Cykelcomputer vurdering og valg

Et moderne menneske forestiller sig næppe sit liv uden en række gadgets, og hvis han også er en cyklist med for vane at rejse på ukendte steder - endnu mere. Biler har længe været udstyret med indbyggede computere, og producenterne har indset, at tohjulede køretøjer også er værdige til avanceret udstyr. Selvfølgelig har de fleste aktive samtidige en højteknologisk smartphone, der er i stand til at give næsten enhver nyttig information, men en cykelcomputer, der er fastgjort direkte til rattet, er, hvad man end må sige, mere praktisk.

En anden ting er det enheden skal vælges korrekt, og dens nyhed tillader ikke nogen at betragte sig selv som en specialist i denne industri.

Det er muligt, at mange af vores læsere hører om en bestemt cykelcomputer for første gang, så først skal du forstå, hvad det handler om. Dette er en enhed, der er i stand til at indsamle og vise forskellige nyttige oplysninger, uanset om det er den tilbagelagte distance for i dag eller for sæsonen, den aktuelle placering eller tilstanden for cyklisten selv, såsom hans puls. Denne information er ofte ikke kun interessant, men også nyttig - hvis du rider ikke kun for fornøjelsens skyld, men også med forventning om sundhedsmæssige fordele, vil sådanne statistikker ikke skade.

Som i de fleste tilfælde skal du, inden du vælger en specifik model, selv svare på spørgsmål om, hvilken information du ønsker at modtage fra den indbyggede computer og hvorfor, hvilke yderligere funktioner der anses for potentielt nyttige, og hvor mange penge du har. Afhængigt af svarene vil du sandsynligvis klassificere dig selv i en af ​​tre grupper.

• Elskere... En cykel for dig er bare transport, du kører på den på arbejde, eller den er en af ​​mulighederne for din ferie. Tilbagelagt afstand, nuværende hastighed og rejsetid er alt, hvad du behøver at vide.

• Semi-professionelle. Du kan ikke kaldes en professionel, men du står ikke af din cykel frivilligt - dette er dit yndlingsbeskæftigelse. En sådan person kan ikke lade sig skræmme af en flerdages cykeltur, og selvom han ikke deltager i konkurrencer, er han ambitiøs. Det betyder, at cykelcomputeren, udover de oplysninger, der er beskrevet ovenfor, er forpligtet til at huske de bedste øjeblikke som kilometertal for hele sæsonen, den bedste hastighed (og også gennemsnittet), den maksimale højde.

• Fagfolk... Cykling er ikke bare sjov, men seriøs træning. Alt er allerede vigtigt her, inklusive din egen tilstand: pulsen, forbruget af kilokalorier og meget mere sagen.

Teoretisk set kan enhver af disse opgaver løses af en smartphone med software, men dens batteri løber hurtigt tør, du kan ikke fastgøre den til skærmen, og fugt og mekaniske skader kan føre til enhedens død. En fitnessmonitor er lidt bedre, dog er dens omfang for varieret, fordi den også er velegnet til løb, gåture og svømning. Dette er både et plus og et minus: På den ene side er gadgetten nyttig, selv når du ikke er på to hjul, på den anden side skal den justeres, hver gang du skifter aktivitetstype, og du kan glemme om det i en fart.

Globalt er cykelcomputere opdelt i magnetiske og GPS, forskellen på dem er enorm. Magnetiske modeller er en magnet fastgjort til en eger og en sensor monteret på en gaffel: den tilbagelagte afstand og hastighed bestemmes af antallet af "spænd" af magneten forbi sensoren, og selvom dette er en meget økonomisk, pålidelig og holdbar enhed , lider alle dens data under tilnærmelse.

Magnetiske cykelcomputere efter typen af ​​forbindelse med visualiseringsenheden er opdelt i kablede og trådløse, ulempen ved førstnævnte er indlysende: transporten ser viklet ind med unødvendige ledninger, og de kan også bryde eller klæbe til forhindringer. GPS-baserede modeller vejer mere, er dyrere og har brug for regelmæssig genopladning, men med sådan en enhed vil du aldrig fare vild, du kan effektivt planlægge ruter og endda bruge enheden uden for cyklen.

Nogen har brug for yderligere funktioner, men nogen vil virke som et overskud, ikke værd at betale for meget. Lad os sige baggrundsbelysning - en nyttig ting, hvis du ofte kører i mørke, men selv uden en lommelygte på din cykel, er det usandsynligt, at du bruger den.

Mange forbrugere er villige til at betale ekstra for batteri, som ikke aflades længere, men til korte ture er det meningsløst, for den samme smartphone holder 5-8 timer, en GPS-cykelcomputer - op til 20 timer, og magnetiske modeller er generelt "udødelige" og lever på et batteri i flere flere år.

Over hele verden foretrækker forbrugere, der ikke ønsker at gå ind i junglen af ​​de tekniske egenskaber ved dette eller hint udstyr, blot at stole på et mærke, der ville være blevet testet i årtier og er efterspurgt lige nu. Dette er ikke en helt korrekt tilgang til at vælge et produkt, det giver mulighed for fejl ved at bestemme den passende model, men køberen er som regel ikke skuffet over kvaliteten af ​​købet.

