Cykeltasker på bagagerummet: sorter, fordele og ulemper, anbefalinger til valg

Enhver cykelturismeelsker ved godt, at en cykeltaske på bagagerummet er uundværlig til vandreture. Nogle rejser selvfølgelig med rygsæk, men på lange ture begynder tasken at gnave på skuldrene, og der opstår smerter i ryggen.

Hvorfor er der brug for cykeltasker? Svaret er meget enkelt. Forestil dig bare, at du ikke længere har en masse tasker at hænge på rattet, de vil ikke ramme dig i benene og forstyrre din bevægelse.

Fordelene ved disse produkter er ubestridelige:

• små kompakte dimensioner;
• evnen til at justere mængden af ​​bagage;
• sikker pasform på bagagerummet.

Som regel har gode rygsække gode fastgørelser, og det er ekstremt vigtigt for enhver bevægelse på cyklen. Det er ingen hemmelighed, at kvaliteten af ​​vejene ofte lader meget tilbage at ønske, cyklisten bliver konstant udsat for uregelmæssigheder og skarpe sving. Hvis der samtidig er en dårligt fastgjort taske bag din ryg, er det muligt, at du kommer tomhændet frem til din destination.

Cykeltasker designet til at blive fastgjort til en cykel vil ikke forårsage ubehag for deres ejer og vil ikke få ham til at bekymre sig om det faktum, at han til enhver tid kan miste sin last på vejen.

Svaret på dette spørgsmål afhænger i høj grad af vægten af ​​cyklisten selv i fuldt udstyr. Naturligvis er tynde, snoede og lave mennesker i en mere fordelagtig position.Med korrekt lastfordeling kan de nemt transportere op til 50 kg bagage, og ved tilstedeværelse af forskellige typer trailere vil dette tal være endnu højere. Hvis brugeren af ​​cyklen er mere velnæret, og hans kropsvægt er fx 110-120 kg, så bør du ikke læsse din cykel med en belastning over 25 kg.

Den maksimalt tilladte vægt af en fyldt cykeltaske afhænger også af rammetypen. Hvis du er en glad ejer af en moderne cykel, så har du råd til at transportere tunge genstande. Og når man cykler med foldestel, mærkes overbelastning meget hurtigt, for eksempel når man bevæger sig i landlige ujævne områder.

Der er i øvrigt en uudtalt regel blandt cyklister, ifølge hvilken Vægten af ​​en rygsæk til en foldecykel bør ikke overstige 50 % af den belastning, der kan fastgøres på en cykel med en solid ramme. Dette er vigtigt, da folderammen ikke kan kaldes holdbar på nogen måde, og når der flyttes massive belastninger, er der store chancer for at støde på øget metaltræthed og som følge heraf revner.

For at bruge en cykeltaske skal du bruge et specielt stativ, der beskytter baghjulet mod ved et uheld at få stropper og fastgørelsesanordninger fra tasken ind i egerne.

Enhver cykel giver mulighed for brug af for- og bagstativer - det er de steder, der anses for at være de mest komfortable og belastede i cykler. Det skal bemærkes, at mange cyklister, især de af den yngre generation, i princippet ikke bruger forreste stativet i disse dage.

Der er noget rationelt korn i dette - det forreste stativ gør det svært for cyklisten at manøvrere og bevæge sig over ujævnt terræn, udelukker muligheden for at springe fra kantsten og køre gennem store trærødder på skovstier, bagage på forreste stativ reducerer dramatisk cyklens håndtering, og dette fører ofte til fald cyklist.

Hvis du planlægger en lang tur og læsser begge kufferter, så belastningen skal være korrekt fordelt: Læs omtrent den samme vægt på hver side af cyklen, ellers vil køretøjet begynde at bakke op ved hvert stop, hvilket gør turen ukontrollabel og ofte føre til alvorlige skader.

Der findes flere typer cykeltasker på markedet: enkeltvolumen og sektions.

Rygsække i ét stykke er en taske i ét stykke, suppleret med specielle skulderstropper for nem bevægelse på skuldrene. Denne model er optimal ved flytning af store genstande. Blandt manglerne ved modellen kan bemærkes ubehag, som en cyklist har, når det er nødvendigt at fjerne noget - i dette tilfælde skal du skille rygsækken helt ad.

Sektions "cykelbukser" er mere populære - de har flere rum, der om nødvendigt kan fjernes og bruges som et separat element. Typisk har en sådan anordning et par tasker ("ben") og en topsektion. Hvis rygsækken ikke er fuldt lastet, kan cyklisten altid løsne et af rummene - det vil gøre bagagen samlet set mindre.

Meget ofte bruger turister ikke kun det indre rum af poserne, men også deres ydre overflade. For eksempel placeres skum der (et tæppe brugt af turister) - produktet rulles sammen og placeres i det øverste rum af "cykelbukserne".

Meget vigtigt, så "cykelstængernes" bredde ikke overstiger afstanden mellem styrets ender. Ellers kan du blive fanget i buske og anden vegetation, mens du kører ad smalle skovstier.Det er ønskeligt, at "bukserne" er lavet af tæt stof, da der under vandringen på taskerne ofte piskes grene, og når cyklerne falder, kan stoffet simpelthen rives.

En anden utvivlsom fordel ved cykelstativtasker er muligheden for at vælge et cover til din fremtidige rygsæk og alle former for tilbehør. Det er tilrådeligt, at cykelrygsækken er vandtæt. Der er ingen grund til at håbe på, at der under din rejse vil være godt klart vejr hele tiden - der er altid en chance for at komme i dårligt vejr. Dårligt regntæt materiale beskytter ikke dine ejendele og mad.

Det er selvfølgelig lige meget, når du skal en lille tur og planlægger at vende hjem efter et par timer. Men skal du afsted på en flerdagstur, så vil det være yderst stødende at stå uden mad og omskiftelige ting. Der er mange modeller af "bukser" til salg, som kan variere afhængigt af klassen af ​​iblødsætning. Denne parameter måles i millimeter af en vandsøjle og angiver, hvor højt trykket i en søjle med et tværsnit på 1 mm kan modstå stoffet uden at flyde. Det optimale kompromis mellem styrke og holdbarhed er cordura 1000.

Selvfølgelig giver det kun mening at købe sådan en taske, hvis du er engageret i flerdages cykelturisme. På mindre ture er cykeltasken normalt ikke mere end halvt fyldt. Den halvtomme cykeltaske begynder at sejle, og det giver betydelig modstand mod bevægelse.

Det grundlæggende punkt for at vælge "cykelbukser" er størrelsen på selve rygsækken. Den mest brugte er 50 liters modellen, og den mindste rygsæk er 6 liters produktet, den bruges på dagsture. Til lange gruppeture er det bedre at bruge 100-120 hk mulighederne.

Hvis du er en almindelig bruger af cyklen, og dine bevægelser på den ikke er begrænset til et par hundrede meter i gården, så er det tilrådeligt at købe denne ting. Når du kun har betalt for det én gang, har du hentet alt det medfølgende tilbehør, vil du bruge en sådan taske i lang tid og vil fuldt ud kunne værdsætte alle dens positive egenskaber.

For en oversigt over Roswheel trunk cykeltaske, se videoen nedenfor.