Alt om babycykelsæder

Cykelsæder er en nyttig opfindelse og garanterer sikker transport af din baby på en cykel. Deres høje popularitet og efterspørgsel skyldes deres brede forbrugertilgængelighed, lette installation og brugervenlighed.

Cykelstole til børn blev udviklet relativt for nylig - for ikke mere end 20 år siden. Innovationen er selvsikkert trådt ind på markedet for cykeltilbehør og er blevet værdsat af aktive forældre. Sammenlignet med tidligere metoder til at transportere børn på store cykler, såsom at køre på et stel eller på et stativ bagpå, blev cykelsæder præsenteret for forbrugerne som en model for komfort og sikkerhed.

De gamle måder at transportere børn på var ret risikable og endte ofte med skader, desuden blev barnet tvunget til at sidde næsten ubevægeligt, for ikke ved et uheld at flytte tyngdepunktet til siden og ikke forstyrre balancen.

Derudover var metalrammen og bagagerummet meget ubehageligt til at placere babyen, og selv at binde puderne på dem og installere et ekstra sæde på rammen øgede ikke rejsens komfort. Desuden var amortisering fuldstændig fraværende under sådan transport, som et resultat af, at babyen følte hver bump og hul på sig selv.

Fremkomsten af ​​cykelsæder har fuldstændig løst problemet med at transportere børn på voksencykler. og bidraget til udviklingen af ​​familiecykelturisme og fælles cykelture mellem forælder og baby. Nu behøver voksne ikke at bekymre sig om, at barnet fanger hvert hul og kan glide til jorden når som helst. Moderne lænestole har sidebeskyttelse, komfortabelt sæde og sikre beslag, som tilsammen giver komfort og fuldstændig beskyttelse af den lille passager.

Børnecykelsæder er klassificeret baseret på placering, fastgørelse og størrelse. Den afgørende er placeringen af ​​stolen, da babyens bekvemmelighed og forælderens psykologiske komfort afhænger af det. Ifølge dette kriterium er der to typer cykelsæder - for og bag.

I dette tilfælde cykelsædet er placeret foran rytteren, mellem sædet og cyklens styr. Der er ingen entydig mening om bekvemmeligheden af ​​en sådan ordning, forældrenes meninger er omtrent ligeligt delte. Nogle hævder, at forsædet er meget mere behageligt end det bagerste og giver dig mulighed for visuelt at kontrollere barnet under hele turen.

Andre mener derimod, at et sådant arrangement forringer cyklens manøvredygtighed, tillader ikke frit træde i pedalerne, distraherer en voksens opmærksomhed og forringer udsynet. Hvis cykelstellet er for kort, er der desuden altid en risiko for, at barnet ved et uheld kan slå forældrenes hoved på hagen. Dette kan igen føre til tab af balance og fald af køretøjet.

Et andet argument mod modstanderne af forreste cykelsæder er, at sådanne modeller er normalt meget mindre end de bagerste, hvorfor de ikke giver maksimal beskyttelse af barnets hoved i tilfælde af force majeure. Hertil kommer i de fleste tilfælde transport på forsæderne er kun små børn tilladt, hvis vægt ikke overstiger 15 kg.

Det bryder forældrene sig ikke om babyen er helt ubeskyttet mod modvinden, hvilket gør det nødvendigt at klæde ham i vindtæt tøj. Desuden er ryggen statisk på forsæderne og kan ikke justeres, så hvis barnet falder i søvn, bliver det nødt til at køre mens det sidder.

Tilhængere af forsæderne hævder, at denne transportmetode tværtimod er meget praktisk. - det giver barnet mulighed for at betragte det omgivende rum i en bred betragtningsvinkel og være konstant overvåget. Derudover forbliver det bagerste stativ altid frit i tilfælde af frontplacering og giver dig mulighed for at placere bagage på det. Der er også en lavere belastning på barnets rygsøjle, end når den er placeret over baghjulet.

De fleste cyklister betragter denne type cykelsæde som et mere optimalt valg og bruger dem aktivt. I dette tilfælde er barnet placeret bag ryggen på en voksen og er pålideligt beskyttet mod vinden. Fordelene ved de bagerste muligheder inkluderer mere pålidelig beskyttelse af babyen, som leveres af sædernes forstærkede struktur. De er meget bredere og højere end de forreste modstykker og er ofte produceret med en tilbagelænet ryg, som giver barnet mulighed for at hvile fuldt ud under turen. Ud over at justere ryglænets hældning, giver de fleste modeller justerbar fodstøttefunktion, der giver dig mulighed for at ændre positionen af ​​babys krop under lange ture.