Når vi fremhæver nogle af dem, er vi baseret på data, der ikke er længere end et par år, og i mange henseender er dette et fremskridt, så vær forsigtig.

• Echowell. Den taiwanske producent er interessant i det mindste, fordi en betydelig del af dens produkter er cykelcomputere, selvom virksomhedens historie begyndte for næsten fyrre år siden. Hun producerer også lommeradioer og lidt småt tilbehør, men i vores land var det enheder til cyklister, der bragte hende en vis berømmelse, som allerede tiltrækker opmærksomhed.

• Sigma. Det ukrainske mærke startede på et tidspunkt som en producent af mobiltelefoner, og ikke almindelige, men dem, der kaldes "babushkofonami". Forresten hævder det officielle websted, at udtrykket blev opfundet af deres firma. Sådanne enheder var ikke så meget kendetegnet ved funktionalitet som ved enkelhed og pålidelighed såvel som "uopslidelighed", og det er præcis de funktioner, der er så nødvendige for en cykelcomputer.

• Garmin. På grund af det usædvanlige navn bliver mærket ofte betragtet som fransk, men faktisk er det stadig det samme Taiwan. Virksomheden med en 30-årig historie på én gang bidrog i høj grad til væksten i masseefterspørgslen efter den vanvittigt populære GPS-teknologi i dag, og i dag er den opført blandt de officielle partnere for verdens førende bilproducenter. Det er ikke overraskende, at virksomheden i sidste ende besluttede at fokusere på cykeludstyr, og det er nemt at gætte, hvilken type cykelcomputer, den foretrækker.

Som det blev klart ovenfor, er en computer til en cykel et meget udvideligt koncept. At sammenligne dem, så forskellige, er faktisk ret svært, fordi vores top klarer sig uden at tildele pladser - trods alt er markørerne forskellige i smag og farve, og det er tåbeligt at rådgive læseren om en dyr og sofistikeret enhed, hvis han har brug for et minimum af funktioner fra det. Derfor vil enhver sammenligning mangle, og vi vil kun overveje de modeller af cykelenheder, der har tjent forbrugerens opmærksomhed i år.

• Echowell Beetle-1 - et eksempel på, at enheden kan koste en øre (700-800 rubler), men fungerer korrekt. Fejlen er ikke mere end 10 meter per kilometer - dette er langt fra den mest nøjagtige enhed, men til daglig brug er det ikke et problem. Modellen har et hurtigt aftageligt beslag - enheden bliver ikke stjålet, hvis du altid tager den med.

• Echowell U4 - tilføj 150 rubler til prisen på ovenstående model og få en række fordele. Så denne cykelcomputer er i stand til at opsummere de tilbagelagte distancer og beregne mængden for flere ture, og den skifter også automatisk skærmbilleder og viser alle nyttige oplysninger én efter én uden brugerkommandoer.

• Sigma Pure 1 det koster godt 2 tusind rubler, men denne pris skyldes det faktum, at denne enhed er trådløs, hvilket betyder, at du ikke bliver viklet ind i ledningerne. Fastgørelsen her er universel, indstillingen udføres inden for et minut.

• Sigma Sport BC 14.16 for 3 tusind rubler giver det meget mere information end alle konkurrenterne beskrevet ovenfor, for eksempel her kan du finde data selv om højden og vejens hældning, stigningen under turen vises. Hvis der ikke er nok naturligt lys, er den indbyggede baggrundsbelysning med til at løse problemet.

• Garmin Edge 520 - Dette er en cykelcomputer, der koster mere end mange budgetcykler. Der er selvfølgelig et flow af information: et indbygget termometer registrerer omgivelsestemperaturen, der er mulighed for at tilslutte sensorer til måling af puls, der er endda en radar, der "fornemmer" en bils nærme sig! Dual-system navigatoren giver dig mulighed for ikke kun at bestemme din placering, men også at bygge de sværeste ruter gennem 200 punkter.

For mange mennesker, der først stifter bekendtskab med en cykelcomputer og ikke sætter sig fremragende sportsmål, er det ikke så meget mærkegenkendelse og fremstillingsevne, der er vigtigt, som lave priser.Kina fortsætter med at overvælde vores land med billige produkter, og det må indrømmes, at nogle modeller for deres penge er endda ingenting. Her er nogle af dem.

• West Biking. Prisen på 900 rubler med en penny kan ikke betragtes som minimum, men enheder i denne priskategori er normalt blottet for baggrundsbelysning. Her er den i to versioner på én gang: med konstant belysning og med kortvarig aktivering.

• Giyo. 2,5 tusind rubler kan kun virke som en høj omkostning for dem, der ikke har læst om denne enheds muligheder. Enheden overvåger endda ejerens hjerteslag og transmitterer trådløst al modtaget information til skærmen. Uden genopladning holder sådan en computer fem dage uden brug af baggrundsbelysning, og den er designet til tre forskellige lystilstande.

• YT-813. Denne model, selv i sammenligning med de enkleste mærkevarer, koster en øre - kun 500 rubler. Samtidig er nogle "klokker og fløjter" til stede selv i hende, for eksempel fikser hun temperatur og luftfugtighed, og du konfigurerer selv, hvad der præcist skal vises på skærmen.

Se videoen nedenfor for tips til, hvordan du vælger en cykelcomputer.