Flyvning som gave - til dem, der vælger himlen

En flyvning som gave er en original overraskelse for fødselsdagsfolk, der leder efter noget usædvanligt. Følelsen af ​​frihed og løsrivelse fra jorden er en uforglemmelig oplevelse, der er værd at gøre denne drøm til virkelighed mindst én gang, at se den by, du bor i, udefra. Fra en dyr fornøjelse, der kun er tilgængelig for nogle få udvalgte, er flyvningen blevet til et meget behageligt tidsfordriv for mange tilrejsende.

Den overflod af flyveprogrammer, der tilbydes af et dusin selskaber, der samarbejder med lokale lufthavne og flyvepladser, giver en række valgmuligheder i et bredt prisinterval.

En helikopterflyvning kan udføres selv i frostvejr, forudsat at der ikke er vind eller nedbør. I modsætning til den samme faldskærm eller ballon er en helikopter et behageligt og varmt transportmiddel gennem luften. En helikopterflyvning ses som en kort ferie på et par timer, så du kan glemme alt. Allerede i begyndelsen af ​​flyvningen, så snart helikopteren letter et par centimeter fra jorden, har deltagerne i en sådan fejring usædvanlige og uforglemmelige fornemmelser.

Helikopterunderholdning er tilgængelig for alle fra 5 år. Udsigten fra helikoptercockpittet er bedre end fra flyet - bladene er placeret over og i halen, uden at blokere udsynet rundt. Helikopterflyvninger er kontraindiceret for gravide kvinder og dem, der lider af hjerte- og nervesystemsygdomme.

Inden du starter flyvningen, skal du have et certifikat - uden det får du ikke adgang til helikopteren. Et gruppecertifikat til flere personer kan koste mere rentabelt for hver af deltagerne end det samme antal enkelte. Virksomheder, der leverer tjenester til at organisere sådanne typer af udendørs aktiviteter, bruger regelmæssige rabatter og kampagner.

Du kan fremvise et forudkøbt certifikat til en pårørende eller en, familiemedlem, ven, kollega osv. Sørg for at tage dit pas med som identitetsbevis. Certifikatet er gyldigt i op til et år fra købsdatoen. Efter køb af certifikatet aftaler du 2-4 dage før flyrejsen den forventede dato.

På den aftalte dag og tid skal du ankomme til flyvepladsen. Glem ikke at medbringe dine solbriller, hvis du flyver i løbet af dagen. Vær forberedt på, at der vil være masser af mennesker, der er villige til at køre i helikopter. I dårligt vejr udsættes flyveturen til en anden dag. Efter du er optaget i helikopteren, vil instruktøren give dig vigtige instruktioner og invitere dig til cockpittet sammen med andre passagerer.

Hvis du vil styre en helikopter - at pilotere det er dyrere end at flyve som passager. Inden du flyver, skal du opnå et certifikat til helikopterflyvningstræning. Derefter vil du gennemgå yderligere instruktion og flyve helikopteren under opsyn af en instruktørpilot. Det er vigtigt at kunne dreje og vippe helikopteren, så den bevæger sig trygt frem. Det er muligt at flyve som andenpilot.

Flyvning på et fly er ikke anderledes i udførelse fra en flyvning på en helikopter: alle de samme specifikke instruktioner, de samme sikkerhedsforanstaltninger under flyvningen og de samme forberedelser. Forskellen kan kun manifesteres i, hvilken slags fly der bruges til to- eller firesæder, uanset om det er en Yak eller en Cessna. For fans af fart er flyvning på en jetjager velegnet. Du kan både flyve bag skyerne og stige op i stratosfæren, så tæt som muligt på det ydre rum.

De mest sofistikerede kan ikke kun flyve et fly eller et jagerfly, men lave en "loop", flyve "på hovedet" eller klatre til den maksimale højde, forsøge at sætte en verdensrekord eller i det mindste komme tæt på sit mærke. Det er dog usandsynligt, at det vil være muligt at komme helt ind på åbent område ved hjælp af en kæmper i høj højde.

Sammenlignet med motordrevne fly, ser det ud til at være roligere at flyve i en ballon eller luftballon. Her er det tilrådeligt at vælge næsten helt roligt vejr: en uhensigtsmæssig storm eller orkan kan bære ballonen i hundredvis eller flere kilometer. Og den åbne højde i fremragende, klart vejr er et vidunderligt miljø, hvor I kan bekende jeres kærlighed til hinanden og endda give et bud.

