GT-cykler: mærkefunktioner, lineup og valgtips

Alle fans af sådan teknologi har hørt noget om GT-virksomheden, der producerer cykler. Men dem, der ikke er fortrolige med det i detaljer, er usandsynligt, at de kan vurdere denne producent korrekt. Du skal forstå godt, hvad han er, hvilke modeller han tilbyder, og hvordan du vælger mellem dem.

GT-cykler kom først på markedet i 1972. Gennem årene har virksomheden formået at blive en af ​​de førende cykelleverandører i USA. Det har nået en meget solid position i produktionen:

• vej;
• bjerg;
• beregnet til motorvejen;
• en cykel til kvinder og børn;
• BMX standard teknikker.

Virksomhedens arbejde begyndte i 1972... Ved sin oprindelse var en indbygger i det sydlige Californien, svejseren Gary Turner, som begyndte med at lave den første prøve kun til sin familie. Den allerførste BMX-cykel, lavet af Turner, havde et let stel af krom-molybdænlegering. Med hensyn til teknologiske egenskaber og styrke/vægt-forhold viste den oprindelige udvikling sig at være bedre end datidens mærkecykler lavet af stål. BMX-sektorens samlede fremgang som sport har haft en afgørende indflydelse på brandets succes.

I 1974 fangede GT-rammer øjet på cykelbutiksejeren Richard Long. Det næste år blev de 2 stiftere enige indbyrdes og begyndte at levere cykler til officielt salg. Mærket fik sit navn til ære for den første udvikler. Siden de kom på markedet, er GT-produkter blevet betragtet som de bedste i deres kategori i omkring 20 år. Og siden 1988 er succesen med det samme kommet i skabelsen af ​​mountainbikes.

Men ingen grad af teknisk succes hjalp med at undgå de processer, der fandt sted på markedet. I 1998 fusionerer GT Bicycles og Schwinn. Efter 3 år blev virksomheden dog erklæret konkurs.Dets aktiver er erhvervet af Pacific Cycle. Men denne virksomhed kunne heller ikke modstå konkurrencens intensitet, og i 2004 blev den absorberet af Dorel Industries.

Fra det øjeblik kan vi sige, at Canada er blevet det producerende land, og ikke USA, som før. Men du skal forstå, at rent fysisk produceres der stadig produkter i det sydlige Californien, og kun hovedkvarteret og de finansielle strømme er flyttet. GT-produkter forbliver populære, da de fortsat er overkommelige. Det skal bemærkes, at rammer begyndte at blive lavet i Taiwan, mens i USA kun den endelige montering og fremstilling af nogle andre komponenter finder sted. GT-cykler er også efterspurgte af professionelle cykelryttere i forskellige konkurrencediscipliner.

Virksomheden skabte hovedparten af ​​de teknologier, der bruges nu i 2001. Derfor kan vi konkludere det Samarbejdet med Pacific Cycle har været til stor fordel og har været med til at styrke det tekniske grundlag. Et karakteristisk træk ved enhver cykel af dette mærke er den såkaldte tredobbelte trekant. Det blev introduceret ikke for at gøre det mere genkendeligt, som man måske skulle tro, men for at forbedre tekniske egenskaber.

GT cykler er gode:

• god kvalitet af et gennemtænkt design;
• brug af pålidelige og gennemprøvede bremser;
• nem styring;
• verificeret rammegeometri.

Svagheder (typisk for nogle modeller):

• utilstrækkelig perfekt farvning;
• udseendet af "ottere" ved hjulene;
• for meget konservatisme i dannelsen af ​​rammen (det kan ikke ændre sig i mange år);
• brugen af ​​nogle gange alt for tynde fjer.

Det er ganske berettiget at være særlig opmærksom på dette særlige segment i klassificeringen. GT har trods alt hovedparten af ​​sine cykler på bjergmodeller.... Disse enheder er designet til off-road og ujævnt terræn.

Det særlige ved mountainbiken er:

• ekstra stærk ramme;
• fortykkede dæk med en speciel beskytter;
• øget frihøjde;
• ekstra stødabsorberende elementer.

Mountainbike fra GT Bicycles er velegnet til næsten enhver form for sportskørsel. Denne gruppe omfatter modeller til begynderryttere. På trods af den lave egnethed til særligt ekstreme forhold udmærker de sig ved stor teknisk perfektion, da de er fremstillet i henhold til det proprietære koncept af "trippeltrekanten". Men der er også versioner af mountainbikes med yderligere muligheder:

• blokering på afstand;
• optimering af rebound og preload;
• luftfjeder.

