Cykelkamera: typer og udvalg

Det ser ud til, at der ikke er noget svært ved at vælge et cykelkamera: du tager et hvilket som helst, der er passende i diameter, og du tænker ikke på andet. Faktisk, før du køber et cykelkamera, bør du først læse den vigtige information, der vil hjælpe med at afsløre nogle punkter.

Et cykelrør kaldes undertiden en "bagel" eller elastisk torus. Torussen er indlejret i fælgen, hvorefter den udfører en stødabsorberende funktion, der beskytter sidstnævnte. Ydersiden af ​​cykelrøret er beskyttet af en hjulkapsel.

De første kameraer, som dukkede op i slutningen af ​​det 19. århundrede takket være John Dunlop, var lavet af rent gummigummi. I dag bruges denne type gummi ikke længere af nogen, da det er dyrt og unødvendigt.

Der er to typer cykelkameraer til salg nu: butylgummi og latex.

Lad os overveje hver af de eksisterende muligheder.

Butylgummi fremstilles i petrokemiske anlæg ved hjælp af kunstgummi.

En blanding af bedre kvalitet, som er direkte relateret til slidstyrke, bruges til at fremstille dyre "bagels". Billige butylrør kan rive i nippelleddene.

Latexgummi er let, modstandsdygtig over for mekaniske skader, såsom "slangebid", karakteriseret ved at bryde torusranden på flere parrede punkter med et skarpt stød eller ramme en skarp vinkel.Bemærk, at dette materiale er overpris og har lav slidstyrke.

Det er ikke svært at vælge et passende cykelkamera, det vigtigste er at bestemme dens størrelse korrekt, som normalt er angivet på dæk... Selvom det efter en punktering er ret svært at gøre, da markeringsnumrene nemt kan slettes under drift.

En mindre diameter er acceptabel, fordi et højt niveau af elasticitet vil fylde det frie rum, men dette er ikke et pålideligt system. Så til hjul med en størrelse på 28 tommer bruges der nogle gange 26 cykelkameraer. Hvis du sætter kameraet mere i, så "bider" det sig selv og brister efter en vis afstand.

For at maksimere et kameras levetid er der et par vigtige ting at overveje: volumen og diameter. Så Kenda Nevegal-dækket, som har parametre på 559 gange 50 millimeter, vil rumme kamre med en bredde på 1,9 til 2,1 mm og 26 mm i diameter.

For at gøre det lettere at forstå, hvordan man finder ud af størrelsen på kameraerne, kan du bruge nedenstående tabel.

De mest populære kameraer anses nu for at være af størrelserne 26, 20, 28, 29, 8, 18 og 16:

• 16 og 18 størrelser er velegnede til børnecykler;
• 20 og 22 er monteret på køretøjer til teenagere;
• 26-tommer mountainbikes;
• alle andre viste størrelser er velegnede til voksne modeller.

Som nævnt ovenfor angiver dækket på hvert hjul diameteren og bredden i tommer eller mm (26-1,90 eller 37-622).

Den mest bekvemme mærkning anses for at være skabt af udviklerne af en international organisation. Denne markeringsvisning omfatter alle størrelser. Den er betegnet som følger - ISO 5775.

Lad os se på et sådant eksempel - 28-622, hvor:

• 28 - breddeindikator;
• 622 - indvendig diameter.

Afkodningen af ​​markeringen 29x1 5/8-x1 1/38, som har flere numre, er som følger:

• ydre diameter indikator - 29;
• 1 5/8 angiver højden på cykeldækkene;
• 1 3/8 er bredden.

I Frankrig er mærkning foreskrevet i ml. For eksempel ville 800x35C betyde:

• den ydre diameter er 800;
• 35 - breddeindikator;
• bogstavet angiver en indvendig diameter på 622 mm.

Den gamle markering blev foreskrevet 533x38 ml:

• det første tal er diameteren;
• den anden er bredden.

En brystvorte bruges til at holde trykket inde i kammeret. Det er af flere typer.

