer og justeringer. Udførelse af professionelle opgaver kræver obligatorisk viden om enhedens funktioner og betjeningen af ​​udstyret. Denne medarbejder skal ofte udføre opgaver under forhold, hvor der ikke er mulighed for at få en bilservice, i nødsituationer, i dårligt vejr og terræn.

Stillingen som chauffør-mekaniker blev udbredt i Forsvarets rækker. For at et militærkøretøj skal være i god stand under hele bevægelsesperioden, samt for at spare plads i besætningen, kombineres en reparationsspecialists og en chaufførs opgaver af den samme specialist. I denne stilling kan han betjene et køretøj og reparere følgende typer militærudstyr:

• tank;
• BMP;
• multi-akslet diesel køretøj;
• rekognoscering patrulje udstyr;
• terrængående køretøjer;
• sne og sumpgående køretøjer;
• TS af et luftværnsmissilsystem;
• tung mekaniseret bro (TMM);
• amfibiekøretøj.

I overensstemmelse med den nuværende Unified Tariff and Qualification Handbook forpligter chaufføren-mekanikeren sig til udelukkende at udføre de arbejdsfunktioner, der er angivet i hans jobbeskrivelse. Da denne stilling i de fleste tilfælde findes i hæren og relaterede strukturer, er denne medarbejder ikke pålagt yderligere opgaver.

Den ledige stillings opgaver omfatter:

• opretholdelse af problemfri funktion af alle typer motortransportudstyr;
• sikring af den korrekte drift af udstyret;
• rettidig vedligeholdelse og reparation af høj kvalitet af køretøjet;
• overvågning af køretøjets tilstand, udførelse af forebyggende reparationsarbejde;
• deltagelse i godkendelse og registrering af køretøjet;
• kontrol af den betroede bil under alle vejrforhold og sociopolitiske forhold;
• overvågning af bilens tekniske tilstand før afgang;
• registrering af fragtbreve;
• kontrol af sikkerheden af ​​de varer, der transporteres på køretøjet, sikring af sikker transport;
• kontrol af udfyldelsen af ​​den medfølgende dokumentation for den transporterede last;
• udarbejdelse af nødvendige dokumenter til aflæsning.

Udover, enhver chauffør-mekanikers aktivitet indebærer eliminering af mindre funktionsfejl under driften af ​​transporten. Denne medarbejder skal holde maskinen ren, nøje følge alle lederens instruktioner og overholde sikkerhedsregler under arbejdet.

Stillingen som chauffør-mekaniker kan varetages af medarbejdere med et grundlæggende sæt af faglige kompetencer og personlige egenskaber.

For at finde et job som chauffør-mekaniker, ansøgeren skal have sådanne personlige egenskaber som:

• evnen til hurtigt at huske og reproducere enhver manipulation forbundet med vedligeholdelse af biludstyr;
• evnen til at opretholde konstruktiv tænkning og reaktionshastighed i nødsituationer, under påvirkning af pludselige ydre påvirkninger eller stærk frygt;
• evnen til at opretholde øget effektivitet under ekstreme forhold og i nøddrift;
• klar koordinering af bevægelser, evnen til at arbejde med både arme og ben på samme tid;
• hurtig og præcis reaktion på ethvert bevægeligt objekt.

Derudover skal chauffør-mekanikeren være ressourcestærk, robust og i stand til at tilpasse sig eventuelle ubehagelige arbejdsforhold.

Ansøgeren til stillingen som chauffør-mekaniker skal være ved godt helbred... Personer med patologier i nerve- og kardiovaskulære system, synshandicap, sygdomme i bevægeapparatet og psykiske lidelser kan ikke godkendes til stillingen.

Føreren-mekanikeren skal have en bred vifte af højt specialiseret faglig viden. Denne person bør især have et praktisk kendskab til følgende områder:

• formål, designfunktioner og funktionsmekanismer for enheder, såvel som andre servicerede køretøjer;
• trafiksikkerhedsregler for biler, måder at forhindre farlige situationer på vejen;
• funktioner i den tekniske drift af køretøjer;
• metoder til at opdage sammenbrud, der er opstået under driften af ​​køretøjet, metoder til hurtig eliminering;
• krav til drift og bortskaffelse af bildæk og batterier;
• standarder for køretøjsopbevaring i garager såvel som på åbne parkeringspladser;
• foranstaltninger til levering af lægehjælp;
• proceduren for nødlandsætning af passagerer i tilfælde af et færdselsuheld.

I processen med at udføre sine professionelle funktioner har en chauffør-mekaniker ret til:

• at fremsætte forslag til ledelsesteamet i forbindelse med deres professionelle aktiviteter;
• bruge instruktioner, ordrer, ordrer og andre normative dokumenter, der styrer dets arbejde;
• informere administrationen om de fejl, der er opdaget under driften af ​​det betroede udstyr;
• kræve afgivelse af alle oplysninger, der er nødvendige for udførelsen af ​​jobbeskrivelsen.

Denne specialist har ret til at give ham gratis overalls og deres rettidig rengøring. En chauffør-mekaniker kan regne med at forbedre sine kvalifikationer, samt assistance fra ledelsen i alle spørgsmål, der vedrører overholdelsen af ​​sine rettigheder.

Samtidig er denne specialist også ansvarlig. Det forekommer i følgende tilfælde:

• manglende eller ukorrekt opfyldelse af deres pligter anført i jobbeskrivelsen;
• forårsage skade på organisationens ejendom;
• overtrædelse af de etablerede regler for den interne arbejdsorden;
• forkert behandling af medarbejdere;
• begår lovovertrædelser, mens de udfører deres opgaver.

Afhængigt af alvorligheden af ​​lovovertrædelsen ydes der strafferetligt, materielt eller administrativt ansvar.

En chauffør-mekaniker ansat i en privat eller offentlig virksomhed, er også ansvarlig for at afsløre forretningshemmeligheder, tidsplaner og bevægelsesruter for køretøjet... For speciallæger, der er i tjenesten i Forsvarets rækker, ydes der ansvar for afsløring af statshemmeligheder - i dette tilfælde påtages strafansvar efter gældende lovgivning.

Oftest bliver folk en chauffør-mekaniker, have et certifikat som traktorfører/traktorfører-maskinist efter afsluttet efteruddannelse. Uddannelse kan gennemføres både på den ansættende virksomheds regning og efter eget ønske. Ved afslutningen af ​​forløbet af teoretiske og praktiske discipliner tager de studerende en eksamen og modtager et certifikat, der bekræfter deres nye specialisering.

For civile specialer gennemføres uddannelse af chaufførmekanikere på erhvervsskoler og gymnasier samt på kurser. I overensstemmelse med gældende lovgivning skal enhver specialist, der besidder denne stilling, gennemgå gencertificering hvert 3. år eller 5. år, uanset hvor han arbejder. For nogle kategorier, hvis aktiviteter er relateret til transport af et stort antal mennesker, er det muligt hyppigere bekræftelse af deres egne faglige færdigheder. Efter recertificering kan en chauffør-mekaniker søge stillingen som seniorspecialist.