Cykelfodpinde: typer og tips til valg

Nu om dage er mangfoldigheden af ​​cykler lige så stor som variationen af ​​forskellige egenskaber til dem. I denne artikel vil vi se nærmere på emnet cykelfodpinde. Denne lille, diskrete detalje er en meget praktisk tilføjelse til din cykel. Vi tager også et kig på cykelpinde til 16, 26, 29 tommer hjul og gennemgår mærkerne Cube, Merida og andre.

Fodstøtten er en del af cyklen, der giver en stabil position af køretøjet, når det holder stille.... Den offentlige mening om nytten af ​​dette tilbehør er fundamentalt anderledes: noget af fodstøtten er nødvendig for at cykle på samme måde som hjul, andre anser det for meget ubehageligt og fjerner det fra en ny cykel så hurtigt som muligt.

Et fodbræt er nødvendigt under visse forhold, hvor turen udføres. Oftest bruges en cykel til:

• ture til parker, cykelzoner, gårdhaver, stier og fortove;
• bevægelse på motorveje og byveje;
• cykelturisme (omkring byen, bakker, skovveje);
• cykling.

Der er en række tilfælde, hvor et cykelstativ ikke er nødvendigt. Det er for eksempel slet ikke nødvendigt til en trehjulet cykel.

For dem, der ikke kan forestille sig at cykle uden fodstøtte, er det ofte nødvendigt som et ekstra tilbehør. Under afmålte ture gennem zonerne i parker, stadioner eller legepladser giver det faktisk ingen mening at bruge et fodbræt: du kan for eksempel holde cyklen selv eller læne den mod et træ eller en bænk. I sådanne tilfælde er støttebenet ikke vigtigt, men det er ikke nødvendigt at fjerne det.

En anden gruppe mennesker er cyklister på bycykler. De bruger specielle landevejscykler med enten et eller flere gear eller et integreret planetgearskiftesystem. Til disse cykler er fodstøtten monteret af producenten.

Derfor er det simpelthen umuligt at læne det op ad noget og stille det roligt en fodstøtte vil her komme godt med.

Motorveje. Dette er en gruppe cyklister, der kører på de letteste cykler. Det fuldstændige fravær af alt tilbehør, inklusive fodpinde, klokker, spejle, kufferter, er afgørende for hastighedsudviklingen. Vægtindikatoren spiller en vigtig rolle under acceleration og videre friløb på asfalt. I betragtning af at stativet overhovedet ikke er tungt, opstår spørgsmålet, hvorfor ikke forlade det. Men enhver bilist ved, at når man kører, forstærkes påvirkningen af ​​hvert gram flere gange.

En af de populære hobbyer blandt ejere af en tohjulet hest er cykelturisme. Ridning foregår over ujævnt terræn og involverer mange forhindringer såsom ujævne veje, tykt græs, buske, kløfter og stejle skråninger. At placere en cykel på jorden uden et stativ vil skabe en forhindring for andre cyklister. I dette tilfælde vil det være meget sværere at flytte den i liggende stilling, det kan være svært at vælge et sted, hvor cyklen skal stilles.

Når bagagebæreren er tungt lastet, giver stativet dig mulighed for at stille cyklen i en stabil position. Vær dog opmærksom på overfladen, hvor du skal placere hælen på fodstøtten. Den skal være fast, så cyklen ikke vakler.

Stativ nødvendig turistcykel... Fyldt med alt, hvad du har brug for, vil det være nemt at placere det stabilt, hvis du skal stoppe, have en snack, hvile eller tage billeder af området.

Cyklister har ikke rigtig brug for en fodstøtte. Det skal fjernes under konkurrencer, såvel som når man kører i bjergene eller deltager i "dans på to hjul", udfører tricks.

Klassificeringen af ​​cykelfodpinde er ret interessant.

Sådanne fodplader sættes straks på bycykler designet til byen og flad jordvej. De er placeret i området af vognmekanismen og holder cyklen i en skrå position. Bogietrin er normalt små, tillader dig ikke at stå i sand eller nogen ustabil overflade og understøtter ikke store belastninger såsom bagagerummet.

Monteringsplaceringen af ​​fodstøtten på en citybike eller mountainbike kan variere lidt. Nogle gange er det installeret på forhjulet i stedet for baghjulet.

Et stativ fastgjort til drivhjulet har flere fordele. Dette gør det for eksempel muligt for bagagerummet at blive tungt belastet. Vægten virker på baghjulet, og forhjulet modstår faldet. Dette er en meget bekvem mulighed for turister: du kan ikke kun indlæse bagagerummet, men også hænge noget på forsiden af ​​cyklen.

Som regel er de monteret på baghjulets aksel eller placeret på en fjer. Du kan også justere afstanden fra baghjulet.

De dobbelte, eller bipedale, symmetriske midterstativer ligner dem, der findes på motorcykler. Stativet, der er formet som en flyer, løfter forhjulet på cyklen en smule. Vægten er jævnt fordelt, ståcyklen er i vater på grund af det større areal af hælen på stativet. Et sådant trin har dog en væsentlig ulempe - vægten er omkring 600 g. Men hvis du har en stor last til transport, der ikke bør falde, viser trinnet ingen særlige ulemper.