Udover, barnet bagved forstyrrer ikke driften af ​​cyklen, i modsætning til det lille barn, der sidder foran forælderen. En anden fordel ved bagsæder er, at de kan installeres på foldecykler, der har en foldemekanisme på bundrammen og ikke tillader, at forsædet kan installeres på det.

Ulemperne ved bagsæder er blandt andet barnets snævre betragtningsvinkel, hvorfor det skal køre med hovedet konstant vendt til siden, samt den lave stødabsorbering af modeller, der er fastgjort til bagagerummet, hvilket især gælder for landevejscykler. Blandt minusserne kan man også notere tab af visuel kontakt med babyen bag forælderen, men installation af bakspejle løser dette problem. Således er bagerste cykelsæder mere alsidige og giver mulighed for lange ture på cykler af ethvert design med børn under 6 år.

I alt er der 4 muligheder for at fastgøre cykelsæder til en cykel: på ratstammen, på stellet, på sadelrøret og på bagagerummet.

Denne type fastgørelse involverer installation af sæder til meget unge passagerer, hvis vægt ikke overstiger 10-12 kg. Dette skyldes, at transport af ældre børn på rattet gør det meget sværere at styre køretøjet, skaber en stor vægtbelastning på forgaflen eller støddæmperen og gør det svært at se.

Når man placerer et barn foran, er sædet fastgjort til cyklens støtteramme. I de fleste tilfælde bruges disse designs på cykler med bagstøddæmpere. Bæreevnen af ​​rammeprøver overstiger normalt ikke 15 kg, fodstøtter er ofte fraværende. Sådanne modeller har en række installationsrestriktioner og kan ikke fastgøres på rammer med gearskifte- og bremsekabler, der løber langs den øverste tværstang.

Denne type fastgørelse er den mest optimale mulighed ved transport af store børn, da stole med sådanne fastgørelseselementer har en ret stor bæreevne. Bagagerummet kan nemt understøtte et barn, der vejer op til 25 kg, hvilket rat og ramme ikke har råd til. Derudover er sæder med denne form for fastgørelse velegnet til næsten alle modeller af cykler med bagagerum, hvilket sammenligner sig positivt med rammemodeller, som ikke kan installeres på hver cykel.

En anden utvivlsom fordel ved sådanne fastgørelsesanordninger er det faktum, at det er muligt at installere brede sæder med volumetriske fodstøtter på bagagebærerne, som på ingen måde påvirker køretøjets håndtering og ikke forstyrrer dets balance. Ulemperne ved denne type vedhæftning omfatter lave afskrivninger, hvilket dog nemt løses ved at købe en cykelstol med indbyggede fjedre.

Sadelpindmonterede cykelsæder er en meget behagelig mulighed og er det mest foretrukne valg af forældre. Fordelene ved sådanne prøver omfatter høj bæreevne og alsidighed, så de kan bruges på næsten enhver cykel.

Undtagelsen er ikke-standardiserede eksklusive køretøjer, hvor sadelrøret og stolpen har et rektangulært eller kvadratisk tværsnit eller for lille (stor) diameter. Blandt fordelene ved sådanne modeller er bemærket stor bæreevne, så du kan transportere børn i alderen 6 og endda 7 år, der vejer op til 25 kg.

En anden fordel ved disse stole er nem installation... For at gøre dette er der installeret en speciel lås på sæderøret, hvori stål "overskægsbefæstelser" er indsat og låst.

Sådan et beslag er uundværligt til lange rejser, når begge forældre bruger cykler. I sådanne tilfælde anbefales det at købe og installere en separat lås til hvert køretøj. Dette giver forældre mulighed for at bære barnet en ad gangen og flytte sædet fra en cykel til en anden.

Blandt ulemperne ved sæder med sadelpindefastgørelser kan bemærkes forældrenes manglende evne til konstant at holde børn i syne og en lille synsvinkel for babyen. Derudover anbefales disse modeller ikke til brug på cykler med bagstøddæmper. En anden væsentlig ulempe ved sæder, der er fastgjort til sadelpinden, er den slingrende effekt, der opstår på grund af et skift i tyngdepunktet og en forkert vægtfordeling i forhold til cyklens base.

Ved køb af cykelstol skal der tages hensyn til barnets alder og vægt. På trods af at der er ganske miniaturemodeller på markedet designet til at transportere meget unge passagerer i alderen 6 måneder, børnelæger og idrætslæger anbefaler ikke at transportere så små børn. Ifølge de fleste eksperter kan fælles cykling først startes, når barnet fylder et år.