I modsætning til et lille fly eller helikopter er en ballon i stand til at løfte en gruppe på 10 personer til en højde på 900 m. Om det er to eller tre familier, nære venner, et team eller et team af medarbejdere på ét kontor eller 5 forelskede par - det er op til denne underholdnings kunder at bestemme. Luftballonturen er i bund og grund en fest på himlen. Hvorom alting er, uden en instruktør er det usandsynligt, at opstigningen bliver vellykket. Omkostningerne ved en ballontur kan variere fra 6.000 til 50.000 rubler.

For risikable og ekstremt desperate mennesker, der er klar til ikke kun at kildre deres nerver og risikere deres liv, er faldskærmsudspring efter dead loops på et fly eller kampfly den næstmest ekstreme underholdning.Desuden kan du hoppe både alene (hver har sin egen faldskærm), og sammen, forudsat at faldskærmen er kraftig nok. Sidstnævnte mulighed er velegnet til elskere, der er klar til at dele risikoen og den adrenalin, de får for to. Omkostningerne ved faldskærmsudspring, både enkeltstående og parret med en instruktør, varierer fra 4.000 til 20.000 rubler.

Paraglideren ligner vagt en faldskærm, men i modsætning til sin modstykke kan den bevæge sig ikke kun op og ned, men også i forskellige retninger. For en vellykket og langdistanceflyvning skal du vente på en stærk vind.

Det er muligt at flyve sammen: Hvis du ved, hvordan man flyver en paraglider, så vil din kæreste sætte pris på det. Du kan tværtimod lade hende styre paraglideren selv. For dem, der ikke vil give sig hen til vinden "for at blive revet fra hinanden", findes der en variant af en motoriseret paraglider (motoriseret paraglider), hvor man selv delvist kan påvirke flyveretningen. Omkostningerne ved en paraglidingflyvning varierer fra 1.800 til 10.000 rubler.

Faktisk er en hangglider (motor hang glider) en motoriseret kabine med en enorm trekantet vinge, udstyret med et chassis med hjul (eller ski til vinter). Det er endnu nemmere at flyve end et fly. En deltaflyvning ligner vagt et lille fly, åbent for "alle vinde." Omkostningerne ved en hangglider-flyvning varierer fra 5.000 til 20.000 rubler.

Hvis du er bange for at flyve et fly, helikopter, jagerfly, hoppe med faldskærm eller klatre i en ballon eller paraglider, så er en vindtunnel perfekt for dig. Med det vil du ikke flyve højt over jorden, men du vil føle al charmen ved at flyve ikke værre end i de andre tilfælde, der er nævnt ovenfor.

En vindtunnel er en af ​​de sikreste måder at flyve lavt over jorden på. At flyve på et rør er tilgængeligt selv for børn fra 4 år og foregår i et begrænset rum, der ligner et stykke af et stort rør med flere menneskelige højder og omkredse. Luftstrømmen accelererer med en hastighed på 200 km/t og sørger for, at en person, der vejer op til 100 kg, svæver, mindst et par meter over gulvet i luftkameraet.

Et barn eller teenager, der er interesseret i at flyve og brænder for at flyve, starter med at flyve i en vindtunnel. Med voksenlivets begyndelse går han videre til paragliding eller drageflyvning, og derefter til mere ekstreme og spændende måder at flyve på, mens han bevarer en sportshærdning.

Installationen er ekstremt tæt på virkeligheden af ​​et rigtigt fly. I stedet for vinduer er skærme af høj kvalitet installeret i cockpittet, som efterligner virkeligheden af, hvad der sker under en rigtig flyvning. Flysimulatoren giver dig mulighed for at blive involveret i styringen af ​​et rigtigt fly. Prisen for en flyvning er fra 5.000 til 30.000 rubler. Flysimulator - en chance for at blive en rigtig pilot. Når du tager et rigtigt pilotkursus, vil du allerede have en solid og klar forståelse af, hvordan man flyver moderne fly som Boeing 737.

Der er ingen grund til at komme til Moskva eller St. Petersborg. I disse to byer er hele rækken af ​​flyunderholdning tilgængelig, men der er bestemt flyveklubber i hovedstaden i din region, der tilbyder flyvninger i en vindtunnel, paragliding eller drageflyvning eller på et lille fly. Udgifterne til flyunderholdning i din by kan være væsentligt lavere end i Moskva, for eksempel.

Se den næste video for oplevelsen af ​​flyrejsen som gave.