Cykelstøddæmpere saddelpinde: hvad er de til, og hvordan vælger man?

Når man kører på ujævnt underlag, bliver cyklisten konstant rystet. Brugen af ​​en støddæmper sadelpind til cyklen giver rytteren mulighed for at føle sig meget mere komfortabel under turen. Denne artikel hjælper dig med at vælge det rigtige lange rør til din cykelstol.

Kvalitets 2-suspension cykler er dyre, og den bløde, brede sadel kan gnave dine inderlår. For betydeligt at reducere stødet, der overføres til rytterens krop gennem baghjulet, kan der monteres et støddæmper sæderør. Derudover passer denne sadelpind til de fleste cykler, og du kan endda få mere komfort på en gammel cykel. Det koster meget mindre end en ny cykel.

Denne stolpe monteres på samme måde som en almindelig stiv sadelpind. Han væsentligt reducerer stress på rygsøjlen og bremser træthed. Som følge heraf stiger den gennemsnitlige rejsehastighed. Nogle modeller tillader, at sædehøjden kan fjernjusteres, hvilket vil give rytteren mulighed for bedre at tilpasse sig vejen, afhængigt af dens tilstand.

Dæmpningsstiften har udover sine fordele nogle ulemper. Det kræver regelmæssig smøring af bevægelige dele og at holde dem rene. Desuden er dens vægt lidt højere end en stiv sadelpind, og dens levetid er kortere.

Der er skabt adskillige sadelpindedesign til forskellige typer cykler.Støddæmperstifter er opdelt i flere typer, som adskiller sig i design og formål.

Repræsenterer 2 rør, hvoraf det ene glider på indersiden af ​​det andet. En fjeder med en elastomer er installeret inde i dem. Hans værdighed - enhedens enkelhed, relativ modstand mod snavs og mekanisk skade. Af manglerne - stor kompression under belastning, hvilket begrænser størrelsen af ​​arbejdsslaget. Dette skal tages i betragtning ved justering af sadelhøjden.

Indvendig friktion gør det svært at dæmpe små vibrationer. Dette indlæg er det bedste valg til XC-cykler, hvor der er behov for store påvirkninger og mudrede vejforhold.

Geometrisk magen til denne figur er en elastomer installeret mellem dens håndtag. Denne stolpe bøjer mindre under rytterens vægt, hvilket gør det lettere at justere. Nyttelast er generelt begrænset til 90 kg, men mere robuste modeller er tilgængelige. Denne type sæde kræver mere vedligeholdelse end et teleskopsæde og hyppigere smøring af drejetapperne.

Levetiden for en håndtagsstift er normalt kortere end for en teleskopstift. Dette sæde er bedre til at absorbere små vibrationer og vibrationer. Denne type saddelpinde er et godt valg til landevejs- og turcykler, når du skal køre på relativt flade overflader eller asfalterede veje.

Begge sædetyper har en vandring på 3-6 cm.Stivheden kan justeres, så den passer til rytterens vægt eller komfortniveau. Nogle modeller kan justeres manuelt uden behov for et værktøj. Justeringsskruen er placeret i bunden af ​​stiften, der passer ind i rammen.

Og også sæderørene er opdelt efter måden sadlen er fastgjort på. De mere almindelige enkeltboltsmonteringer giver et sikkert greb om sædeskinnerne, men hældningsjusteringen er ret grov. Dobbeltbolte er mere præcise, men også dyrere.

Separat er det værd at tale om sadelpindene med et drev. Deres hovedopgave er at ændre sadelhøjden afhængigt af terrænet. Ved kørsel over bump skal sædet sænkes så meget som muligt, så det ikke forstyrrer spring. Omvendt, når man kører på fladt terræn, skal sadlen hæves for at øge pedaleffektiviteten. Hvis der er en vekslen mellem forhindringer og flade områder, skal du fjerne sadlens højde, mens du kører.

Disse stifter er mekanisk og hydraulisk drevne. Højdeområdet er normalt 100 mm. Mere avancerede modeller har en justering på 125-150 mm. Flagskibsværdien er 200 mm.

Sadelpindens drev fjernbetjenes ved hjælp af en dedikeret knap på styret. Den kan være trinvis og kontinuerlig. Når der trædes - stiger sadlen til en forudbestemt værdi ved et tryk på en knap og indtager en fast position. Med kontinuerlig - knappen skal holdes nede, hvilket giver dig mulighed for mere præcist at indstille den højde, du har brug for. Sidstnævnte drevmulighed er mere bekvem og mere almindelig.

Højdejusteringsknappen kan placeres på selve sædet, så er et separat drev ikke nødvendigt. I dette tilfælde skal du slippe rattet, som kun er egnet til flade overflader. For XC-cykler er dette ikke en mulighed, fordi det vanskelige terræn kræver konstant styrekontrol. Denne type stift er mere specifik og mindre almindelig.

Køreudgangen kan være i bunden og toppen af ​​sædet. Et bundudtag bruges, hvis din cykelramme tillader interne drev at blive dirigeret. Denne mulighed er bedre beskyttet mod mekanisk skade og ser æstetisk tiltalende ud.

Det er vigtigt at vælge og installere røret korrekt - for dette skal det være af tilstrækkelig længde. Enhver sadelpind skal gå 15-20 cm dybt ind i rammen. Jo dybere det er i rammen, jo mere vægt kan rytteren klare og jo stærkere er forbindelsen.... Men samtidig skal du ikke tage et pibe der er for langt, da det vil give en ekstra vægtøgning til cyklen. Ved installation skal du følge mærket for det største fremspring på stiften.

Støddæmperens øverste position skal være 1 til 2 cm højere end den normale højde. Dette er nødvendigt, så rytteren, når han går ombord på cyklen, indtager en naturlig position, da støddæmperen bøjer.

Og også stifterne kommer i forskellige diametre - 27,2 og 31,6 mm. Overvej dette, når du vælger. 25 mm-standarden er forældet, og cykler med denne diameter af et sæde er ikke længere tilgængelige, selvom de stadig er ret almindelige.

Cykelkomfort garanterer gode resultater. Støddæmperens sæderør giver bedre kontrol over cyklens adfærd, reducerer belastningen på ryggen og holder kroppen i god form. Feedback fra rigtige brugere bekræfter dette.

Derudover vil en fleksibel sadelpind give dig mulighed for ikke at købe en dyr fuld affjedring, men at begrænse dig til en billigere hardtail. Når du bruger en sådan stift, vil forskellen være næsten umærkelig.

Se følgende video for, hvordan du vælger en støddæmper sadelpind til din cykel.