Cykel tilbehør

Cykeltagbøjler: funktioner og valg

Cykeltagbøjler: funktioner og valg
Indhold
  1. Beskrivelse og enhed
  2. Fordele og ulemper
  3. Populære mærker
  4. Hvordan vælger man?
  5. Cykelfastgørelsesmetoder

En cykeltagbøjler er en simpel løsning, der giver dig mulighed for at rejse og foretage ture, komfortabelt at placere din egen "jernhest" hverken i kabinen eller i kroppen. Teknisk set er denne særlige monteringsmetode nemmest at implementere på en lang række køretøjsmodeller. En simpel cykelstativ-enhed forårsager ikke besvær under installationen, og de tekniske egenskaber ved en sådan fastgørelse gør det muligt nemt at løse problemerne med at transportere et eller flere tohjulede køretøjer.

Bilstativer til rejser kan kaldes familie eller universelle. De er så nemme at bruge som muligt og er altid klar til brug under de mest ekstreme forhold. Og for ikke at tage fejl i valget, er det umagen værd at studere alle funktionerne i det købte tagstativ mere detaljeret på forhånd.

Beskrivelse og enhed

Cykeltagbøjlen er et beslag, der kan rumme 1-6 tohjulede køretøjer. Den adskiller sig markant fra de klassiske "grill", som er velkendt af bilejere. Cykelholderen har et element, der forbinder til køretøjet, der skal fastgøres. Den består af følgende elementer:

  • bærende styrebjælke, hvorpå lasten står;
  • bevægelig klemmeholder til rammen;
  • hjullås i form af klemmer (ekstraudstyr);
  • tværgående pude til eksisterende tagræling eller bagagerum.

Derudover kan sammensætningen indeholde yderligere vagter, elevatorer og andre enheder, der gør processen med at transportere en cykel på taget endnu mere bekvem. Det enkleste cykelstativ ser ud et par skinner, hvorpå en rendebjælke er fastgjort, orienteret efter standard hjulbredde... Sådanne cykelstativer kan være designet til at bære et eller flere køretøjer. Takket være det justerbare rammeholderdesign den kan tilpasses til at passe til cykler med forskellige hjuldiametre.

Fiksering på karosseriet af tohjulede køretøjer udføres ved at klemme røret mellem klemmens kæber i et lodret eller vandret plan. Selve rammeholderen har 1 eller 2 buer; i den første type er fastgørelseselementerne placeret på siden. Og også her kan være til stede som en mulighed, fiksering af pedalerne i en stationær position. De 2-armede holdere er udstyret med en skrue, der bestemmer kompressionshastigheden og rammens stivhed.

De dyreste modeller er udstyret med en drivmekanisme med begrænsende gribekraft og foringer for at undgå skader på selv skrøbelige materialer.

En sådan fastgørelse kan også fastgøres til stammebuerne på forskellige måder.

  • Som skinner, der skal indsættes i tagrenden på en eksisterende tagbøjler. Denne variant er kun tilpasset til køretøjer med hule buer. Det giver mulighed for den mest skånsomme håndtering af de mest skrøbelige og dyre cykler.
  • I form af beslag, som presser den centrale styreskakt mod stammens buer. En universel løsning, der tilpasser sig enhver form for bagagestruktur.

Blandt de nyttige muligheder, der gør det lettere at bruge stativet til transport af cykler, kan vi nævne specielle indsats-dæmpere, som gør det muligt at blødgøre stødbelastninger under transport af udstyr. Og også sættet kan indeholde udskiftelige klemmer til fastgørelse af cykler med forskellige typer stel. En anden vigtig tilføjelse - låse til pålidelig beskyttelse af cyklen mod tyveri. De kan kodes eller tastes.