Virksomheden laver også hardtails (en type cykel uden baghjulsophæng). Sådanne løsninger giver dig mulighed for at spare på køb og lette transporten sammenlignet med modeller med to ophæng. Både stive og stødabsorberende gafler er tilladt. Hardtail-designet bruges ikke kun på bjerge, men også på turistversioner såvel som på hybride tohjulede køretøjer.

Vejundertype, hvor let er det at forstå tilpasset til hurtige ture på en veludstyret vej. Denne opgave opnås ved at bruge relativt smalle, men mekanisk stærke hjul. På dem er det ikke svært at skynde sig langt og samtidig udvikle høj hastighed. Det er bestemt værd at bemærke, at der ikke afskrives på vejændringer. Racing er designet til endnu højere hastigheder, der kun kan udvikles på specielt forberedte og designet baner.

Men en sportscykel kan også skabes til triatlontræning. I dette tilfælde er det kendetegnet ved sin øgede hastighed og fremragende aerodynamiske egenskaber.Designet af cyklen til trial og freestyle er optimeret baseret på udførelsen af ​​forskellige tricks og skarpe manøvrer.

Landcyklerne, som GT også ivrigt leverer, kan klare en lang række forskellige forhindringer. Selv dem, der er lånt fra downhill og andre former for sportsløb; Der er selvfølgelig de sædvanlige versioner til at køre langs byens gader i køen.

En cykel designet til børn kan næsten ikke have nogen forskel fra en voksen, med undtagelse af dimensioner og vægt. Dette er ikke overraskende, fordi hovedfunktionen er muligheden for at bruge cyklen selv for dem, der ikke har for meget fysisk styrke. Men der er også designs, der adskiller sig ret stærkt fra voksne prøver. Cyklen til de mindste børn kører kun med én hastighed.

Han har åbenbart ikke brug for en kompleks multifunktionel transmission.... Slangeløse dæk er meget udbredt. Produkter designet til alderen 3-6 år er normalt udstyret med sidehjul. De bruges kun indtil barnet har mestret selvsikker kørsel.

Avalanche Sport er den allerførste version, der bør skilles forsigtigt ad. Designerne har forsøgt at give selvtillid og kørekomfort under alle forhold. De robuste 27,5-tommer propeller er pakket ind i kraftige roll-on dæk. Derfor kan du bevæge dig hurtigt nok. Bevidst brugte gafler med støddæmpning og skivebremser på hydraulisk basis.

Avalanche Sport-produktet er designet til brug af både mænd og kvinder. Rammen er lavet af aluminium og rørene er hydraulisk formet. Stævnkontaktholderen er udskiftelig. Hovedrøret er optimeret til 27,5-tommer hjul, ingen andre propeller kan bruges.

Til fremstilling af vognen blev der brugt lukkede lejer af industrikvalitet. Gaffelen er låst mekanisk. Dens vandring er 0,1 m. Shimano-skiftere og Sunrise-kassette fungerer fremragende. Designerne sørgede for brugen af ​​messingnipler og roterende bremser med en vandring på 0,16 m.

Som et alternativ kan du overveje seriens cykel Zaskar. Blandt dem er 9R CARBON EXPERT modifikationen. Det er solide og velafprøvede hardtails. Som navnet antyder, er stellet udelukkende lavet af kulfiber. Materialet behandles ved hjælp af proprietær F. O. C-teknologi; anvendelsen af ​​dropouts til gennemgående aksler er forudset, hvilket gør det muligt at øge strukturens stivhed.

Ændringen dukkede op i 2019, hvor hovedrøret levede op til 1,125-1,5-tommer standarden. Nålene er lavet af rustfrit stål. Til opnåelse af sadelpinden anvendes aluminium 6061. Ratstammen af ​​kegletypen er ikke tilfredsstillende. Bremser og bremsegreb er fremstillet af SRAM. Standard hjulstørrelse er 29 tommer. Stiv ophængstype, uden den mindste bevægelse.

Zaskar Elite fortjener også opmærksomhed. Dette er også en hardtail med dobbelt ramme. Produktionsprocessen bruger Speed ​​​​Metal teknologi til at give den lethed, du har brug for til racing - og sidst, men ikke mindst, risikofri. Bremsen monteres ved hjælp af Post Mount metoden. Bundbeslag, rorrør og dropouts er smedet. Den bagerste støddæmpergaffel har en vandring på 0,1 m med en aksel på 0,015x0,11 m. Kompressionen kan justeres op til blokeringsøjeblikket. Tilspidset stilk medfølger.

Viser sig godt og hardtailen Labomba. Modellen præsenteres i 2019. Den er lavet af aluminiumsrør baseret på legering 6061. Både rebound og preload kan justeres til gaflen; dens slaglængde er 0,1 m med en aksestørrelse på 0,02x0,1 m. Den europæiske standardvogn er kendetegnet ved et lukket leje. Pedalerne har et plastikhus.

