Cykelstyr: typer og valg

Sommeren er den tid på året, hvor mange mennesker cykler. Selvom det ikke er så dyr transport som en bil, skal den også overvåges. Det er nødvendigt at smøre mekanismerne og være fuldt udstyret for at køreturen er sikker. I dag vil vi fokusere på cykelstyr.

Hovedformålet med rattet er retningsjustering under kørslen. Med dette stykke kan du bevare balancen og have et omdrejningspunkt. Uden et styr vil du ikke være i stand til at cykle komfortabelt. Den kan også rumme håndbremser, signaludstyr, lys, greb og meget mere. Udover den direkte betydning forsøger de også at gøre dette element på cyklen smuk.

Nu vil vi analysere alle hovedtyper af styr, inklusive dem til højhastighedscykler.

Denne enhed er beregnet til ujævnt terræn. Den lige position af strukturen gør, at roret er meget stærkt og ikke har svage punkter. Tidligere var sådanne dele ikke lavet af specielle materialer, da den allerede simple struktur gav passende styrke. Nu kan du finde bjergror lavet af kulstof, metallegeringer eller titanium.

Det er meget vigtigt for cyklisten at føle sig godt tilpas, men på grund af denne form på styret begynder hænderne hurtigt at blive trætte, derfor mountainbike type bruges kun til hurtige ankomster og små stier... Den for primitive enhed af en sådan del tillader heller ikke cyklisten at ændre positionen af ​​arme og ryg, hvilket kan forårsage følelsesløshed. Det er værd at nævne, at der er et lige V-formet styr med ekstra støtte. Den er bedst egnet til ekstrem kørsel.

En af de mest almindelige muligheder for en del. Rise styr blev lavet til tidligere cykler og er blevet klassikere. Fra sig selv er denne type enhed et buet rør, så der er plads nok til greb. Nogle cyklister laver selv sådanne styr af flere rør og øger derved deres styrke.

Den største fordel ved disse styr er, at deres højde nemt kan justeres og har en jævn kropsholdning under kørsel.... Grundlæggende er prisen på disse dele lav, så de findes på de enkleste cykler, som kun er designet til at køre sikkert rundt i byen.

Standard road racing styr... Udadtil har den en flad bund og specielle buede håndtag i bunden, som ligner vædderhorn. Den specielle struktur af denne del gør det muligt for rytteren at indtage en atletisk holdning (når ryggen er vandret), ved hjælp af hvilken du fuldt ud kan bruge benmusklerne, overvinde vindmodstand og få høj hastighed.

I stedet for greb er sådanne styr viklet ind, så der er godt greb. Nogle cyklister sætter et aerodynamisk styr i midten, som du kan hvile albuerne på, så de ikke bliver for trætte.

Også kaldet "drop". Strukturen er som følger: efter basen, hvor håndtagene er placeret, er der et buet rør. Den danner en halvcirkel, der er parallel med cykelstellet. Et særligt træk ved dette rat er, at det kan holdes fra flere sider.... Enten til bunden eller til nedrøret med håndtag. Denne variant giver dig mulighed for at ændre grebet til håndleddene, så de ikke bliver følelsesløse. Røret i denne del har derfor en mindre diameter end bjergtypens du kan ikke bruge dem på samme cykel.

Kan kaldes et "rejse" ror. Dens design minder lidt om et ram-type rat, da håndtagene er bøjet i forskellige former, men reduceret til hovedrammen. Hvis cykelstyr til landevejsløb er lavet for at få høj fart, så denne enhed er designet til langdistanceridning... Det store antal greb og greb giver dine håndled mulighed for at hvile, hvilket er afgørende for en lang tur. For mere bekvemmelighed kan du udvide stilken og flytte din krop. Du kan også bruge en sporty eller enkel form for ridning.

Den adskiller sig ved, at den er meget lille og er placeret i niveau med sadlen. Dette gøres for at cyklisten kan have en næsten oprejst holdning. Det er hende, der bliver brugt for de stunts, som BMX-cyklen er berømt for.