Ellers er der risiko for overbelastning af den skrøbelige rygsøjle, hvilket kan give negative konsekvenser i fremtiden. Men ud over alder, det er nødvendigt at vurdere niveauet for barnets individuelle udvikling. Så nogle børn begynder at sidde i en alder af 6 måneder og ved 9-11 måneder er i stand til at sidde i lang tid, mens andre i denne alder lige har lært at sidde selv og endnu ikke er klar at modstå et ubevægeligt ophold i siddende stilling på en lang tur.

Den mest optimale alder for at starte fællesrejser anses for at være halvandet år. På dette tidspunkt viser de fleste børn en øget interesse for, hvad der sker omkring dem, og at cykle giver dem positive følelser. Mange forældre tager deres børn med på cykel til børnehave eller til den nærmeste park til gåstedet. Hvis rejsen til destinationen er for lang, hænges legetøj i stolen, så barnet ikke keder sig.

Når du bruger et cykelsæde, skal du være forsigtig så barnets vægt ikke overstiger modellens maksimale bæreevne og udskift om nødvendigt straks det gamle sæde med et nyt. Det anbefales at købe din egen version for hver vægt, uden at øve "vækst"-køb. De fleste modeller har en maksimal bæreevne på 22-25 kg. Børn over 7 år bør købe en separat cykel.

Det moderne cykeltilbehørsmarked byder på et stort udvalg af barnestole fra forskellige producenter. Nedenfor er de populære modeller, hvis anmeldelser oftest findes på internettet.

En af de førende inden for produktion af cykelsæder er givet et norsk firma, der har eksisteret siden 1958, og producerede den første stol i 1981. Som et eksempel, overvej modellen Hamax smiley værd 7490 rubler. Modellen er udstyret med blød, men samtidig meget slidstærk 3-punktssele og har et ergonomisk ryglæn, der gør, at barnet kan læne sig tilbage i en hjelm.

Bæltespænderne er lavet ved hjælp af en speciel teknologi, der forhindrer selvlåsning. Produktet fastgøres til et ovalt eller rundt sæderør med en diameter på 28 til 40 mm og indstilles til den ønskede højde. Sædet er velegnet til mountainbikes, sportscykler og højhastighedscykler, designet til babyer over 9 måneder og kan modstå vægt op til 22 kg. Selve modellen er ret let og vejer kun 4,35 kg.

Det italienske firma har været kendt på verdensmarkedet siden 1994 og beskæftiger sig med produktion af cykelsæder og tilbehør. Overvej f.eks Pepe Clamp model værd 3873 rubler.Sædet er designet til at blive installeret på bagagerummet på en cykel, er designet til børn, der vejer op til 22 kg og er udstyret med specielle skjolde, der forhindrer ben i at komme ind i egerne.

Stropperne er polstrede og bagsiden er perforeret for at hjælpe naturlig ventilation. Modellen har en europæisk TUV serie kvalitetscertifikat.

I betragtning af velkendte mærker kan man ikke undlade at nævne den russiske virksomhed, der udviklede sig og lancerede i produktion den unikke Velogruz-model. Det usædvanlige ved denne stol er dens høje bæreevne, der når op på 35 kg. Modellen er fastgjort på stellet og er udstyret med en forrude, der beskytter barnet mod modvind og støv.

Produktet er designet til børn fra et år og er udstyret med et barnerat, som gør babyens tur interessant og mindeværdig. Sædet er designet på en sådan måde, at det ikke flytter cyklens tyngdepunkt og ikke forstyrrer kontrollen. Et sådant produkt koster 4300 rubler.

En anden interessant model af russisk produktion. Cykelsædet er designet til børn, der vejer op til 30-35 kg og har en lidt usædvanlig konfiguration... Dens design består af en sadel, monteringsbeslag, T-formet fodstøtte og et aftageligt statisk håndtag med bløde greb. Fastgørelsen er lavet til sadelpinden på cyklen, men barnet er ikke placeret bag forælderen, men foran.

Det skal bemærkes, at tyngdepunktet med dette arrangement af babyen skifter ikke til forhjulet, men er midt på cyklen. Sædet er patenteret, certificeret og opfylder alle sikkerhedskrav. Omkostningerne ved modellen er 2200 rubler.

Virksomheden er velkendt af indenlandske cykelelskere, da den producerer konkurrencedygtige produkter af god kvalitet... Den mest budgetmæssige model af virksomheden er modellen JL-190, som er en sammenklappelig cykelstol-stol. Produktet er installeret på bagagerummet af en cykel og er designet til småbørn, der vejer op til 15 kg. Modellen er udstyret med små fodstøtter, har sikkerhedsseler og koster kun 900 rubler.

