Eaglet-cykler: historie og karakteristika

Sovjetiske børn blev ikke forkælet af et væld af legetøj, computerspil og andre moderne præstationer. Men det betyder slet ikke, at deres barndom var kedelig og uinteressant. Det er bare, at i anden halvdel af det tyvende århundrede havde børn og unge forskellige værdier og prioriteter.

En særlig begivenhed i barnets liv var købet af en teenagecykel. Dette skete allerede i en bevidst alder - fra 8 til 15 år. Tilstedeværelsen af ​​et sådant køretøj indikerede opnåelsen af ​​et vist stadium af uafhængighed, da forskellene fra voksne modeller kun var i størrelse.

Cyklen "Eaglet" tog sin æresplads på listen over de mest eftertragtede gaver fra drenge fra sovjettiden. Så hvad var så attraktivt ved ham? Lad os prøve at finde ud af det.

Fødestedet for Orlyonok-cyklen var Minsk Motorcycle and Bicycle Plant (MMVZ). Virksomhedens udstyr blev importeret fra Tyskland, og de første tegninger af de producerede køretøjer blev udviklet under hensyntagen til vestlige kollegers erfaringer. "Eaglet" var en af ​​de tre modeller, der var de første, der forlod anlæggets samlebånd. Den samme teenagecykel, kun en kvindelig version, havde navnet "Svale".

I Hviderusland blev deres produktion lanceret i 1949 og varede indtil 1951. Samme år flyttede produktionen til en anden fabrik - i Baltikum. Cykler til teenagere er nu begyndt at blive samlet på Siauliai Motor Cycle Plant. De begyndte også at blive kaldt på litauisk:

• til dreng - "Erelyukas" (ørn);
• til pige - "Kregzhdute" (svale).

Vægten af ​​cyklen var godt 12 kg, og dens dimensioner er beregnet til en belastning på op til 70 kg. Modellens bund er ret kort - kun 975 mm, mens rammehøjden er 440 mm. Det store kædehjul, der drev kæden, havde 44 tænder, og det lille havde 19. Selve kæden bestod af 100 led. En friløbsbremsemanchet blev sat på baghjulet. Forbremsen manglede.

I den oprindelige konfiguration af "Eaglet" var den øvre ramme dobbelt, og bag sædet blev den delt og ført ind i baghjulsgaffelen med en glat bøjning. Mange cykelejere elskede dette, da det med en så bred og buet ramme var praktisk at løfte og bære den. Efterfølgende blev den moderniserede model en lidt mindre kopi af "Ukraine"-cyklen med lige stel.

Eaglet-cyklen var en enkel og ligetil mekanisme. Der var intet overflødigt i dets design, og følgende komponenter var knyttet til hver kopi:

• pumpen, som var monteret på holdere mellem den opretstående stiver og baghjulet;
• en taske med et værktøj, der er nødvendigt til reparationer - det blev fastgjort med stropper bag sædet;
• sæt til limning af kameraer;
• olier med passende indhold;
• opkald;
• bagagerum;
• bakspejl.

Derudover var det muligt at installere en klap til kæden og en pandelampe, som var forbundet til generatoren.

Denne cykelmodel var så at sige et mellemled mellem børne- og voksenmodeller. Og det var ham, der måtte modstå drengeagtighedens fulde kraft. Eaglet kunne både køres på byasfalt og ujævne landeveje. Han modstod alt.

Som alt andet udstyr blev Eaglet-cyklen periodisk udsat for eventuelle nedbrud. De mest almindelige problemer, der skulle elimineres, var:

• falder af kæden;
• punktering af dækket;
• et hjul bøjet af et ottetal.

Nutidens teenagecykler bliver allerede markedsført som lyse og smukke med mange nødvendige og unødvendige gadgets. Og i sovjettiden var "Eaglet" en specifik grøn farve og blev produceret i en klart defineret konfiguration. Hver ejer af denne "jernhest" ville skille sig ud fra de andre, så drengene tunede deres cykler så godt de kunne. Alle tilgængelige midler blev brugt:

• rattet og rammen var pakket ind med elektrisk tape, og hvis det var muligt at få to eller tre farver, så blev udsigten betragtet som simpelthen fantastisk;
• trimmede dele og sadlen med pels eller fløjl;
• malede og malede vinger;
• tynd farvet tråd, tråde med lurex eller film fra spoler blev viklet på strikkepindene;
• hjemmelavede stænkklapper lavet af stykker gummi eller linoleum blev hængt på fenderne.

Fans af hurtig kørsel installerede en motor, og "Eaglet" blev en motorcykel. Det var også muligt at udstyre den med en afstandstæller.

For information om, hvordan du opdaterer Eaglet-cyklen, se næste video.