Den type styr, der passer bedst til kompakte cykler. Designet er baseret på en teleskopisk frempind, som du kan sænke cykelhjulet med. Du kan også folde håndtagene for at holde dem ude af vejen.

Denne art ligner en "sommerfugl" men dens håndtag er ikke bragt til enden af ​​støtterammen. Disse styr findes ofte på nutidens billige cykler. Den lave pris skyldes, at der ikke er så mange steder at fange som i “sommerfuglen”, men det lider funktionaliteten ikke under. Manglen på skarpe og ubehagelige hjørner skaber flere grebspunkter til at hvile håndleddene og køre lange distancer på motorvejen.

For at vælge en del efter størrelse, skal du overveje typen af ​​cykel, typen af ​​styr og bredden af ​​dit greb. Glem ikke transportens kompakthed. Køber du et meget bredt styr, kan det komme i vejen, når du cykler og ramme genstande i nærheden. Den brede del vil give dig bedre kontrol over din rejseretning og sikre korrekt vejrtrækning, da dine arme er spredt bredt, hvilket gør det lettere for ilt at nå dine lunger.

Hvis du skal bruge greb, skal du også overveje længden af ​​håndfladerne. Hvis dine skuldre er 50-55 cm brede og dine håndflader er omkring 10 cm lange, så anskaffe et styr med en størrelse på omkring 72-75 cm bredt. Hvis cyklen er designet til små byruter, er et højt styr bedst, som giver dig mulighed for at bevare en behagelig holdning.

Fremstillingsmaterialer

• Stål - de enkleste og billigste materialer. Det er et af de allerførste metaller, som cykelstyret blev lavet af. Stål tillader stødabsorbering, så hvis din cykel har en stiv ramme, og hvert hop bogstaveligt talt rammer styret, så vil et stålstykke fungere godt.

• Aluminium - let og ikke-ætsende. Det er også billigt, men du skal tage højde for, at et aluminiumsrat kan holde meget mindre end et stål, fordi det er mere skrøbeligt, og efter et par år skal du skifte det.

• Titanium - et alsidigt metal, der har alle fordelene ved aluminium og stål muligheder. Meget stærk, rustfri, holdbar og fremragende vibrationsdæmpning. Den eneste ulempe er prisen, men hvis du vil have et rat, der vil tjene dig i lang tid og ikke svigte dig på vejen, så er en titaniumanalog en glimrende mulighed.

• Kulstof Er et af de mest avancerede materialer til cykelkomponenter. Carbon-rattet er let, rustbestandigt og har en meget god stødabsorbering. Der er kun 2 ulemper: evnen til at ridse og let brud.

Der er meget tilbehør tilgængeligt, som alt sammen kan forbedre din styreoplevelse. Det vigtigste ekstra element er grebene. De er håndgreb, der forbedrer grebet. De kan også være absorberende, så der er ingen chance for, at våde hænder glider af.

Som regel, billige greb er lavet af neopren... De er nemme at bruge, giver et godt greb og fås i et bredt udvalg. Neoprenpuder er nemme at rive i stykker, så stol ikke på, at de er holdbare.

Horn er et andet tilbehør. Nogle typer barer indeholder allerede dette element og har ikke brug for dem, men hvis du installerer dem på en enklere bar, vil du være i et stort plus. Dette vil øge antallet af grebspunkter og gøre din tur mere komfortabel. I stedet for greb kan du bruge konventionel tape eller andre materialer. Denne mulighed er under alle omstændigheder sikrere end et konventionelt rat uden alt.

For at vælge et godt cykelhjul, skal du beslutte dig for, hvordan du vil bruge cyklen. Til en vejtype af løb er et turistrat eller "ram"-muligheden mere egnet. Til ujævnt terræn er det bedst at bruge bjerg. Hvis du foretrækker byruter, så er den forhøjede type normal bygning ganske velegnet til dig. Den er specielt designet til den rekreative type løb. For en simpel lægmand er en anden ikke nødvendig, fordi der vil ikke være yderligere belastninger på rattet.

For information om, hvordan du vælger et styr til en cykel, se næste video.