Vinterdæk til en cykel: deres egenskaber og udvælgelseskriterier

Både erfarne ryttere og begyndere, der beslutter sig for at køre på en snedækket sjap eller iset vej for første gang, skal vælge vinterdæk til en cykel. Helsæsondrift af tohjulede køretøjer har vundet særlig popularitet med fremkomsten af ​​fatbikes, som giver dig mulighed for at justere dæktrykket for at øge cross-country-evnen. Men valget af cykeldæk til vinter er stadig et alvorligt problem, fordi praksis med at bruge sådan en cykelgummi ikke er særlig stor. Hvilke kvaliteter skal dækkene have, så de kan bevæge sig frit på sne, sand-saltblanding, mudder og veje dækket af snedriver?

Pigdæk på 20-26 og 28-29 tommer, samt andre vinterdæk produceres af mange kendte mærker. Hvem kan du stole på din cykels sikkerhed, hvad skal du være opmærksom på, når du vælger den? For at forstå problemet er det værd at overveje alle de tilgængelige muligheder mere detaljeret.

Vintercykeldæk er mærkbart forskellige fra deres sommermodstykker, og det er ikke kun et spørgsmål om sæsonbestemthed. Blandt de vigtige egenskaber, som pigdæk besidder, er følgende:

• blødt gummi - det vil være meget mindre alvorligt end sommeren, som er forbundet med brugen af ​​gummiblandinger, der er i stand til at bevare deres egenskaber ved lave atmosfæriske temperaturer;
• tilstedeværelsen af ​​torne - ekstra kroge hjælper med at øge trækkraften på vejen selv under isglatte forhold, sikrer et højt sikkerhedsniveau ved kørsel på spor med forskellige egenskaber og terræn;
• specielt slidbanemønster - det vil helt sikkert være dybere, klarere og skarpere; vinterdæk skal klæbe til jorden så godt som muligt, ru sipes gør dette virkelig effektivt;
• øget slidstyrke - i mange henseender skyldes det også brugen af ​​specielle additiver, der reducerer overfladeslid;
• punkteringsmodstand - selv når du kører på semi-flade dæk, behøver du ikke bekymre dig om, at de får hul;
• betydelig vægt - dette kan være et problem, især på fatbikes, hvis vægt allerede er stor, og det meste af det falder på hjulene;
• øgede omkostninger - et sæt vinterdæk til en MTB-cykel uanset niveau vil være ret dyrt; især hvis du ikke sparer penge og køber kvalitetsdæk.

I budgetmodeller er det stål, i dyre skaller er det ofte lavet af rustfri materialer eller aluminiumslegeringer, og selve spidsen er dannet af wolframcarbid eller andre metaller med øget slidstyrke.

Vintercykeldækkenes funktioner omfatter bl.a behov for indkøring. Før sæsonstart køres deres 50-80 km ved det mindst tilladte tryk - i denne periode er skarpe opbremsninger særligt farlige, da piggene måske simpelthen ikke kan modstå indsatsen og vil blive revet ud. Producenternes anbefalinger er også værd at overveje. De rådgiver brug kun vinterdæk, når den atmosfæriske temperatur falder til +5 grader. Derudover skal dæktrykket være lavt, ellers bliver kontaktfladen med vejen for smal.

Som alle andre cykeldæk er vintercykeldæk opdelt efter deres størrelse. Afhængigt af cyklen er de mest populære følgende:

• 20 tommer;
• 26 tommer;
• 28 tommer (eller 27,5 på bjerg);
• 29 tommer.

Gummi i de to første versioner hører til kategorien cykeldæk til special-test, ekstreme modeller med reduceret hjuldiameter. Resten af ​​dækkene monteres oftest på mountainbikes – MTB eller fatbikes. Fatbiken er også kendetegnet ved den øgede bredde på skiverne, hvilket gør dem til en fuldgyldig SUV til enhver sæson. Diameteren på 28" er typisk for landevejscykler med smalle dæk - de er den sværeste vinterkørsel på dem.

Derudover er alle vinterpigdæk opdelt i følgende typer:

• cross slicks - muligheder for let frost og velrensede gader; den letteste og med minimum studs;
• mudder - designet til erobringen af ​​snedækkede rum, de er kendetegnet ved det dybeste slidbanemønster;
• dobbeltrækkede dæk - de har en ret svag stud, men det er godt for byen;
• fire-rækkede dæk til vinter - den mest beskyttede mulighed, der kan modstå ekstrem skiløb; Den 4-rækkede knop giver optimal trækkraft under alle køreforhold.

Blandt de producenter, der har fået den højeste ros fra amatører og professionelle inden for vintercykling, er der mange mærker, som alle kender til. De anbefales på fora på netværket, og i butikker, angives på websteder for producenter af helårscykler. Ved at stole på et velkendt navn kan du få meget mere end blot et kvalitetsprodukt.... Som regel er der i opstillingen af ​​sådanne virksomheder flere vinterdæk på én gang til ethvert klima og vejr.

Det kommer som en stor overraskelse for mange cyklister, at det finske mærke Nokian ikke kun producerer fremragende dæk. For cykler tilbyder virksomheden anti-frost dæk muligheder. De er kendetegnet ved højkvalitets studs med et stort antal kroge, hårdmetal stud tips, dybt og tydeligt slidbanemønster. Nokians produktlinje har dæk til en række forskellige driftsforhold. Blandt de mest populære vintermodeller kan du være opmærksom på flere muligheder (talindekset i navnet angiver antallet af nitter).

