Cykler "Kama": funktioner og typer

Mange sovjetiske mærker, påvirket af moderne teknologier og trends, forblev i historien uden at modtage ordentlig finansiering eller modstå udenlandsk konkurrence. Denne proces påvirkede dog ikke en så kendt cykelproducent som Kama.

De første modeller af cykler "Kama" begyndte at blive produceret tilbage i 70'erne af det tyvende århundrede. Producenten af ​​disse tohjulede køretøjer var Perm Machine-Building Plant opkaldt efter oktoberrevolutionen under ledelse af Perm-virksomheden OJSC Velta.

I løbet af flere år er Kama cykler blevet de mest efterspurgte og konkurrencedygtige på markedet - alt sammen takket være tilstedeværelsen af ​​en ny folderamme på det tidspunkt. De første modeller af denne cykel havde et uhøjtideligt navn "B-815", først senere, gennem betydelige eksterne og strukturelle ændringer, fik denne cykel et nyt indeks "113-613", såvel som dets officielle navn, som vi kender til det nu - "Kama".

I 70'erne og 80'erne af det tyvende århundrede var cykler af dette mærke simpelthen vildt populære. Hvis de oprindeligt blev betragtet som rene teenagere, blev repræsentanter for det retfærdige køn meget snart interesseret i modellerne af "Kama" med rød farve.

Snart spredte rygtet om "mirakelcykler" sig over hele USSR, hvilket førte til deres endnu bredere distribution. Nøgletræk ved disse køretøjer var ikke engang foldestellet og høj styrke, men modellens alsidighed, unik på det tidspunkt. Disse cykler kunne med succes bruges både i landdistrikter og inden for bygrænsen - enhver vej til disse cykler var ikke en hindring.

Desværre, lige fra begyndelsen af ​​produktionen af ​​disse cykler, var det kun meget få, der kunne have adgang til dem. Ud over den ekstremt høje pris på det tidspunkt var disse cykler næsten aldrig på fri udsalg. Folk var bogstaveligt talt nødt til at få specielle kuponer til køb af en cykel og forsvare en enorm kø af dem, der ønskede at købe denne sportsinnovation.

I modsætning til andre sovjetiske virksomheder har ledelsen af ​​Kama-mærket altid forsøgt at lytte til moderne trends, hvilket har gjort det muligt at etablere sig solidt på det moderne marked takket være modernisering og udvikling af nye teknologier. I dag produceres Kama-cyklerne af Perm-firmaet Ural-Trade. Hvis tidligere rent sovjetiske dele blev brugt til fremstilling af disse køretøjer, så I dag omfatter mærkets leverandører populære producenter som Shimano, Sunrun og Quando.

lav pris sammenlignet med moderne modparter;

• små dimensioner, kompakt design med en folderamme;
• nem montering, som giver dig mulighed for at reparere og udfolde cyklen uden hjælp fra en mester;
• evnen til at tilpasse og installere alt moderne cykeltilbehør;
• et stort udvalg af foldecykelmodeller.

• Enkel og billig montage på grund af billige komponenter. Dette er dog typisk for alle cykler i markedets budgetsegment.
• Et lille udvalg af cykler blandt de populære hardtails (eller "bjergbestigere"), samt blandt de klassiske gåmodeller.
• Der er praktisk talt ingen opdeling i mandlige og kvindelige modeller, men der er børns muligheder.
• Alt ekstra tilbehør skal købes separat, det er svært at finde mærket Kama tilbehør på udsalg.

For at skabe et visuelt billede af funktionerne i Kama-cyklen, nedenfor i en praktisk tabel overvejes alle de vigtigste egenskaber ved dette cykelmærke.

Moderne Kama-modeller er lidt anderledes i design og parametre fra de første sovjetiske modeller. Mens de første varianter af "B-185" var udstyret med en primitiv foldelås, i alle modeller, fra "Kama 113-613" leveres en stærkere og mere slidstærk hængsellås.

Bremsesystemet gennem forbremsen er også blevet forbedret, og sædets komfort er øget.

Det skal bemærkes, at konstruktionen og materialet til fremstilling af rammekomponenter under hele eksistensen af ​​Kama-mærket har praktisk talt ikke ændret sig (bortset fra designændringer). Takket være et utroligt stærkt og velplaceret stel er disse cykler i stand til at modstå den maksimale belastning og vægt, selvom de ligner legetøjsmodeller for mange.

