Cykelbetræk: varianter, fordele og ulemper, anbefalinger til valg

Ejere af cykler og e-cykler, især dem, der kan lide lange ture og rejser, har brug for at anskaffe sig en kuffert eller en cykelholder. Du bør vide, hvad det er, hvad dette tilbehør er, og hvordan du bruger det.

Beskyttende cykelbetræk er nødvendige af mange årsager. Først og fremmest er de nødvendige for elskere af rejser og rejser til andre byer og lande. I overensstemmelse med reglerne for godstransport er transport af cykler på tog og fly kun tilladt adskilt og kompakt pakket. Derudover, som praksis viser, bruges cykeltasker ikke kun til aktiv cykling, men også i hverdagen:

• cykeltaske gør det mere bekvemt at flytte og opbevare, hvilket reducerer antallet af udragende elementer (pedaler, forhjul og rat drejet til rammen);
• den pakkede cykel pletter ikke andre, ridser eller river ikke bilens interiør;
• betræk bruges ofte som måtter til stop under campingture;
• individuelle modeller i udvidet form, hvis det er nødvendigt, spiller rollen som et fortelt.

En cykeltaske skal opfylde følgende krav:

• være lavet af slidstærkt, men samtidig letvægtsstof;
• frit rumme cyklen med hjulene;
• fastgøres sikkert og hurtigt.

Mange cykelejere foretrækker at sy deres egne cykelbetræk. For at gøre dette skal du bruge sukkerposer eller almindelige indkøbsposer.Som regel køber de den største model, der kun præsenteres i butikken og omformer langs cyklens konturer. Disse sager har alvorlige ulemper: deres udseende er ikke æstetisk tiltalende nok, og materialet i sådanne produkter adskiller sig normalt ikke i særlig styrke og vandmodstand. Løse lærreder, som bruges til fremstilling af tasker, rives hurtigt i stykker af håndtag på rattet på en cykel, pedaler og hastighedskontakter.

Det er bedst at give præference til færdiglavede vandtætte cykler, som kan købes i enhver sportsbutik... I dette tilfælde kan du overnatte i skoven eller på flodbredden selv i regnen. Det vandtætte produkt kan bruges som kappe til din cykel, og om nødvendigt kan du selv gemme dig under betrækket, blot ved at trække det mellem træerne. Du skal dog betale ekstra for komfort: vandtætte modeller er meget dyrere.

Erfarne brugere anbefaler betræk lavet af moderne tætte stoffer, for eksempel fra Rip Stop Sport. Dette stof bruges til fremstilling af mærket sportstøj og alt det nødvendige udstyr. Fordelene ved stoffet er indlysende:

• i tilfælde af en rift rives materialet ikke yderligere på grund af brugen af ​​en speciel teknologi til vævning af tråde;
• lærredet er let;
• stoffet bliver ikke vådt selv i kraftig regn;
• Lavet af Rip Stop Sport stof, bløde og hårde cykelovertræk vejer ikke mere end 300 g.

Der findes 3 typer betræk, som adskiller sig væsentligt fra hinanden.

• Blødt cykeltilbehør. De er syet af hør i 1 lag. Sådanne modeller er de mest brugte: oftest køber cyklister covers til opbevaring af cykler og med henblik på komfortabel transport. Bløde varer er de mest overkommelige budgetmodeller.
• Solid. Disse cykler er lavet af et specielt groft kanvas, som bruges i 2 eller flere lag. I de fleste tilfælde behandles disse stoffer med imprægneringer, der øger materialets vandbestandighed. Hårde modeller kan bruges som taske til transport af cykler og er af meget bedre kvalitet end bløde produkter. Det tætte stof beskytter pålideligt cyklen mod enhver ydre skade og stød. Typisk har sådanne modeller en gennemsnitlig pris, prisen afhænger direkte af antallet af lag af lærred.

• Hårde covers kaldes cykelbokse. Produkterne er lavet af plastik og ligner visuelt kufferter til at flytte kontrabasser. Oftest bruges hårde etuier til sports-, bjerg- og professionelle turcykler samt til e-cykler. De er den eneste pålidelige beskyttelse, når du transporterer en "jernven" i et fly. Belægningerne forhindrer rust på metaldele og kan derfor bruges til opbevaring af cykler om vinteren. Det hårde etui er ideelt til en elcykel.

Æskerne er dog ikke uden nogle ulemper:

• mens du cykler, vil du ikke være i stand til at bære en garderobekasse på den;
• produktet har en stor vægt og dimensioner, så transport af sådan bagage i en bil er vanskelig;
• at købe sådan et cykelovertræk vil koste dig en pæn krone: deres omkostninger er ret høje.

Har ulemper, hårde cykler er ikke meget brugt. Deres brug giver kun mening ved transport af cykler af højt niveau og værdi. Afhængigt af designet kan dækslerne laves i flere udgaver.

• Betræk-sok - mini-version af "tøj" til cyklen. Cykelholderen sættes på fra hjul til hjul og kan strække sig 160-200 cm.
• Cykeltaske - modeller med en stiv ramme, skjul hele produktet.

Ved første øjekast kan det se ud til, at det ikke er svært at vælge en cykeltaske. Dette er ikke tilfældet; når du køber det nødvendige tilbehør, skal du være opmærksom på flere grundlæggende punkter.

• Hvis det er muligt, så giv fortrinsret til cykler med hjul. Dette vil give dig mulighed for nemt at flytte cyklen langs vejen fra bilen til destinationen, gennem lufthavnen, togstationen. Enig, dette er meget nemmere end at bære en masse vægt på din egen skulder.
• Når du vælger en cykeltaske, bør modeller med håndtag foretrækkes. På vejen vil du støde på trin, bump på vejen eller andre forhindringer, og i så fald skal du løfte cyklen – så kommer stropperne eller håndtagene godt med. De giver dig mulighed for at bære cyklen over skulderen og aflaste dine hænder.
• Låsbare dæksler foretrækkes af nogle cykelejere... På den ene side øger sådanne produkter transportsikkerheden. På den anden side skal du overveje, hvor ofte du planlægger at efterlade din cykel uden opsyn. Desuden, hvis du skal flyve med fly, og for eksempel toldere finder det nødvendigt at tjekke indholdet af posen, vil de stadig åbne den, selvom den er låst. Afgør derfor selv, om du skal betale ekstra for denne tvivlsomme sikkerhed.
• Gå efter rummelige modeller, selvom du har den mindste eller foldbare cykel lige nu. Det er muligt, at du efter kort tid ændrer den til en større vej- eller sportsmodel, som vil kræve mere imponerende opbevaring.

Før du køber, skal du bestemme minimumsdimensionerne for sagen. For at gøre dette skal du tage højde for 2 parametre:

• cyklens længde fra det laveste punkt på baghjulet til toppen af ​​sædet;
• afstanden fra baghjulets yderpunkt til rorets yderpunkt.

For at passe din cykel i en blød eller hård taske, den skal drejes op med hjulene. Du skal begynde at sætte dækslet på fra baghjulet: i denne position, under alle manipulationer, vil rattet fungere som en støtte for cyklen og vil ikke tillade den at vælte. Overordnet set er emballageprincippet enkelt: først de volumetriske detaljer, efter dem - de mindre.

For en oversigt over cykelcoveret, se videoen nedenfor.