Cykelgafler: enhed, typer, tips til valg og installation

Gaffelen betragtes som en af ​​de vigtigste komponenter på en cykel. Den er ansvarlig for at fiksere hjulakslen, justere retningen af ​​køretøjet og bevare resten af ​​cykelkomponenterne.

I denne artikel vil du blive bekendt med alle de nyttige oplysninger om cykelgafler: deres enhed, sorter samt anbefalinger til deres valg og installation.

En cykelgafler er designet til at udføre næsten samme funktion som en bilaffjedring. Den fikserer cyklens forhjul, er ansvarlig for manøvredygtighed og styring gennem rattet og kan (afhængigt af version) i høj grad lette cyklistens bevægelse på dårlige veje.

Oftest, når vi taler om funktioner og fordele ved cykelgafler, taler vi om præcis om dæmpningsvarianterne af disse enheder. Dette er den mest populære type gafler i dag, meget brugt både til kørsel på byveje og på landeveje.

Fordele.

• En højkvalitets cykelgaffel med stødabsorbering reducerer stød- og vibrationsbelastningen fra hjulet til cyklens stelkomponenter og styret. Dette giver dig mulighed for at holde cyklen i lang tid med dens konstante brug på problemveje.
• Den stødabsorberende gaffel giver køretøjet mulighed for at holde sin hastighed så meget som muligt på problemområder på vejen. Den "bremseeffekt", der opstår, når et cykelhjul rammer bump eller huller, absorberes af den stødabsorberende mekanisme.
• Den lette bevægelse på ujævne vejstrækninger sikrer fuld kontrol over cyklen. Derudover giver nogle typer gafler mulighed for mere effektiv brug af cyklen ved sving og bremsning.
• En af de mest underholdende og nyttige egenskaber ved en støddæmperforgaffel er dit helbred og din bevægelsesfrihed. Enig, det er meget mere behageligt at bevæge sig på en ujævn vej uden konstant at ryste og hoppe. Derudover giver en reduktion af stødtrykket på cyklens styr, at du kan bevare sundheden i dine led i en længere periode, som oplever en enorm stress ved at ryste.
• At overvinde ujævnheder på vejen bremser cyklen, hvilket tvinger atleten til at bruge endnu flere kræfter for at bevæge sig hurtigt langs banen. Følgelig sparer gaflen en enorm indsats, som effektivt kan bruges på at tilbagelægge en større afstand.

Der er kun to ulemper ved cykelgafler.

• Jo mere kompleks designet af en gaffel og jo flere funktioner den udfører, jo mere vil den have tendens til at veje og koste mere. Udvalgte cykelgafler kan veje op til 3 kg, hvilket er 1/3 vægten af ​​de fleste standard mountainbikes.
• Atleter, der udnytter gaflernes potentiale til 100 %, når de udfører manøvrer og tricks, er tvunget til at bruge ekstra energi på at svinge cyklen.

Designet af næsten enhver cykelgaffel (vil blive overvejet at bruge eksemplet på en støddæmper) består af følgende komponenter.

• Styrerør (eller, som nogle kalder det, frempinden) forbinder selve gaflen med styret og rammekomponenterne. Som regel udføres det i standardiserede størrelser. Der er lige og tilspidsede varianter.
• Krone eller krone - udfører funktionen med at forbinde de indvendige rør og bukser, som er ansvarlige for fastgørelse af hjulet og akslen. En cykelgaffel kan være enten enkelt eller dobbelt krone. Normalt er denne komponent lavet af de stærkeste materialer, da det er kronen, der tager hovedbelastningen fra hjulet og rørene, især når det kommer til modeller uden stødabsorbering.
• Ben eller inderrør Er en gaffelkomponent, der er direkte forbundet eller presset ind i kronen og går ind i gaffelbenene (i enheder med stødabsorbering). Nogle eksperter omtaler denne komponent som et stempel.
• Indstillinger eller justeringer er placeret på hovedet af "benene". Det er gennem dem, at hjulet pumpes med luft, hvis vi taler om luftmodeller af gaflerne.
• Manchetter eller tætninger er installeret ved krydset mellem de indre rør, der kommer ind i bukserne, hvilket forhindrer støv og snavs i at trænge ind i dæmpningsmekanismen.
• Bukser er en slags yderkappe til hele dæmperen. Deres diameter er større end stemplets diameter. Nederst ender bukserne med dropouts, som er ansvarlige for at fiksere aksen, og øverst - med "gorillaer", der som en krone allerede er forbundet af bukserne selv.
• Gorillaer eller boostere, er ikke til stede i alle modeller af gafler, selv med stødabsorbering. De er designet til at fordele belastningen fra bukserne jævnt.
• Frafald, som allerede nævnt er de placeret i bunden af ​​bukserne, hvor hjulets aksel er fastgjort.
• Spjæld repræsenterer den indre fyldning af "benet" eller selve den stødabsorberende mekanisme.

