Alt om Singer håndsymaskiner
Singer symaskine (på russisk ækvivalent "Singer") er velkendt for mange. Denne enhed har været opbevaret i mange huse siden den sovjetiske periode. Skaberen af en sådan berømt maskine er den amerikanske opfinder Issak Singer.
Lidt historie
I 1850 mødte Singer i New York designeren Orson Phelps, som skabte symaskiner med en cirkulær bevægelse af nålen. Isaac var ret imponeret over sådan en simpel opfindelse, men besluttede sig alligevel for at forbedre modellen af den bil, der blev vist ham.
Hans gennembrud var i en funktion, der adskilte hans opfindelse fra alle andre maskiner på den tid. Singer opfandt en mekanisme, på grund af hvilken nålen begyndte at bevæge sig op og ned under syning og ikke i en cirkel.
Den af ham opfundne metode til nålebevægelse dannede grundlaget for alle datidens symaskiner. Desuden har alle moderne maskiner i dag nøjagtig den samme mekanisme.
Med tiden grundlagde Singer sit eget firma til produktion af legetøjsbiler, som blev opkaldt efter navnet på skaberen - "Singer".
Hovedtræk ved hans produkter var ikke kun forbedret nåledrift, men også evnen til at reparere symaskinen derhjemme. Udskiftning af ødelagte dele er blevet meget nemmere. Reparation var billigere end at sende et produkt til en fabrik til reparation eller købe en ny enhed, for før Singer-maskinerne var reparation af symaskiner udelukkende fabriksfremstillet.
Nogle gange var det nemmere for folk at komme af med deres gamle skrivemaskine og købe en ny.
Instruktioner og opsætning
I den moderne verden står fremskridtet ikke stille, og hvert nyt år kommer flere og mere avancerede modeller af symaskiner på markedet. De er mere kompakte og nemmere at betjene.
Men hvad nu hvis du arvede en Singer-maskine? Selvfølgelig skal du ikke blive afskrækket. Den gamle Singer-bil er unik. Hendes sylinje er perfekt.
Ja, ældre mønstre har muligvis ikke en række overkanter eller specielle sømme. Men det var disse modeller, der dannede grundlaget for alle moderne biler.
Singer-symaskinen adskiller sig ved, at den har en lang krog, et stort mekanisk hjul og manuel (i senere modeller, fod) drev.
Metoden til at tråde en nål eller en spole adskiller sig slet ikke fra moderne maskiner. Kun en forskel i placeringen af ørerne og selve nålen er mulig.
For at tråde tråden skal du følge instruktionerne.
- Først skal du spole tråden tilbage fra spolen til spolen. I moderne biler kan denne handling udføres automatisk. I gamle "Singer" skal dette gøres manuelt.
- Placer derefter spolen på den øverste stift. Der kan være to af dem, vælg hvad du kan lide.
- Dernæst skal du tråde tråden under spændingsregulatoren og tråde fjederen ind i løkken. Træk derefter tråden op til øjet på tråderen og tråd den ind, og sænk den derefter til nålen. Tjek samtidig trådspændingen. Den må ikke være for stærk eller svag.
- Næste trin er at indsætte spolen i krogen, og overtråden i nålen (her skal du vide præcis, hvilken side du skal trænge tråden på: indefra eller udefra). Så skal nåletråderen løftes op.
- For undertråden skal du sænke den viklede undertråd ned i krogen. Selve rumfærgen skal placeres i en rede i syplatformen. Bemærk venligst: Når skytten "klikker" ind i åbningen, skal der høres et klik. Det betyder, at alt er installeret korrekt.
- Luk krogen, sænk trykfoden og drej hjulet let mod dig, så overtråden griber undertråden og trækker den op. Hvis du vrider dig væk fra dig selv, vil trådene i dette tilfælde simpelthen blive sammenfiltrede og knække. Det er alt - maskinen er klar til brug.
Trådfejl er nemme at opdage. I det øjeblik du syr, kan sømmen begynde at "gå" ufrivilligt. Tro ikke, at du på en eller anden måde tager fejl i at sy, først skal du tjekke den korrekte spænding af trådene (top og bund) og justere dem, hvis de er for løse.
Antikviteter
Singer-maskinernes popularitet ligger ikke kun i deres gode egenskaber og lette at sy. Enheden blev især populær af legenderne, der omslutter symaskinen.
Mest en almindelig myte ligger i at overbevise folk om, at dyre metaller bevidst blev brugt til dekoration i nogle modeller (platin eller palladium).
Det er bemærkelsesværdigt, at denne myte er overgroet med nye vendinger hver gang. Mange hævder, at det hele afhænger af produktionsåret, at der helt sikkert var en platin-shuttle i produktionsmaskinen før 1930. Men prisen på platin var høj, selv da Singer-symaskinerne kom i produktion. Men de færreste kender til dette.
Ingen antik skrivemaskine indeholdt dyrebare materialer. Disse metaller er ikke særlig stærke og slides hurtigt.
Spekulation på bekostning af ædle metaller og legeringer skyldes kun, at sælgeren ønsker at sælge en bil til en højere pris, som han slet ikke har brug for.
En oversigt over Singer symaskinen, se nedenfor.