Cykelreflekser: hvad er de til, og hvordan vælger man?

En af grundreglerne for trafiksikkerhed er at være synlig for andre trafikanter. Dette gælder især i mørke. Gadelys har en tendens til at være dårlige til deres arbejde, så at sikre din synlighed er en vigtig opgave for enhver cyklist... Cykelreflekser gør det nemt at løse dette problem, og overfloden af ​​typer af cykelreflekser kan også gøre din transport individuel.

Først og fremmest er der brug for reflekser for at fastslå din tilstedeværelse på vejen under dårlige sigtbarhedsforhold. Det kan være nat, tusmørke, dårlige vejrforhold mv. Brugen af ​​skinnende og lysende reflektorer vil få dig til at skille dig ud fra baggrunden. De giver førere af andre køretøjer mulighed for at bestemme, om du står eller kører, din kørselsretning og din omtrentlige hastighed, samt dine dimensioner. Alt dette er nødvendigt for forudsigeligheden af ​​situationen på vejen og andre trafikanters passende reaktion på dine handlinger.

Også brugen af ​​usædvanlige former for reflekser og deres fastgørelsespunkter vil gøre din cykel individuel. Dette vil hjælpe dig med at skille dig ud fra den daglige mængde, forbedre stemningen for dig selv og dem omkring dig. Og det kan også beskytte din cykel mod tyveri, da det bliver lettere at finde en iøjnefaldende kopi senere, og det forstår mulige tyve. Selvfølgelig er reflekserne nemme at fjerne, men flykapreren er mere tilbøjelig til at vælge en mindre attraktiv model.

Reflekser er opdelt i 2 klasser - passive og aktive. Passive reflekterer kun retningsbestemt lys fra andre kilder. Det kan være billygter, butiksvinduer, gadebelysning og meget mere. Sådanne reflektorer er lette, kræver ikke en strømkilde, men er praktisk talt ubrugelige i regn- eller tågeforhold, når det er svært at få en direkte lysstråle på dem. Disse reflektorer er lavet af farvet glas eller plastik. Sidstnævnte er lettere i vægt, mindre skrøbelige og billigere, men deres reflektionsevne er noget lavere.

Aktive udsender selv lys, de er gode til ugunstige vejrforhold og ved hyppig kørsel på offentlig vej... Disse reflektorer kræver en energikilde. Moderne LED-reflektorer forbruger strøm meget økonomisk. De er fuldstændig beskyttet mod vand og støv. Derudover kan lyset fra sådanne reflektorer blinke, hvilket vil tiltrække bilisters opmærksomhed ikke kun om natten, men også om dagen.

Blinkende lygter er nyttige, når de kører på overbelastede gader eller motorveje, når bilister ikke er opmærksomme på cykler. Typisk har lommelygter indbyggede batterier eller genopladelige batterier, og nogle er forbundet til en cykeldynamo. Denne strømforsyningsmetode bruges sjældent, da gløden kun opstår, når hjulet roterer, og der kræves yderligere indsats for at rotere generatoren. Derudover øger dynamoen cyklens masse og sænker hastigheden.

Det siger færdselsreglerne brug af reflekterende elementer er obligatorisk. Hvori frontreflektoren skal være hvid, bagsiden rød og siden orange. Dette er nødvendigt for klar positionering af køretøjet og forebyggelse af ulykker.

Afhængigt af designet og ejerens fantasi, Lygterne kan installeres på næsten alle dele af din 2-hjulede ven.

• Hvide reflekser foran kan monteres på rattet eller i hovedrøret med en speciel montering. Sidstnævnte mulighed er mere at foretrække, det giver dig mulighed for at reducere antallet af elementer på rattet. Du kan også installere en pandelampe, som ikke kun informerer om din tilgang, men også oplyser vejen.

• Rød bagside Reflekser kan fastgøres til stativet eller sadelpinden. Det er muligt at montere den på vingen, men så skal den med jævne mellemrum tørres af for støv. Reflektoren er mere tilbøjelig til at blive beskadiget på vingen, så nogle gange er den dækket af et specielt beslag.

• Orange sidereflekser normalt monteret på hjul. Moderne reflekser har allerede sluppet den store masse, der fører til ubalance i hjulet. De er monteret på en eller to eger modsat kammernippelen, hvilket kompenserer for dens lave vægt. Nogle modeller er udstyret med lysdioder, hvilket yderligere øger sikkerheden ved natteture. Plus, de skaber smukke effekter, når de drejes. Der er meget miniature designs, der skrues på kammerspolen. De fleste pedaler er også udstyret med orange reflekser.

Nogle ryttere mener, at reflekser ødelægger cyklens udseende. Andre ønsker at lette deres køretøj så meget som muligt og nogle gange fjerne disse unødvendige elementer. I sådanne tilfælde anbefales det at vælge specielle refleksstriber, der fungerer som et godt alternativ til de gængse reflekser. Passive stropper kan sys på tøj eller udstyr og kan limes på en hjelm eller cykelramme. Derudover er de ofte syet ind i cykeluniformer og cykelrygsække. De har vist sig at være fremragende, og ikke kun cyklister kan bruge dem.

Refleksstriber er også aktive. LED'er er indbygget i dem, som kan være flerfarvede. Med deres hjælp kan du skabe en rigtig belysning. Ud over æstetisk nydelse øger disse striber i høj grad sikkerheden ved natrejser. Du skal dog være forsigtig, når du bruger smukt iriserende belysning, da det afleder opmærksomheden fra andre trafikanter. Nogle cykelproducenter bruger reflekterende maling til at udskrive mærkenavnet og logoet. Ud over yderligere reklame identificerer denne teknik cyklen og eliminerer behovet for reflekser. Det er dog bedre at sætte reflekser på hjulene.

Den grundlæggende tommelfingerregel ved kørsel på offentlig vej er være forudsigelig. Reflekser er gode til at identificere dig på vejen og undgå misforståelser. De skal altid monteres, hvis der selv er en lav sandsynlighed for at køre i mørke. Dette vil hjælpe dig med at undgå mange ubehagelige situationer.

For information om, hvordan man installerer reflekser på en cykel, se næste video.