• Hakkapeliitta W 240. Dæk velegnet til vintervejr. Det gennemsnitlige antal nitter gør dem til et godt valg til rejser på en bred vifte af vinteroverflader.
• Hakkapeliitta W 106. Et alsidigt dæk til snekørsel ind og ud af byen. Den 26" dobbeltrækkede model vejer mindre end 1 kg pr. dæk. Stål med nitter, gummi skaber selvsikkert et godt greb.
• Freddies Revens 336 SW. Denne dækmodel er kendetegnet ved et mønster med en øget bredde af afstanden mellem slidbaneelementerne. Herudover er der brugt hårdmetalpigge, og selve dækket er gummi, med forstærkende kulfibre. Et al slags vejr, greb og pålideligt dæk til den utrættelige rejsende.

Budgetdæk af dette mærke er højt værdsat i europæiske lande. Pigerede vinterdæk er designet til brug i kolde klimaer, den gennemsnitlige pris for et sæt dæk overstiger ikke 50 USD. Vægtmæssigt vil hvert dæk tilføje omkring 1,3 kg til hjulene, hvilket er værd at overveje, når de monteres på lette cykler. Et karakteristisk træk ved mærket er, at slidbanen har elementer, der forhindrer sne i at sætte sig fast. Blandt de præsenterede vintermodeller af Kenda-dæk kan følgende skelnes:

• dobbelt række Klondike Standard;
• fire-rækket Klondike Wide;
• udstyret, rilletDybt snit med Klondike Skinny slidbane.

En af de mest anerkendte producenter af vintercykeldæk. Virksomheden er specialiseret i premiumsegmentet - et sæt dæk vil koste 100-200 USD. Dets produkter vil næppe være af interesse for ejere af budgetcykler, men med en levetid på 5 år betaler sådanne dæk sig. Blandt de efterspurgte modeller kan nævnes flere.

• Ice Spiker Pro. Den ældre model i vinterserien med fire-skuds knop og specielle skridsikre kulfiberspidser. Gummiet har 361 knopper, der giver et sikkert greb selv på is. Samtidig er dækvægten minimal - ikke mere end 700 g ekstra belastning på hjulet.
• Ice Spiker. En model af vinterdæk med et materiale, der er modstandsdygtigt over for punkteringer og andre ydre skader. Konstruktionen er meget stærk, piggene er arrangeret i 4 rækker - deres samlede antal er 304. Hele dækket vejer omkring 1 kg og er designet på en sådan måde, at brugeren føler sig tryg både ved bevægelse på is og på en snedækket spore.

Det tyske mærke producerer ikke kun bilgummi af høj kvalitet, men gør også et ret godt stykke arbejde med at fremstille cykeldæk. Det er værd at bemærke, at dette særlige produkt var inkluderet i den første linje af produkter produceret af mærket siden 1871. Sandt nok, så var dækkene støbt. Moderne vintercykeldæk fra Continental fås i 2 hovedlinjer.

• Nordic Spike. Det er langrendsdæk i to-rækket eller fire-rækket piggedesign. De fås i 28" størrelse og 1,6" bredde. Antallet af pigge er 120 eller 240, afhængigt af antallet af rækker, dækvægten er 850-900 g, prisen er højere end markedsgennemsnittet. Dækkene har en dyb og velskåret slidbane, der gør, at du trygt kan holde vejen på is og sne.
• Spike Claw. 26" terrændæk til 2,1" bredde. Dette er en solid mountainbike-mulighed, der koster mere end budgetmærker, men som er pengene værd. Antallet af pigge afhænger af dækkets version: der er 120 af dem i en to-række, 240 i en fire-række, den samlede vægt af produktet er 840 eller 900 g.

Reglerne for valg af dæk til en cykel til vinter begynder med at bestemme: hvor, hvordan og hvor meget de vil blive brugt. For eksempel, hvis du planlægger et par ture i lavsæsonen og på den første sne, det vil være nok at installere pighjulet lige tilbage. Dette vil give cyklen tilstrækkelig stabilitet men det vil blive ved med at rulle og manøvredygtigt, og belastningen på benene bliver mindre.

Når du vælger et dæk til vintercykling, bør du stole på flere parametre og kriterier.

• Valget af steder til skiløb. Hvis disse er cykelstier og fortove, så er det bedre at vælge vinter semi-slickers til langrend - lettere og mere behagelig at bruge. Til anvendelse i skov og terræn er tunge dæk med den dybeste slidbane velegnede.
• Temperaturforhold. Hvis den gennemsnitlige vintertemperatur falder til under -15 grader, er det værd at vælge dæk med W-mærkning, lavet af en sammensætning. Gummi stivner i kulde, opfører sig uforudsigeligt.
• Snedybde. På løst underlag er det bedst at bruge smalle dæk, der skærer hurtigt igennem underlaget til en hård og stabil bund. På riflede overflader anbefales det at bruge bredere dæk med øget kontaktflade. De er velegnede til at bevæge sig ad vinterveje, trampede stier og isskorpe, de vil hjælpe dig ud af mudderet og snegrøden.
• Projektor design. Terrænkørsel kræver dæk med høje ører og et mindre fodaftryk sammenlignet med furer. En positiv slidbane, hvor disse indikatorer er næsten lige store, er kun egnet til en rullet motorvej.

For information om, hvordan du vælger vinterdæk, se videoen.