10T-kassetten er et driverformat i ét stykke. Dobbeltfælgen er lavet af aluminium. Håndtag og hækkontakt medfølger ikke; egerne er lavet af rustfrit stållegering. 26 "dæk er 2,2" brede. Begge bøsninger brugte forseglede lejer. Affjedringen er stiv.

Den næste model på listen er Aggressor Comp. Dette er også en entry-class hardtail designet til almindelige forbrugere. Der er mandlige og kvindelige versioner, og begge muligheder er designet til at køre på en god vej eller på en svag terræn. Cyklen er udstyret med en fjederoliegaffel med en vandring på 0,08 m. På en af ​​modifikationerne af denne serie blev der leveret en rejselås.

Som standard bruges en ratstamme uden gevind og uden integration i resten af ​​strukturen. Rattet blev stødt to gange. Drivlinjen er designet til 24 gear, hvor bekvemmeligheden ved at skifte imellem er garanteret af Shimano-dele. Skivebremser kan være enten mekanisk eller hydraulisk drevne.

Hvis du har brug for en hardtail mountainbike, kan du også være opmærksom på GT Palomar Al. På sådan en cykel er det nemt at køre både i parken og langs bygaden. Det er, som om det er skabt til en afslappet, eftertænksom bevægelse. De 27,5-tommer hjul er dog også i stand til at fremtvinge ret betydelige barrierer.

Eksperter tror nogle gange, at GT Transeo ikke er en ren mountainbike, men en slags hybridcykel.... Mærkebeskrivelsen viser, at denne version også er lavet i "triple triangle" formatet. Forgaflen kører op til 0,075 m. Drivlinjen er designet til 24 hastigheder, og skift mellem dem leveres af Shimano-komponenter. Hjulstørrelsen er 28 tommer. De suppleres af parrede Al-baserede fælge.

GT Pantera-serien er på det mellemste niveau af ydeevne, hvis hovedparametre er vist i tabellen nedenfor.

På det semi-professionelle niveau er modellen GT sensor. Dette er en fuld affjedret mountainbike, der vil passe til både avancerede cykelentusiaster og dem, der blot har til hensigt at køre komfortabelt. Ratstammen er integreret. En switch af japansk oprindelse giver dig mulighed for at indstille 20 forskellige hastigheder.

Og her Karakoram - en hardtail, hvis skabere forsøgte at opnå optimal egnethed til aktive ture rundt i byen og til flegmatisk skiløb og til all-mountain sport. De vigtigste parametre for produktet er som følger:

• hjul 29 tommer med dobbelte aluminiumsfælge;
• forgaffel Suntour med 0,1 m vandring;
• ratstamme uden gevind;
• hydrauliske skivebremser.

Men hvis det er praktisk at begynde at træne i ånden af ​​all-mountain på Karakoram, så 10 eller 11 speed GT Force er meget bedre egnet til avancerede atleter. Bremserotorerne når 0,203 m foran og 0,18 m bagtil. RockShox affjedring er standard. Den mere avancerede version har et Fox Racing støddæmper bagpå.

GT Slammer er en anstændig BMX cykel. Med dens hjælp er det nemt og behageligt at ride både i byens gader og på særligt udpegede områder, samt at dyrke stuntridning. Mærkebeskrivelsen bemærker, at den tohjulede cykel har et stel med et forstærket forrør. Hjul med en diameter på 20 tommer er udstyret med enkeltfælge lavet af aluminium.

Hvis du skal vælge en single-speed cykel til en ekstrem, helt sikkert den bedste mulighed ville være Mach One.

Linjen fra denne producent fandt også et sted for landevejscykler. Så, GTS er designet til begyndere... Samtidig giver det dig mulighed for at køre hurtigt og/eller i lang tid på en almindelig flad vej. Transmissionen kan designes til 16 eller 18 hastigheder. Forgaflen er lavet af kulfiber, og ratstammen er integreret i styret i ramhornstil. Hjulstørrelse 28 tommer.

Grade skiller sig ud som en alsidig landevejscykel. Producenten placerer denne model som egnet til den gennemsnitlige bybo. Men hvis det ønskes, kan professionelle atleter også træne på det. Rammen er lavet ved at udglatte sømmene så meget som muligt. Forgaflen er lavet af enten aluminium eller carbon.

Laguna åbner damecykeldelen og lukker den. Ved design tilhører modellen hardtail-gruppen og er kategorisk uegnet til at overvinde ethvert vanskeligt terræn. Produktet er udstyret med en fjederoliegaffel og en ratstamme uden gevind. Grundsættet inkluderer 26-tommer hjul.