Monteres mellem baghjulet og rammevognenheden.Fodstøttelængder varierer efter hjuldiameter og findes på næsten alle landevejscykler og på nogle billige mountainbikes.

Denne type fodbræt, også kaldet "lang", ligner en stram lang stift, der har flyers rundt om kanterne: en til at sikre rammen, den anden udstyret med et stop, der er sat på jorden.

Vælg det, hvis cyklen ikke har en speciel platform til fastgørelse af fodstøtten. Den har både en bolt og en klemme, som er installeret på rammens kædestag, og en speciel tilbagetrækkelig mekanisme. Det gør det muligt at placere fodstøtten på hjul med en diameter på 20 til 28 tommer. Derfor kaldes det universel.

Den er mere stiv og er installeret på venstre side. Den kan monteres både på kædestagen og på de nederste og øvre rammestag.

Denne form for stand er dukket op for nylig. Det bidrager til cyklens stabilitet. Passer i området af baghjulsnavet.

De er kendetegnet ved evnen til at ændre længden og hældningsvinklen. Dette stativ kan sættes på forskellige typer hjul og typer cykler.

Installation med de nødvendige parametre sker dog på én gang. I fremtiden vil det være svært at ændre længden eller hældningsvinklen. Ved fastgørelse er det vigtigt at placere mekanismen så præcist som muligt, så cyklen ikke falder sammen til jorden i fremtiden. Den teleskopiske fodstøtte er dyrere sammenlignet med andre typer.

Størrelsen på et cykelhjul, målt i tommer, påvirker valget af en bestemt fodstøtte. I de fleste tilfælde kan du, når du køber den, finde ud af, hvilken cykel den passer på.

Hjulets hovedmål og den passende (cirka) længde af fodstøtten:

• 16 tommer - 18-20 cm;
• 18 tommer - 20 cm;
• 20 tommer - 22 cm;
• 24 tommer - 25 cm;
• 26 tommer - 27 cm;
• 28 og 29 tommer - 29 cm eller mere.

Du kan vælge fodstøtte til en cykel enten ved at rådføre dig direkte med sælgeren i butikken, eller ved selv at løse problemet. Det vigtigste er, at det valgte stativ er så behageligt som muligt for dig.

Følgende faktorer påvirker valget af fodstøtte:

• typen af ​​cykel og omfanget af dens anvendelse;
• hjul diameter;
• type fodstøtte;
• dens materiale og vægt.

Fast et-bens fodstøtte lavet af stål med vogn eller bagmontering er velegnet til dem, der ikke tager på lange vandreture, og som ikke har brug for ekstra gram. Tobenet velegnet til dem, der foretrækker at cykle og læsse cyklen med titusinder af kilo. Til en elcykel vælges oftest de stærkeste, mest stabile standere.

Dette forklares af det faktum, at selv en standard fodstøtte vil sænke cyklen og ikke beskytte den mod at falde, når den presses ned i løs jord under tyngdekraften. Denne nyttige og interessante kendsgerning blev afsløret af turister baseret på personlig erfaring.

Materialet, som fodbrættet er lavet af, spiller en vigtig rolle. Opdelingen af ​​takster efter materiale er meget enkel.

• Aluminium... De er kendetegnet ved den laveste vægt. Ulemperne omfatter skrøbelighed og høje omkostninger.
• Stål. Den billigste, ret stærke, kan modstå næsten enhver belastning. Sådanne satser er dog tungere end aluminium eller titanium.
• Titanium. Ligesom aluminium er de også lette og dyre, men stærkere og af højere kvalitet. De findes sjældent i butikken.

På det russiske marked er der mange leverandører af forskellige fodplader. Lad os overveje de mest populære.

• terning... De fleste af standene af dette mærke er lavet af aluminium eller dets legeringer og vejer fra 200 til 400 g. Stativet kan modstå en vægt på op til 25 kg og koster omkring 2-3 tusind rubler.
• Merida. Denne virksomhed producerer stande frem for stande.Stativ bruges ofte til at placere en cykel sikkert, når den ikke er nødvendig. Et Merida-stativ holder baghjulet på cyklen, passer til 20-29-tommer hjul og koster op til 1.000 RUB.
• Stels. En ret populær virksomhed blandt købere producerer fodplader lavet af stål og aluminium til cykler med en hjuldiameter på 20-28 tommer. Stels tilbyder både et- og to-benede stativer, der koster omkring 1.000 rubler.

Så i de fleste tilfælde er et fodbræt til cykel en nyttig tilføjelse. Det vil spille en rolle, hvis du skal placere cyklen jævnt og stabilt, frem for at lægge den på jorden. Men selvom du får vist en lang række fordele ved stativet, er det kun dit valg, om du vil installere den eller ej.

For information om, hvordan du vælger en fodstøtte til din cykel, se næste video.