Der er flere vigtige punkter at overveje, når du vælger en barnecykelstol.

• Sørg for, at den model, du kan lide, er kompatibel med cyklen. Dette gælder især for sæder med sadelpind og rammemontering. Så hvis der er kabler på stellet, bliver du nødt til at nægte at købe et forsæde, og hvis du har en firkantet sektion af sæderøret, skal du købe en option med en montering på bagagerummet eller stellet.
• Den næste vigtige betingelse er tilstedeværelsen af ​​3- eller 5-punktsseler med bløde puder, som skal justeres i længden og have en pålidelig lås.
• Du skal også være opmærksom på tilstedeværelsen af ​​sidebeskyttelse, som ideelt set skal dække barnet fra toppen af ​​ryglænet til fodstøtten. For at forhindre skade på babyens hænder i tilfælde af et cykelfald, er det bedre at købe modeller med armlæn.
• Ved køb af en cykelstol til en helt ung passager vælg en model med justerbar ryg. Dette vil gøre det muligt at ændre positionen af ​​babyens krop under rejsen og vil give ham mulighed for at få ham til at sove undervejs.
• Vær opmærksom på stoleryggen. Dens øverste del skal være udformet på en sådan måde, at et barn, der bærer hjelm, nemt kan læne sig tilbage og sidde komfortabelt.
• Det er tilrådeligt at være opmærksom på tilgængeligheden af ​​reservedele til den valgte model i det gratis salg. Ellers vil mindre skader eller svigt af selv det mest ubetydelige element gøre stolen til en ubrugelig ting.

Når du vælger et cykelsæde, skal du også tage højde for, at alle modeller adskiller sig fra hinanden i graden af ​​beskyttelse.

• Til den tredje kategori omfatter lavvandede sæder, der kun skjuler barnets hofteled.Fodstøtterne på sådanne modeller er repræsenteret af glidestænger, ryglænet når knap den øverste tredjedel af ryggen, og kroppen er fastgjort i taljeniveau. Når cyklen falder, lider barnets ben og arme, og når man passerer tæt på buskene, bliver hele siden af ​​kroppen ridset. Disse punkter skal tages i betragtning, og sådanne modeller bør udelukkende bruges til korte, afslappede ture langs parkens flade og brede gyder.
• Anden kategori beskyttelse er repræsenteret af modeller med et dybere sæde og benbeskyttelse i fuld højde ved hjælp af plastkofangere. Ryggen på sådanne stole er heller ikke for høj, barnet er fastgjort med et taljebælte, benene er sikkert fastgjort til fodstøtterne. Ved fald lider armen, mens benene forbliver uskadte.
• Modeller relateret til den første kategori af beskyttelse, har en høj ryg, med et hoved, der skjuler barnet, og et dybt sæde. Fastgørelsen udføres på tværs fra skuldrene til taljen, og benene er sikkert fastgjort på fodstøtterne. Ved et fald påvirkes hverken arme eller ben, og det eneste, der kan ske, er mindre blå mærker på hofte og skulder.

Når du køber et cykelsæde til et barn, skal du passe på tilgængeligheden af ​​ekstra tilbehør, der vil gøre turen mere behagelig og behagelig. Det komplette sæt af stolen kan suppleres med en solskærm eller et visir, et varmt tæppe, en regnfrakke, en reflekterende reflektor eller en LED-indikator. Det vil heller ikke skade at købe en adapter og ekstra beslag, der giver dig mulighed for at installere stolen på en ikke-standard cykel.

Når du bruger en barnecykelstol, bør du følge sikkerhedsreglerne og følge råd fra specialister.

• Du kan ikke sidde et barn i en stol tidligere, end han bliver et år gammel.
• Fastgør bagage til sædet eller at placere den i en stol med en baby er strengt forbudt.
• Når cyklen bevæger sig barnets fødder skal stå med hele fødderne på fodstøtten og, for at undgå at komme ind i hjulet, fastgøres med stropper.
• Før hver afgang du skal kontrollere cykelsædets integritet og pålideligheden af ​​dens fastgørelse til cyklen.
• Inden du sætter barnet i stolen, det er nødvendigt at tage en beskyttelseshjelm på og sørge for, at hans krop ikke rører hjulene, styret, forældresadlen, kæden og kabler.
• Klæd dit barn på inden turen skal være noget varmere end en voksen er klædt på. Det skyldes babyens passive tilstand under turen og modvinden, som kan give hypotermi hos et letpåklædt barn.

For information om, hvordan du vælger en barnecykelstol, se næste video.