Alle cykelgafler kan opdeles i flere uafhængige typer afhængigt af designet, typen af ​​selve gaffelen og dens støddæmpende mekanisme.

Efter type konstruktion er gafler stiv (eller fast), stødabsorberende, dobbeltkronet, etbenet og "flip-flops". Hver type er designet til specifikke veje og specifikke cykelmodeller.

Sådanne modeller af cykelgafler betragtes som de enkleste og mest budgetmæssige.I sådanne enheder er der ingen komplekse stødabsorberende elementer, men i dag indtager de en førende plads på markedet for cykelgafler sammen med stødabsorberende.

Funktioner ved kørsel på faste enheder:

• oftest er de installeret på vej-type cykler designet til udelukkende at køre på flade by- eller professionelle spor;

• stive gafler er normalt installeret i cykler af en gå- eller bytype, som ikke er i stand til at udvikle høje hastigheder;

• Stive modeller er ideelle til børnecykler på grund af deres enkle design og høje kontrolniveau på glatte veje.

Populariteten af ​​stive gaffelcykler skyldes en række faktorer.

• Vægten... På grund af fraværet af komplekse dæmpningsmekanismer og yderligere monteringer er sådanne enheder ekstremt lette. Som følge heraf er cykler med sådanne gafler meget lette, nemme at betjene og opbevare.
• Strukturel styrke. Faste gafler er lige så holdbare som modeller med støddæmpere. Alt sammen takket være den monolitiske struktur af sådanne gafler, hvor der ikke er små komponenter, der potentielt kan gå i stykker under langvarig og tung belastning på cyklen.
• Pris. Faste cykler er normalt meget billigere end de samme pudecykler. Prisforskellen kan variere op til $100 eller mere.
• Nem at installere... I modsætning til andre typer gafler kan stive gafler installeres på absolut enhver type cykel. Næsten alle kan klare deres installation.

Eksperter anbefaler kun at købe faste enheder, hvis dit mål ikke er daglige offroad-ture. Disse gafler er ideelle til lange rejser på gode byveje.

I modsætning til stive modeller af gafler har disse enheder en dæmpningsmekanisme, som kun kan være 3 elementer: olie, fjeder eller luft. Der findes modeller med både enkelt (kun fjeder) og kombineret (luft-olie) dæmpning.

De mest populære sorter er nemlig fjedergafler – de er enklere end andre i design, installation og reparation.

Fordelene, ulemperne såvel som de særlige kendetegn ved at køre på stødabsorberende gafler er allerede blevet beskrevet detaljeret i begyndelsen af ​​artiklen: sådanne gafler giver dig mulighed for at bevæge dig mere effektivt og hurtigere terræn, bevare tilstanden af cykle i en længere periode og beskytte atletens helbred. Hvis vi taler om ulemperne, så er dette først og fremmest, øget pris og øget vægt på grund af kompleksiteten af ​​afskrivningsmekanismen.

De første modeller af affjedringsgafler dukkede op i anden halvdel af det 20. århundrede, men eksperter kom først for nylig til den konklusion, at hovedtrykket og belastningen fra alle gaffelelementer tages af kronen, som forbinder inderrørene og fordeler belastningen mellem dem, når du bruger en cykel. Kronen udsættes for særligt kraftigt tryk under terrænkørsel og ved stød på hjørner.

Af fordelene ved sådanne modeller kan man fremhæve fænomenal styrke og pålidelighed - cykelmodeller med dette design anses for at være blandt de mest holdbare. Hvad angår ulemperne, er det først og fremmest den øgede vægt, den aflange struktur af "benene", der gør det muligt at bruge denne teknologi langt fra enhver cykel, såvel som de øgede omkostninger.

Denne type vinder kun popularitet på det moderne cykelmarked.Oprindeligt var oprettelsen af ​​sådanne cykler kun et markedsføringstrick for at tiltrække kundernes opmærksomhed, men med tiden er disse modeller blevet en fuldgyldig, omend kontroversiel, sort med sine egne karakteristika, fordele og ulemper.

Etbensgafler er designs med ét enkelt ben, der sikrer hjulets aksel. Sådanne modeller kan også have dæmpningselementer, der vil være designet til at lette trykket på det ene ben på cyklen.

Udformningen af ​​sådanne enheder er som følger: Ben eller indvendige rør tjener til fastgørelse af dropouts og er placeret i bunden, mens bukserne er placeret øverst og forbundet med en krone.

Sådanne gafler fik deres popularitet på grund af det øgede antal justeringer samt åben adgang til støddæmpermekanismen.... På trods af dette kræver disse cykler konstant vedligeholdelse og er meget dyrere end standard stødabsorberende modeller.