Det amerikansk-canadiske firma husker også børnesegmentet. Produkterne i denne serie er kendetegnet ved deres lettere vægt end normalt, og de forsøger at sætte stellet så lavt som muligt.

Mulighed Vamoose vil passe til dem, der har brug for en pedalcykel til brugere fra 1 til 5 år. Hjul med en diameter på 12 tommer har enkeltfælge lavet af aluminium. For ældre aldre, op til teenageårene, brug Grunge (sirene). En god mulighed for et barn eller teenage hardtail kan være Stomper, som har en stiv eller stødabsorberende forgaffel.

Aggressor Expert er en model, der blev introduceret i 2018. På trods af det "truende" navn er det svært at finde en version, der er mere gunstig for nybegynderen. Lad disse enheder ikke tillade dig at komme til nye rekorder, men de giver utvivlsomt munterhed og et behageligt humør. Til fremstilling af strukturen blev der brugt rør baseret på 6061-T6-legeringen. Hovedrørets diameter er 1,125 tommer. Gaffelvandringen er 0,08 m, og den kan låses med skivebremse.

Avalanche Elite er en anden attraktiv cykel. Nogle eksperter skelner det i en særlig gren kaldet "sticykel". Designet blev første gang præsenteret i 2019. Under dets oprettelse blev rør lavet af legering 6061-T6 bevidst brugt. Gaffelvandringen er op til 0,1 m, tilbageslagsregulering og gaffelblokering er tilvejebragt.

Vognen er lavet med et leje af patrontype. Både gearskifter og bremser er købt hos Shimano, med forskifteren suppleret med en 0,0349 m clip. Dobbeltkanten er tilpasset til slangeløs brug. WTB Silverado Sport-sædet er monteret som standard. Hjulomkredsen er 27,5 tommer. Den kegleformede ratstamme er delvist integreret.

Som du kan se, er udvalget af produkter fra GT-mærket meget stort. Men at vælge den rigtige modifikation er ikke så svært, som det ser ud til. Når man stifter bekendtskab med forslaget, skal man være opmærksom ikke kun på det generelle navn, men også på det såkaldte modelår. Selvom modellen hedder det samme, men udgivet i forskellige år, kan den variere:

• efter farve;
• på teknisk udstyr;
• efter type bremser og andre detaljer.

Desuden, jo nyere enheden er, jo dyrere er den, selvom udstyret er blevet reduceret. Det næste trin er at evaluere cykeltypen. Posh-modeller til BMX er fuldstændig overflødige på bygaden, og ikke alle landevejscykler kan udføre mindst 40% af trickene, når de optræder på velodrombanen. En mountainbike, også kendt som en mountainbike, bør købes, når det er fast planlagt at køre off-road. Samtidig er det også acceptabelt for almindelig bytrafik.

Kraftoverførsel ved hjælp af en kæde er en klassisk mulighed. Men nu om dage findes flere og flere cykler med remtræk. Det giver mest mening på en foldbar bycykel. Let og fleksibelt design kræver ikke smøring. Remmen er dog mindre pålidelig end kæden - og forskellen er især stor ved øget belastning.

Alligevel jo mindre vægt, jo mere praktisk er cyklen. Denne regel er lige så sand i byen og i bjergene og i skoven og endda på sporene.For en hardtail er grænsen 13,5 kg, og for en bycykel er dette tal 15 kg. Men de mere erfarne cyklister er ikke styret af generelle tal, men af ​​personlige behov.

Det er nyttigt at se nærmere på GT-cykelejeres meninger. Den "ekspert" version af Aggressor-cyklen tiltrækker opmærksomhed ikke kun på grund af dens udseende, men også ved dens attraktive tekniske egenskaber. Aluminiumsrammen sikrer optimal lethed. Sadlen er på grund af sin sporty stil lidt stiv, men forholdsvis komfortabel.

Karakoram har bevist sig fra den allerbedste side og kan uden problemer betjenes i 3-4 år. Samtidig er cyklen ikke svær at modernisere og opgradere, hvilket enhver erfaren cyklist kan. Produktet fungerer lige godt på asfaltveje, på beton og på tørt underlag.

Avalanche Elite fungerer stabilt, selv når der køres 4-7 tusinde kilometer på den i løbet af sæsonen.

Luftgaflen yder fremragende selv på meget barske veje. Udseendet overgår alle forventninger. Produktet retfærdiggør fuldt ud sine omkostninger. Det er behageligt at cykle både på fast asfalt og på åbenlyst ujævnt underlag. Designet er rost for sin byggekvalitet og relativt lave vægt.

For en oversigt over GT Avalanche Elite-cyklen, se næste video.