Dagens Kama cykelserie kan beskrives af flere typer cykler på én gang. Uanset typen er disse tohjulede køretøjer kendt for deres lave omkostninger, praktiske og alsidighed. På trods af den relativt billige og forenklede montering, materialerne, der bruges til disse cykler, er meget holdbare, hvilket giver dem mulighed for at blive brugt med succes i årtier.

Mountainbikes er obligatoriske cykler med frontdæmpning uden dæmpningskomponenter bagpå - en standard trekant af stålstel er til stede i stedet. Blandt resten af ​​sorterne betragtes disse modeller som de mest budgetmæssige, de er også uhøjtidelige at pleje og er udbredte på markedet. Mountainbikes af mærket Kama er en universel version af hardtails. Sådanne modeller vil med succes blive brugt i terrænture og vil vise sig godt på veje og byveje.

Blandt de velkendte bjergvarianter af "Kama" kan følgende modeller skelnes:

• Kama 2006D - 6-trins cykel med 2 skivebremser, stålrammekomponenter og sunrun-træk;
• Kama 2018D - næsten samme model, men med 18 hastigheder.

Disse cykler er udstyret med 2 stødabsorberende komponenter på én gang: en forgaffel og en bagstøddæmper. Det menes, at dette design giver mulighed for mere komfortabel terrænkørsel ved at reducere trykket på baghjulet. Sådanne modeller kræver dog mere opmærksomhed og pleje.

Blandt de velkendte to-suspensionscykler af mærket "Kama" kan følgende skelnes (for nemheds skyld vil oplysningerne blive placeret i tabellen).

Cykler af denne type omfatter sportsmuligheder designet til konkurrencer eller lange ture over lange afstande.

Med hensyn til cykler i dette segment tilbyder "Kama" kun to universelle muligheder for vejkøretøjer. Desværre er de ikke egnede til professionelle atleter og overvindelse af hundredvis af kilometer, men de vil vise sig godt på mellemdistancer på hård vej.

• Kama 2640. Stålrammekomponenter, 26'' hjul, aluminiumsfælgmateriale, forgaffeldæmpning, 1 skivebremse foran, 1 fælgbremse bag, Shimano-led, bogiermateriale - plastik, patronbundbeslag - Neco, KMC Z30 kæde.
• Kama 2650: rammekomponenter lavet af stål, hjuldiameter - 26 tommer, fælgmateriale - aluminium, forgaffel stødabsorbering, fælgtype bremsekomponenter, patron bundbeslag - Neco, Shimano kobling, KMC Z30 kæde, bogier materiale - plast.

Disse cykler kaldes bycykler. De er udelukkende beregnet til bevægelse i byen. De er normalt ikke udstyret med stødabsorberende komponenter, da de involverer kørsel på en jævn og hård vej eller fortov.

Blandt cyklerne af det pågældende mærke er der kun én enkelt mulighed - Kama 28SP. Designet af en sådan bycykel er som følger: rammekomponenter lavet af stål med et sænket rør, fælgmateriale - stål, 6 gear, KMS C-410 kæde, Quando bøsninger.

Folding Kama-modeller er de klassiske repræsentanter for dette mærke. Fordelen ved disse cykler er deres pålidelighed og kompakthed, som opnås gennem en sammenklappelig ramme.Desværre udelukker denne type ramme muligheden for lang terrænkørsel - sådan en struktur kan muligvis ikke modstå stærkt tryk.

Udvalget af populære foldecykler "Kama" er som følger.

I dag producerer Kama-mærket ikke kun voksne modeller af cykler, men også muligheder for meget unge og voksende cyklister.

Blandt de mest populære ungdomsmodeller af dette mærke er der kun 3.

• Kama 1417. Stålrammekomponent, hjuldiameter 14", 1 fodbremse bag og 1 håndbremse foran, kædeskærm.
• Kama 2017. En lignende version af cyklen, men med en hjuldiameter på 20 tommer.
• Kama 2020... Teenageversion med 20-tommer hjul, 6-trins, fælgbremser og Shimano-kobling.

I dag bliver sovjetiske Kama-cykler ofte håndrestaureret. Det er amatørcyklister overbevist om disse cykler er ikke ringere end moderne modeller, hverken hvad angår pålidelighed eller hastighed.

Oftest falder rammekomponenter, et sæde eller et styr under restaurering eller maling - folk forsøger at modernisere sådanne cykler til moderne veje og gøre disse køretøjer velegnede til både by- og landområder.

For information om, hvordan man reparerer en Kama-cykel, se næste video.