Fordele og ulemper

Til at begynde med er det værd at overveje, hvad er fordelene ved en tagbøjler. Blandt de åbenlyse fordele ved dette design er følgende:

  • høj transportsikkerhed - cyklen er sikret så sikkert som muligt, forvrænger ikke bagagerummets dimensioner, forbliver på plads under pludselig opbremsning og manøvrering;
  • mulighed for permanent brug - den automatiske fastgørelsesanordning kan ikke afmonteres, og påfør den yderligere efter behov;
  • en bred vifte af kapacitet - afhængigt af fastgørelsen er det muligt at transportere i bil fra 1 til 6 udstyrsenheder;
  • høj placering - under transport kommer snavs, støv, sten, biludstødning ikke på cyklen;
  • bevarelse af bagagerummets funktioner - tagbeslaget blokerer ikke for adgang til det, du kan sikkert bruge rummet til dets tilsigtede formål;
  • nem afmontering og geninstallation - ved skift af køretøj er holderen nem at flytte og genbruge efter hensigten.

Der er også ulemper ved cykelstativet på bilens tag. Det er ubelejligt at fastgøre tunge cykler i det; for modeller med brede hjul kan et sådant armatur være for smalt. Derudover er det på høje biler ret ubelejligt at reparere bagagerummet.

Populære mærker

Der er førende i ranglisten over populære mærker, der laver cykeltagbøjler. En oversigt over de mest populære virksomheder giver dig mulighed for at finde en passende mulighed for enhver ejer af et tohjulet køretøj. Blandt dem, der fortjener opmærksomhed, bør flere virksomheder fremhæves.

  • Thule. Et europæisk mærke, et af markedslederne, i produktlinjen kan du finde modeller med forskellige typer fastgørelse. Til fremstilling af produkter anvendes rustfrie materialer af høj kvalitet.

Mærket er berømt for sine universelle fastgørelseselementer, der kan fastgøres på forskellige måder, alle virksomhedens produkter kombineres med hinanden, du kan bruge tidligere købt ekstra tilbehør.

  • Atera. Tysk firma kendt som den første udvikler af cykeltagbøjler med specielle lifte. Bike Lift-modellen er udstyret med en justerbar fjederløftet stang, der skal justeres ved første installation. Yderligere vil denne enhed i høj grad lette livet for en cykelelsker.
  • Mont Blanc. En svensk producent, der valgte navnet på en top i de franske alper. Virksomheden forsøger regelmæssigt at glæde fans med originale nyheder, det betragtes som en trendsætter inden for design. Ofte er det Mont Blanc, der formår at finde nye eller sjældne cykelstativkonfigurationer.
  • Peruzzo. Italiensk producent, populær i mange europæiske lande. Den fremstiller universalcykellåse i stål til fastgørelse på enhver type standard tagbøjler på bilens tag. Den dobbelte rammeklemme er designet til at holde rørformede elementer med en diameter på 20-50 mm.

Mærket tilbyder at fiksere hjulene med tekstilremme. Cykelstativets bæreevne er ikke mere end 15 kg.

  • Menabo. En producent med fokus på massemarkedssegmentet. Virksomheden sælger beslag til cykler, der vejer op til 15 kg, tilbyder det letteste cykelstativ i aluminium med en vægt på 1,5 kg. Fastgørelsen udføres på tværstykkerne af bilens bagagerum, først fjernes forhjulet. Alphard-modellen er designet til at bære to cykler, der vejer op til 50 kg, selve strukturen vejer i dette tilfælde 16,5 kg.
  • Amos Rover. Polsk producent af cykelstativer, som producerer produkter til fastgørelse af et køretøj, komplet med stelholdere, hjulremme. Tilbehørsmodellen er designet til udstyr med en rammediameter på højst 50 mm, den er fastspændt med en justerbar klemme. Produkterne er ikke designet til at bære tunge cykler - vægtgrænsen er 15 kg. Firmaet er fokuseret på elskere af gåture, men seriøse atleter og ekstremsportsudøvere vil næppe være interesserede i dets produkter.
  • LUX. En russisk producent, der producerer lette aluminium-plastikbeslag til tagbøjlen på en bil. Det originale design af beslagene giver mulighed for nem montering af produktet på køretøjer af forskellige typer og bredder. Montering er mulig på enhver aerodynamisk profil eller tagbøjler, løsninger kan findes til e-cykler og modeller med åben ramme. Hjulene er sikret med tryksko og bælter.

