Alt om erhvervet som dieselkraftværksoperatør

En dieselkraftværkschauffør er et ansvarligt erhverv, der kræver yderligere uddannelse. En sådan medarbejder har ansvar, han er ansvarlig for det udførte arbejde.

Erhvervet som dieselkraftværkschauffør efterspørges først og fremmest på civile skibe. De bruger ikke så kompleks en definition, så medarbejdere i denne kategori er kendt som diesel eller vagt. Det særlige ved et dieselkraftværk er behovet for at overvåge arbejdet døgnet rundt. Stationens effekt og antallet af installationer på den spiller ingen rolle.

For at udøve en sådan kontrol, ansvarlig og specialuddannet medarbejder. Blandt hans faglige egenskaber skal være nærværende læsefærdighed i alle henseender og evnen til hurtigt at reagere på en nødsituation. Dieseloperatøren skal overvåge belastningen og hvordan den er fordelt. Dette er især vigtigt i tilfælde af parallelle installationer. Siden udviklingen af ​​automationssystemer er regulatorer blevet opfundet til drift af generatorer.

Fra dieselkraftværkets fører kendskab til tekniske forhold er påkrævet, i overensstemmelse med hvilken udstyret er testet. Specialist skal forstå designtræk ved de anvendte mekanismer... Det er bydende nødvendigt, at føreren, før arbejdet påbegyndes, er bekendt med betjeningsvejledningen til udstyret og reglerne for servicering af udstyret samt betingelserne for forebyggende vedligeholdelse.

Der kræves en medarbejder i den beskrevne stilling skal forstå det arbejde, der udføres af det anvendte udstyr, samt de krav, der gælder for dette arbejde. Ud over ovenstående, som en del af pligterne - at kende de tekniske krav til materialer, brændstof og elforbrugssatser. En medarbejder, der er under 18 år uden passende uddannelse, kan ikke få lov til at arbejde. Inden han tager af sted til en vagt, skal han gennemgå en lægeundersøgelse, han får specielle sko og tøj.

Medarbejder i denne stilling er forpligtet til at kende standarderne for sikkerhed, arbejdsbeskyttelse og sanitet. I forbindelse med udførelsen af ​​sine opgaver må føreren ikke bruge udstyret til andre formål i modstrid med fabrikantens anvisninger. Medarbejderen skal holde enhederne i funktionsdygtig stand og overvåge deres brugbarhed, om nødvendigt udføre reparationer. Opmærksomhed og ro i den beskrevne stilling spiller en vigtig rolle. Enhver overtrædelse af disse regler medfører øjeblikkelig afskedigelse fra embedet. Chaufføren skal blandt andet overholde arbejdsplanen og rutinen.

Dieselkraftværksføreren har mange pligter, som han uden tvivl skal opfylde. Ud over det faktum, at han er forpligtet til at overvåge driften af ​​generatorer på stationen, er en medarbejder i denne kategori forpligtet til at:

• overvåg niveauet af brændstof inde i forsyningstanken og fyld den op i tide;
• forhindre overophedning af dieselbrændstof;
• overvåge kvaliteten af ​​køleenhederne, og hvis der opstår et problem, skal du straks rapportere det til reparationsteamet.

Du skal forstå, at levering af elektricitet til store strategiske anlæg afhænger af, hvor ansvarlig, hårdtarbejdende og uddannet en medarbejder er. Mobile dieselkraftværker arbejder også under førerens kontrol. I dette tilfælde nogle gange flyttes reparatørens opgaver til chaufføren, da han skal arbejde under spartanske forhold, og det ikke altid er muligt at vente på brigaden, og problemet skal afhjælpes hurtigt.

Inden du fortsætter med de tildelte opgaver, føreren skal have overalls og sko på. I begyndelsen af ​​skiftet kontrollerer han kvaliteten af ​​hegnene, tilgængeligheden af ​​jordforbindelse på kraftværket, pålideligheden af ​​ledningerne. Alle bolte skal efterspændes på stedet, dette gælder også bygningsskærmen. Motoren og generatoren kontrolleres også for fastgørelsesanordningernes pålidelighed.

Arbejdssystemerne skal inspiceres for tilstedeværelsen af ​​arbejdsvæsker i dem: brændstof, smøremidler og køling. Chaufførens opgaver omfatter kontrol af beskyttelsessystemer, arbejdsredskaber. Han skal sørge for, at anlægget er udstyret med brandslukningsudstyr.

En medarbejder i DPP kan ikke begynde at udføre sine opgaver, hvis der som en del af kontrollen blev afsløret en funktionsfejl i motoren, generatoren, der ikke er fastgørelsesanordninger på barriererne, der er synlige skader på ledningerne. Det er også forbudt at betjene stationen, hvis der ikke er jordforbindelse, der er en lækage af arbejdsvæske, der ikke er personlige værnemidler på anlægget.

Sørg for, at kontrolkontakterne er i neutral før start. Hvis der findes utætte samlinger, nedbrydning af udstødningsgas eller løsning af generator- og motorbeslag på stedet, elimineres disse problemer straks. I tilfælde af en nødsituation skal føreren slukke flammen ved hjælp af specialiseret brandslukningsudstyr, begrænse brændstofadgang til ilden.

Hvis der opstår gnister på motorens børster, skal den standses øjeblikkeligt. Ved slutningen af ​​arbejdsdagen afbryder chaufføren elledningerne, motoren og foretager en kontrolinspektion af stationen.Om nødvendigt renser den udstyret for støv og snavs.

I betragtning af professionens betydning er chaufføren ansvarlig for:

• rettidig gennemførelse af opgaver;
• vedligeholdelse af udstyr i funktionsdygtig stand;
• rettidig udførelse af den relevante dokumentation;
• overholdelse af regler, normer og instruktioner;
• dokumentationsstyring, herunder dens korrekte udfyldning;
• hurtig vedtagelse af foranstaltninger til implementering af brandsikkerhed, informere overordnede medarbejdere om en vanskelig situation;
• utidig eliminering af overtrædelser af sikkerhedsstandarder på anlægget.

At arbejde i den passende stilling, en person skal først gennemgå grunduddannelse for at få en anden karakter. Mens certifikatet er gyldigt, tager chaufføren avancerede kurser, og når dets gyldighed udløber - efteruddannelse er nødvendig. Fjernundervisning er tilladt inden for det angivne erhverv. Efter endt uddannelse skal hver elev bestå certificering inden for rammerne af uddannelsesinstitutionen.