• Dunlop. Det betragtes som en forældet type brystvorte, hvilket er ret sjældent i dag at finde på cykler. I dag er de kun installeret på børnemodeller og på vejkøretøjer.

• Presta-nipler bliver mere og mere populære.Kameraer af denne type bliver i stigende grad brugt til at udstyre racer- og sportskøretøjer samt mellemklassemodeller.

• Shrader - Dette er den mest almindelige type nippel, cylindrisk og gevind. Den største fordel er udbredelsen, takket være hvilken du kan pumpe hjulene op med enhver pumpe. En brystvorte af denne type kaldes en bil brystvorte. Dens indikatorer: Ø 8-8,5 mm

Kvaliteten og pålideligheden af ​​de mest populære og teknologisk avancerede cykelkameraer kan ikke betvivles. Her er en vurdering af de mest populære og bedste arter.

• Maxxis Welter Vægt Er standard cykelkameraer, der bruges af et stort antal mennesker. Deres tykkelse er op til 0,9 mm, derfor er de kendetegnet ved modstand mod forskellige punkteringer med en relativt lille masse. De er monteret på forskellige cykler, da deres størrelsesudvalg er omfattende.

• Duro Er et cykelkamera, der på ingen måde er ringere end de dyreste mærker. Velegnet til cykler med 26'' hjul. Den vigtigste faktor er tilgængeligheden af ​​en cykelhåndvægt.

• Maxxis Ultra-Light bruges til sport. De har en lille tykkelse på 6 mm og en lav vægt. Cykelkameraet blev reduceret med 20 %. Sortimentet er lille, men det er nok for forbrugerne.

• Kenda - Cykelkameraer velegnet til at gå i parker, i byen eller på markerne. De er designet til en 26" diameter. Lav pris er typisk. Bilnipler er velegnede.

• Maxxis fluevægt - kameraer, der er særligt lette. Professionelle elsker dem, da tykkelsen kun er 0,4. Udstyret med en ultralet flipper for at hjælpe dig med at tabe overskydende vægt. Egnede brystvorter Presta: 700x18 / 25C, 26X1x1,9 / 2,125.

• Maxxis freeride fremragende til ekstrem kørsel. Kameraet vejer 292 gram og er 1,2 mm tykt. Den første parameter betragtes som stor, men den retfærdiggør fuldt ud sig selv. De bruger dæk fra 2,2 til 2,5 tommer.

• Foss - et kammer, der afgiver luft langsommere end de andre, hvilket skyldes den indbyggede beskyttelse. Dimensioner - 23C-25C. Brugt med franske Presta brystvorter.

• Maxxis ned ad bakke - Det er uigennemtrængelige cykelkameraer, som bruges under unormale forhold. Bevægelse er tilladt selv med lavt tryk inde i kammeret. Vægten er 460 gram og tykkelsen er 1,5 mm. Sådanne cykelkameraer vil sikre bevægelsessikkerheden, selv når man går ned fra bjergene.

Et anti-punkturkammer er et, der har et særligt stof indeni. Hvis der dannes en punktering, begynder luften at blæse den ud, og den tilstopper på grund af dens egenskaber det resulterende hul. Ved at bruge sådanne designs vil du for altid slippe af med bekymringer om små punkteringer fra torne, glas og endda negle.

Der er kamre, hvori anti-punkturen allerede er blevet hældt. For eksempel producerer CST-virksomheden en færdigudgave af sådanne cykelkameraer.

For at opsummere alt ovenstående: når du køber et cykelkamera, vær særlig opmærksom på følgende indikatorer:

• rand sedimentær diameter;
• tilladt dækbredde;
• hvilken type brystvorte der anvendes.

For at fjerne dæk fra hjul uden specialværktøj skal du være en højt kvalificeret specialist. Hvis du ikke har visse færdigheder, så brug installatørerne - specielle skovle, der sælges i sæt.

Den følgende video giver en videovejledning om, hvordan man udskifter et cykelrør ved at bruge eksemplet med en mountainbike med fælgbremser.