Afhængigt af typen af ​​stødabsorberende element findes der fjeder-, olie- og luftmodeller til cykelgaflerne, samt afledte af kombinationer af disse typer.

• Fjederbelastet. Udformningen af ​​sådanne gafler forudsætter tilstedeværelsen af ​​specielle stålfjedre uden selve dæmperen. Dette er den mest budgetvenlige mulighed for affjedrende gafler, da stålfjedrene kun giver delvis dæmpning. Oftest bruges disse gafler i billige cykler eller børnecykler.

• Fjeder-elastomerisk. Ud over standard stålfjeder er disse gafler udstyret med en ekstra elastomerstang, der delvist fungerer som støddæmper. Den mest åbenlyse ulempe ved sådanne strukturer er behovet for regelmæssig udskiftning af den elastomere stang, som over tid, især fra regelmæssig rejse, hurtigt bliver slidt.

• Luft (eller pneumatisk)... Luft i sådanne gafler udfører to roller på én gang: rollen som en fjeder og en dæmper. Trykluft pumpes ind i gaffelmekanismen ved hjælp af en speciel pumpe. Cykler med sådanne gafler anbefales ikke til ekstrem kørsel - støddæmpermekanismen mister meget hurtigt styrke under tunge belastninger.

• Olie-luft (eller hydraulisk). I dette tilfælde fungerer en speciel oliekapsel som en dæmper, og trykluft bruges som fjeder. Denne type bruges til fremstilling af dyre professionelle cykler, da den kan modstå kolossale belastninger og har en række ekstra indstillinger.

• Olie-fjeder. Denne sort anses for at være af højeste kvalitet. Fjederens funktion i sådanne enheder udføres af en standard stålfjeder, men olien bruges som dæmper. Stødabsorberende cykler af denne type har en utrolig jævn kørsel og er velegnede til enhver kørestil.

Størrelserne på cykelgafler kan variere afhængigt af selve enhedens type og formålet med cyklen.

Mens den samlede enhedsstørrelse kan variere fra 20 til 26 tommer (op til 29 i sjældne tilfælde), rejsepriserne varierer afhængigt af den type cykel, der bruges.

• hybrider - 5-7 cm;
• langrend - 8-10 cm;
• snavs - 8-10 cm;
• konkurrencer - 12-15 cm;
• freeride - 18-25 cm;
• ned ad bakke - 17-20 cm;
• hardcore freeride - 25-30 cm.

Derudover anbefales det til forskellige kørestile at bruge designs med forskellige bendiametre: fra 28 mm til almindelig cykling og op til 42 mm til hardcore freeride.

Erfarne atleter ved, at det ikke er nok at blive guidet af et specifikt mærke og bestemt ikke modellens udseende, når de skal vælge en cykelgaffel.

For eksempel, for en person med en tynd fysik, bør du vælge en model af en letvægtstype, men cyklister, der vejer mere end 100 kg, bør overveje at købe kulstof- eller titanium-cykler med enheder med øget styrke og elasticitet.

Uanset hvor længe du har cyklet, det er altid værd at købe kun populære modeller af cykelkomponenter. Det vil være nemt for dem at finde en erstatning eller få dem repareret.

Meget i valget afhænger af den kørestil, du overholder. For eksempel vil det for målte ture på byveje være økonomisk urentabelt at købe en enhed med en dobbelt krone og en oliefjeder støddæmper - under sådanne forhold vil de ikke være i stand til at udvikle deres potentiale.

Når du vælger en cykelgaffel, vil det være nyttigt at gøre dig bekendt med producenter, der, ifølge flertallet af atleter producerer de enheder af højeste kvalitet.

• Ræv - en god mulighed for at købe en kvalitetscykelgaffel. Dette mærke producerer dyre enheder af høj kvalitet med en lang levetid.

• SR Suntour - produkterne fremstillet af denne virksomhed hører til budgettet og kan konkurrere i styrke og pålidelighed med mange premium-mærker. For nylig er rækken af ​​højkvalitets cykelenheder under dette mærke blevet suppleret med dyre titaniummodeller, og derfor findes sådanne gafler ikke ofte blandt russiske forbrugere.

• Zoom Anses som et af de mest budgetvenlige cykelkomponentmærker. Produkterne fra dette firma er kendetegnet ved høj styrke, pålidelighed og tilbud om køb af både standard fjeder- og luft-olie gafler.

• Manitou Er et meget almindeligt mærke, der har været efterspurgt i Amerika og Europa i over 20 år. Producerer højkvalitets og dyre typer gafler ("flip-flops" og spring-oil), som bruges til at skabe professionelle landevejscykler.

Den eneste tommelfingerregel, når du installerer en cykelgaffel (enhver type undtagen stiv) er at bruge hjælpen fra kvalificerede specialister, der korrekt kan forbinde alle cyklens komponenter.

Hvis ønsket om at installere det selv er for stort, kan du se følgende video.