Disse producenter er bemærkelsesværdige og har vist sig fremragende ifølge anmeldelser fra cyklister og bilister. Udstyret fra mindre kendte kinesiske mærker kan se ret attraktivt ud, men med hensyn til udførelse er det meget ringere end mærket, ikke så holdbart, tilbøjeligt til korrosion.

Hvordan vælger man?

For at vælge et cykelstativ til et biltag er det bedre at beslutte helt fra begyndelsen af ​​de vigtige parametre, der skal overvejes, når du vælger den rigtige model. Det er værd at bemærke de vigtigste udvælgelseskriterier.

  • Model klasse. De enkleste og mest minimalistiske muligheder er ret besværlige og kræver ofte yderligere justering. I middelklassen er der cykelstativer med et højt niveau af bekvemmelighed, men uperfekte i forhold til alsidighed. Premium cykelholdere giver dig mulighed for at transportere modeller af cykler med forskellige egenskaber, nemt tilpasse stativet til de ønskede parametre, hvilket sikrer deres automatiske nedstigning og opstigning.
  • Antallet af transporterede cykler. Det er direkte relateret til bredden af ​​bilens bagagerum. I gennemsnit kan en sedan holde op til 3 cykler på taget.Op til 4 er installeret på en SUV, men alt er meget individuelt, det er bydende nødvendigt at tage højde for tilgængeligheden af ​​tilstrækkelig ledig plads.
  • Pris... Ja, fristelsen er stor til at spare penge og købe det billigste cykelstativ. Men i dette tilfælde kan både byggekvaliteten og selve komponenterne være til engangsbrug. Hvis du planlægger at tage en cykel på regelmæssig basis, bør du ikke spare. Fastgørelsesanordninger af høj kvalitet vil ikke beskadige malingen på bilens tag, de vil omhyggeligt reparere køretøjet.
  • Fremstillingsmateriale. Bagagerummet skal have anti-korrosionsegenskaber, være lavet af rustfrit stål, aluminium, højkvalitets metallegeringer. En budgetkuffert lavet af billigt sort metal vil ruste efter den første regn.

Selvom du er opmærksom på disse minimumskrav, kan du hurtigt og nemt beslutte dig for den ønskede cykelstativmodel.

Cykelfastgørelsesmetoder

Oftest fastgøres cyklen i den klassiske version med montering af hjulene på skinneføringen og fastgørelse af rammen med en klemme. Dette er en bekvem løsning, der gør det muligt nemt at håndtere transporten af ​​et køretøj. Men det er ret svært at fikse flere stykker udstyr på denne måde på én gang.

Ud over de mest populære beslag er der andre muligheder, der er mindre bekvemme at bruge.

  • Pedal kroge. De fikserer kun pedaldelen og kræver yderligere brug af klemmer og en hjulføring.
  • Ramme-gaffel. De giver mulighed for bekvemmeligheden ved at sikre flere cykler i træk. Til installation afmonteres forhjulet fra rammen, baghjulet er installeret i rillen, fastgjort med en fleksibel klemme. Forhjulsgaflen er fastgjort på skinnen.
  • Bag rattet og sadlen. I dette tilfælde er cyklen installeret på stativet på hovedet, fastgjort ret pålideligt, da tyngdepunktet er så lavt som muligt. Men det er ret svært at installere en tung cykel på et tag på denne måde.

Valget af monteringsmetode afhænger af køretøjsejerens tekniske viden, niveauet af hans fysiske kondition og antallet af transporterede cykler.

For eksempel, når det kommer til transport af tohjulede køretøjer på en familietur, er det bedre at vælge fastgørelse med ramme-gaffelbeslag. På en lang tur er det bedre at vælge clips med de bedste aerodynamiske egenskaber - til styret og sadlen.

En oversigt over de forskellige tagcykelstativer venter dig nedenfor.

ingen kommentarer

Mode

skønheden

Hus